Autobusová doprava Fung Wah - Fung Wah Bus Transportation

Fung Wah Bus Transportation, Inc.
Fung wah bus ny-bos.jpg
Fung Wah Bus Van Hool C2045 # 98 dělá mezipřistání ve východním Connecticutu na své trase.
Založený1996
Zaniklý2015
Hlavní sídloUlice Edinboro 25, Boston, MA 02111
Národní prostředíSeverovýchodní Spojené státy
Oblast služebNew York City a Boston
Typ službyLinková služba
Trasy1
Stanice2
Flotila28[1]
Generální ředitelPei Lin Liang
webová stránkafungwahbus.com
Autobusová doprava Fung Wah
Tradiční čínština風華 巴士 有限公司
Zjednodušená čínština风华 巴士 有限公司

Fung Wah Bus Transportation Inc. (Tradiční čínština: 風華 巴士 有限公司) byl jedním z prvních Čínské městské autobusové linky v USA běží autobus služba mezi Boston a New York City. Fungovala od roku 1996 do roku 2015, s výjimkou krátkého období v roce 2014, kdy byla odstavena z důvodu porušení bezpečnosti.

Etymologie

Název Fung Wah pochází z Kantonský výslovnost čínština název 風 華, což znamená „nádherný vítr“.[2]

Trasa

Fung Wah používal flotilu více než dvou desítek autobusů k provozování hodinové pravidelné dopravy mezi nimi Jižní nádraží v Bostonu a Čínská čtvrť na Manhattanu. Obvykle to cestovalo Mezistátní 95 na své trase.[3]

Dějiny

Nástup autobusu v Bostonu

Fung Wah byla založena v New Yorku v roce 1996, as Fung Wah Transport Vans, Inc., od Pei Lin Liang, který se přistěhoval z Zhuhai, Čína v roce 1988. Před založením společnosti pracoval Liang jako řidič pro Four Seas, místní dolarová dodávka služba, která přepravovala čínské oděvy a pracovníky restaurací z Sunset Park v Brooklynu do čínská čtvrť na Manhattanu.[4] Fung Wah začínal jako přímý konkurent s Liangovým bývalým zaměstnavatelem.[5] Čínské znaky názvu společnosti byly psány v angličtině jako Fenghua Jieyun Gongsi a přeloženo jako Elegantní společnost pro rychlou dopravu.[6] Překlady slova "Fung Wah" z jazyka Kantonský zahrnuta Čínský vítr.[6]

V roce 1997 si Liang půjčil 60 000 $ a koupil čtyři dodávky[7] na žádost zákazníků, kteří chtěli navštívit své děti na vysoké škole v Bostonu,[5] a postupně se z něj stal nízkonákladový poskytovatel meziměstské dopravy.[6] Jako jeden z prvních z Čínské městské autobusové linky Fung Wah operoval pouze mezi určenými místy u obrubníku.[8] Do roku 2003 se Fung Wah a konkurence líbí Lucky Star Bus tvrdě konkurovali, s nízkými cenami a údajnými údaji o spojení s kriminalitou u ostatních konkurentů.[9] Zatímco původně fungovala mimo chodník Bostonská čínská čtvrť, Fung Wah se přesunul do blízkého okolí Stanice Boston South autobusový terminál v roce 2004 kvůli dopravním obavám ze strany vlády města Boston.[4][10] V letech 1997 až 2007 činily čínské autobusy jako Fung Wah 60% Linky chrtů „podíl na trhu na severovýchodě Spojených států.[11]

Dne 15. června 2009 rozšířil Fung Wah službu na Rhode Island na Kennedy Plaza autobusové nádraží[12] V centru města Prozřetelnost, ale přerušil tuto cestu v roce 2010.[Citace je zapotřebí ]

V únoru 2013 byla vysílána vyšetřovací zpráva WBZ-TV Boston našel prasklé rámy na autobusech Fung Wah. Massachusettské úřady poté objednaly většinu flotily Fung Wah ze silnice.[13] V březnu 2013 Federální správa bezpečnosti motorových vozidel prohlásil Fung Wah za „bezprostřední nebezpečí pro veřejnou bezpečnost“ a nařídil mu, aby zastavil veškerý provoz s tehdy aktuální flotilou.[14] Dne 28. Března 2013 se Americké ministerstvo dopravy nařídil společnosti, aby okamžitě pozastavila veškeré služby.[15] V září 2013 bylo oznámeno, že Fung Wah i Šťastná hvězda linky (další linka „Chinatown bus“) provedly rozsáhlé práce, školení a nákupy v naději, že jejich autobusové linky budou opět funkční. Na podzim 2013 mělo dojít k opětovnému podání jejich provozních licencí a možnému omezenému obnovení služby.[16]

7. února 2014 Federální úřad pro bezpečnost motorových vozidel odmítl žádost Fung Wah o obnovení provozu a prohlásil, že společnost „nebyla ochotna ani schopna vyhovět“ federálním bezpečnostním normám meziměstských autobusů. Advokátní kancelář Fung Wah, newyorská firma Freeman Lewis LLC, se proti rozhodnutí odvolala.[17]

18. prosince 2014 bylo oznámeno, že autobusová linka obnoví provoz na začátku roku 2015. Fung Wah utratil stovky tisíc dolarů za zlepšení bezpečnosti svých autobusů v období od února 2013 do prosince 2014; navíc vyšlo najevo, že kontroly autobusů byly chybné. Federální správa pro bezpečnost motorových vozidel bude Fung Wah po obnovení provozu pečlivě sledovat.[18][19]

V červenci 2015, předtím, než mělo být zahájeno obnovení služby, však majitel Peter Liang oznámil, že služba trvale skončí.[20] Linka se údajně zastavila, protože nemohla najít autobusovou zastávku na jižním nádraží v Bostonu.[21] Alternativy, jako je stanice Alewife na severním konci metra Red Line v Cambridge, byly údajně poskytnuty jako alternativa, ale byly považovány za příliš daleko od svého tradičního provozního místa poblíž čínské čtvrti v Bostonu.[21]

Kontroverze

„Jízdné války“

S cenami nižšími než ostatní autobusy a železnice dopravci mezi New Yorkem a Bostonem (pouhých 10 $ během a válka[22]) Fung Wah se stal oblíbeným u mladých lidí a dalších cestujících s rozpočtem.[23] Na začátku roku 2013 Massachusetts a federální úřady vydaly řadu bezpečnostních citací, prohlásily to za „bezprostřední nebezpečí pro veřejnou bezpečnost“, uložily provozní omezení a nakonec nařídily Fung Wah zastavit všechny operace.[13][14]

Bezpečnostní události

Havárie autobusu Fung Wah ze dne 23. června 2008

Autobusy Fung Wah byly zapojeny do několika bezpečnostních incidentů. V roce 2005 byla společnosti udělena federální klasifikace rizik řidičů 73 ze 100, přičemž 100 je nejhorší, přičemž 75 je považováno za ohrožené nebezpečím a havarováním.[5] Ian Grossman z Federální správa bezpečnosti motorových vozidel (Ministerstvo dopravy Spojených států ) uvedli, že řidiči Fung Wah hodnotili nejhorší 2 procenta řidičů na celostátní úrovni na základě porušení předpisů a devět ze 71 řidičů Fung Wah bylo po kontrole v letech 2004 až 2006 pozastaveno.[6] Mnoho cestujících se přesto nedalo odradit.[24]

  • 16. srpna 2005: Autobus v New Yorku začal hořet Mezistátní 91 u Meriden, Connecticut. I když cestující později kritizovali řidiče za to, že při evakuaci autobusu byli neužiteční a neškolení, byli nakonec všichni cestující evakuováni a nebyla hlášena žádná zranění.[25]
  • 6. září 2006: Autobus se převalil dovnitř Auburn, Massachusetts a způsobila lehká zranění 34 cestujícím.[26] Jako faktor byla uvedena nadměrná rychlost a autobusová společnost byla pokutována.[27]
  • 3. ledna 2007: v Framingham, Massachusetts, newyorský autobus přišel o dvě zadní kola. Nebyla hlášena žádná zranění.[28]
  • 14. února 2007: Řidič autobusu směřujícího do New Yorku během zimní bouře nezvládl řízení a narazil do zábradlí na dálnici Massachusetts silnice (I-90 ) v Allston, Massachusetts. Nebyla hlášena žádná zranění.[29]
  • 23. března 2007: Autobus v New Yorku uvázl na betonové bariéře před mýtným na dálnici v Massachusetts v Route 128 v Weston, Massachusetts, když autobus jel nahoru na rozdělovači jízdních pruhů. Řidič vstoupil do pruhu určeného pouze pro automobily a pokusil se změnit jízdní pruh. Při nehodě nebyl nikdo zraněn, ale autobus byl vyřazen z provozu a cestující nastoupili do jiného autobusu Fung Wah, který dorazil později.[30]
  • 23. června 2008: Autobus, který nakládal cestující, byl zasažen vymknutím kontroly sklápěč na rohu Bowery a Canal Street v New Yorku čínská čtvrť. Síla nárazu tlačila autobus na chodník a do banky. V důsledku nehody spadl cedule připevněná na sloupu veřejného osvětlení a zranila 57letou ženu; žena později zemřela na infarkt. Několik lidí, včetně dvou policistů, bylo ošetřeno pro lehká zranění.[31][32][33] Inspektoři ministerstva dopravy zjistili, že sklápěč, vlastněný společností CPQ Freight Systems, měl osm mechanických problémů, včetně vadných brzd, které vedly k nehodě.[34]
  • Nebyly hlášeny žádné dopravní nehody týkající se Fung Wah u Federální správy bezpečnosti motorových vozidel (Ministerstvo dopravy Spojených států ) státy 24 měsíců před 26. prosincem 2011.[35]
  • 25. února 2013: Společnost stáhla téměř celý svůj vozový park ze silnice 21 z 28 autobusů poté, co inspektoři z Massachusetts Department of Public Utilities našli několik strukturálních trhlin v několika autobusech. Společnost snížila své služby z každé půlhodiny na hodinu a místo flotily použila půjčovny autobusů.[1]
  • 26 února 2013: V důsledku strukturálních poškození objevených den předtím, Federální správa bezpečnosti motorových vozidel (FMCSA) nařídil Fung Wahovi „okamžitě zastavit osobní dopravu“ na dobu neurčitou a zaparkovat zbývajících sedm autobusů.[36]
  • 1. března 2013: FMCSA formálně ruší dokovací stanici pro motorové vozidlo (MC 405969, USDOT 954187) a provozní autoritu Fung Wah poté, co Fung Wah zablokoval přístup k bezpečnostním záznamům. Fung Wah jako takový nemůže pronajmout autobusy, aby vyhověly službě.[37]

Diskriminační soud

V lednu 2004 Fung Wah Bus Company kvůli politice společnosti zakazující domácí mazlíčky z autobusů odmítla prodat lístky slepému páru cestujícímu s vodící pes, i když byl pár informován - a později policií reagující na narušení -, že pár měl právo nastoupit do autobusu se služebním zvířetem.[38][39] Ve spojení s Massachusetts generální prokurátor, pár později podal a diskriminace soudní spor proti společnosti, což bylo povoleno v kanceláři generálního prokurátora: „Massachusettský zákon zakazuje diskriminaci nevidomých osob a vyžaduje, aby podniky povolily ve svých zařízeních servisní zvířata, i když existuje politika„ bez domácího mazlíčka “, pokud je zvíře pod kontrolou a jinak nepředstavuje nepřiměřenou zátěž. ““[38][39] V červenci 2007 Massachusettská komise proti diskriminaci přiznala dvojici náhradu škody ve výši 60 000 USD, stanovila občanskoprávní pokutu ve výši 10 000 USD splatnou Massachusettskému společenství a nařídila společnosti podniknout několik kroků, aby v budoucnu zabránila diskriminaci.[38][39]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Johnston, Katie (25. února 2013). „Společnost Fung Wah stahuje autobusy ze silnice poté, co státní kontroly zjistily strukturální trhliny“. The Boston Globe. Boston. Citováno 26. února 2013.
  2. ^ „The Passing of a Magnificent Wind“. SVĚRÁK. Citováno 19. září 2015.
  3. ^ Přehled přepravce: Fung Wah ", Americké ministerstvo dopravy
  4. ^ A b Farivar, Cyrus, „Vražda a zlozvyk na Lower East Side: Minulost, současnost a budoucnost„ autobusů Chinatown “, Columbia University Graduate School of Journalism, 21. března 2005
  5. ^ A b C Donovan, Slack (4. září 2005). „Hodnocení signalizuje hodnocení pro rychle rostoucí Fung Wah“. The Boston Globe. Archivovány od originál 1. října 2005. Citováno 7. dubna 2007.
  6. ^ A b C d Collins, Clayton (15. září 2006). „Backstory: Travel noir - extrém Fung Wah'". Christian Science Monitor. Citováno 17. dubna 2014.
  7. ^ Luo, Michael (21. února 2004). „V čínské čtvrti je cesta za 10 $ válkou; unavení majitelé se snaží zůstat na hladině v soutěži bezohledného hrdla“. The New York Times. Citováno 17. dubna 2014.
  8. ^ Carpenter, Mackenzie (16. srpna 2006). "'Čínská autobusová doprava od roku 1998 rychle rostla “. Pittsburgh Post-Gazette., 16. srpna 2006
  9. ^ O'Shaughnessy, Patrice (16. června 2003). „Chinatown Bus War Fuels Probe: Zabitý obchodník vázán na dav, říkají policajti“. New York Daily News. Citováno 17. dubna 2014.
  10. ^ Gross, Courtney (23. ledna 2005). „Loajální jezdci se nyní rozhodli vybrat si“. The Boston Globe. Citováno 23. března 2007.
  11. ^ Schliefer, Theodore (8. srpna 2013). „Cestování autobusem se zvyšuje, podporují ho operátoři slev“. The Philadelphia Inquirer. Citováno 25. srpna 2013.
  12. ^ Makishima, Paul (9. června 2009). „Fung Wah Bus plánuje autobusovou dopravu Providence-NY“. The Boston Globe. Archivovány od originál 6. září 2010. Citováno 19. června 2009.
  13. ^ A b Johnston, Katie (26. února 2013). „Fung Wah odstraní 21 autobusů z trhlin vozového parku v rámech vozidel“. The Boston Globe. Citováno 17. dubna 2014.
  14. ^ A b „Fung Wah Bus Transportation, Inc., nařízeno zastavit všechny operace“. FMCA Newsroom. Americké ministerstvo dopravy. 28. března 2013. Citováno 17. dubna 2014. Vyšetřování Federálního úřadu pro bezpečnost motorových vozidel (FMCSA) amerického ministerstva dopravy zjistilo, že společnost Fung Wah Bus Transportation, Inc., Boston, Massachusetts, představuje bezprostřední nebezpečí pro veřejnou bezpečnost a nařídila zastavit veškerý provoz cestujících.
  15. ^ „Společnost US DOT objednává autobus Fung Wah k okamžitému zastavení osobní dopravy“. CBS News New York. Citováno 28. března 2013.
  16. ^ Johnston, Katie, „Fung Wah, Lucky Star může být brzy opět na cestě“, The Boston Globe, 27. září 2013.
  17. ^ Johnston, Katie (7. února 2014). „Federální úředníci udržují Fung Wah mimo silnici“. The Boston Globe. Citováno 8. dubna 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  18. ^ Newsham, Jacku, „Fung Wah získal federální souhlas k návratu na silnici“, The Boston Globe, 18. prosince 2014
  19. ^ Connor Adams Sheets (18. prosince 2014). „Fung Wah's Chinatown Buses to Return to Road in 2015“. International Business Times. Citováno 19. prosince 2014.
  20. ^ Chris Fuchs. „Autobusová společnost Fung Wah se nadobro vypíná“. Zprávy NBC. Citováno 19. září 2015.
  21. ^ A b Cush, Andy (16. července 2015). „Pour One Out for Fung Wah Bus, which May Never Never Return to the Road“. Gawker. Archivovány od originál dne 19. září 2015. Citováno 19. září 2015.
  22. ^ Luo, Michael (21. února 2004). „V čínské čtvrti je cesta za 10 $ válkou; unavení majitelé se snaží zůstat na hladině v soutěži bezohledného hrdla“. The New York Times. Citováno 17. dubna 2014.
  23. ^ Derouchie, Daniel. „Fung Wah Buses: The Lines are Long, but the Price is Right“. GoNomad.com.
  24. ^ Lewis, Sam, „Mnoho cestujících neodradilo smrtelné zhroucení autobusu“ Archivováno 26 leden 2013, na Wayback Machine, WNYC zprávy, New York City, úterý 15. března 2011
  25. ^ Ross, Casey (16. srpna 2005). „Plameny pohltily autobus Fung Wah v Connecticutu“. The Boston Globe. Citováno 24. ledna 2007.
  26. ^ „34 bolí, řidič citoval převrácení autobusu Fung Wah v Auburn“. The Boston Globe. 6. září 2006. Archivovány od originál 28. března 2009. Citováno 24. ledna 2007.
  27. ^ „Autobusová společnost Fung Wah pokutovala za převrácení pokutu 31 000 $“. The Boston Globe. 31. října 2006. Archivovány od originál 29. března 2009. Citováno 24. ledna 2007.
  28. ^ „Fung Wah Bus Loses Wheels“. WCVB-TV. 3. ledna 2007. Archivovány od originál 13. června 2007.
  29. ^ „Autobus Fung Wah se zhroutil na silnici“. WCVB-TV. 14. února 2007. Archivovány od originál 23. února 2007.
  30. ^ Ryan, Tim (23. března 2007). „Bus Fung Wah podílel se na nehodě“. WCVB-TV. Archivovány od originál dne 17. července 2007. Citováno 23. března 2007.
  31. ^ Noah Bierman (24. června 2008). „Autobus v Bostonu srazil kamion v NYC; chodec je zabit“. The Boston Globe. Citováno 24. června 2008.
  32. ^ „Autobus se zhroutil do banky na Manhattanu“. WNYW. 23. června 2008. Citováno 23. června 2008.[mrtvý odkaz ]
  33. ^ „Jeden mrtvý, čtyři zraněni, když autobus skočí v čínské čtvrti na obrubník“ Archivováno 3. listopadu 2011, v Wayback Machine, NY1 Novinky, 23. června 2008
  34. ^ El-Ghobashy, Tamer (25. června 2008). "Rig ve smrtelné havárii měla vadné brzdy". Denní zprávy. New York. Archivovány od originál 26. června 2008. Citováno 25. června 2008.
  35. ^ „Snímek společnosti: FUNG WAH BUS TRANSPORTATION INC: USDOT číslo: 954187“, Ministerstvo dopravy Spojených států.
  36. ^ „USA nařídily autobusové lince Fung Wah pozastavit dopravu cestujících kvůli bezpečnostním obavám“. The Boston Globe. Boston. 26. února 2013. Citováno 26. února 2013.
  37. ^ Johnston, Katie (1. března 2013). „Federální úřady uzavřely Fung Wah“. The Boston Globe. Boston. Citováno 2. března 2013.
  38. ^ A b C „Fung Wah ztrácí diskriminační soud: MCAD: Bus Co. diskriminuje nevidomé cestovatele“. WCVB. 12. července 2007. Archivováno od originál 26. června 2008. Citováno 23. června 2008.
  39. ^ A b C Amie Breton (12. července 2007). „Advokát GENERAL COAKLEY VYHRAJE ZÁKON PROTI FUNGU BUS BUS SPOLEČNOSTI PRO ODMÍTNUTÍ PRODEJ VSTUPENEK SLEPÉMU PÁRU“. Massachusettské společenství. Citováno 23. června 2008.

externí odkazy