Únik ropy z celého města - Full City oil spill

Celé město únik oleje
Full City.jpg
Celé město na mělčinu na ostrově Saastein / Såstein
Souřadnice58 ° 58'15 ″ severní šířky 9 ° 42'38 ″ východní délky / 58,970833 ° N 9,710556 ° E / 58.970833; 9.710556Souřadnice: 58 ° 58'15 ″ severní šířky 9 ° 42'38 ″ východní délky / 58,970833 ° N 9,710556 ° E / 58.970833; 9.710556
datum31. července 2009
Způsobit
ZpůsobitKotva lodí sklouzla, posádce plavidla se během bouře nepodařilo nastartovat hlavní motor a loď najela na mělčinu na ptačí rezervace Lille Såstein Bird Sanctuary.
OperátorCOSCO (H.K.) Shipping Co. Ltd.
Vlastnosti rozlití
Objem200 000 kg
Shoreline ovlivněna75 km (47 mi)
Såstein je ostrov nalevo od textu Rognsfjorden

The Full City Oil Spill je hlavní incident úniku topného oleje, ke kterému došlo 31. července 2009, kdy volně ložený náklad Celé město najela na mělčinu na ostrově Såstein / Saastein jižně od Langesund, Telemark, Norsko. Loď, kterou údajně provozuje COSCO (H.K.) Shipping Co. Ltd., vylila asi 200 tun,[1] z Těžký topný olej IFO-380.[2][1] Ropa kontaminovala 75 km Norština pobřežní čára, počítaje v to Langesund, Vestfold a Lille Såstein Ptačí rezervace. Byly ropné skvrny na přibližně 200 místech podél pobřeží mezi Larvik Obec a Lilles.[3] Tisíce mořští ptáci byly pokryty olejem, a přestože se dobrovolníci snažili je zachránit, mnoho ptáků muselo být zastřeleno kvůli nevratnému poškození jejich zdraví.[1] The Institut mořského výzkumu provedl testy na postižených oblastech, aby sledoval jakékoli významné ekologický dopady, ale poznamenal, že mořský a rybí život neutrpěl žádné významné změny. Výzkum byl zahrnut do studie čtyř ropných skvrn, ke kterým došlo v norské pobřežní oblasti, včetně ropné skvrny Rocknes,[4] ropná skvrna serveru a ropná skvrna Godafoss.[5][3]

The Mistr a Třetí důstojník z lodi byli oba obviněni z porušení zákona o znečištění z důvodu, že nepřijali adekvátní opatření k zabránění znečištění. Velitel byl odsouzen na 6 měsíců s pozastavením 120 dnů a třetí důstojník byl odsouzen na 60 dní s pozastavením 39 dnů.[6] Od dubna 2010 byla loď v Gothenburg pro opravy v suchém doku.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Walton, Greg. „Norsko uklízí po úniku ropy“. Nezávislý. Nezávislý. Citováno 23. listopadu 2015.
  2. ^ Wojciech Moskwa (3. srpna 2009). „Norská policie účtuje kapitánovi lodi po úniku paliva“. Reuters. Citováno 16. května 2010.
  3. ^ A b Boitsov, S. (22. března 2013). „Zkušenosti z úniků ropy na norském pobřeží“. Zpráva Fra Havforskningen (23): 1–34. Citováno 23. listopadu 2015.
  4. ^ [1]
  5. ^ [2]
  6. ^ „Soud odsoudil posádku v důsledku ropné skvrny v celém městě“. Kancelář mezinárodního práva. Online mediální partneři. Citováno 23. listopadu 2015.
  7. ^ „Opraveno celé město v Göteborgu“. Lodě a přístavy. 5. listopadu 2009. Citováno 30. května 2010.