Palivová barviva - Fuel dyes
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Palivová barviva jsou barviva přidáno k paliva, protože v některých zemích je ze zákona požadováno barvení paliva s nízkou daní, aby se zabránilo jeho použití v aplikacích určených pro ty s vyšším zdaněním. Nezdaňovaná paliva se označují jako „obarvená“, zatímco zdaněná paliva se nazývají „čirá“ nebo „bílá“.
Letecký benzín je obarvena, a to jak z daňových důvodů (avgas se obvykle zdaňuje na podporu letecké infrastruktury), tak i z hlediska bezpečnosti (kvůli následkům tankování letadla nesprávným druhem paliva).
Druhy barviv
Použitá barviva musí být rozpustná v palivech, do kterých se přidávají, a tedy v nich uhlovodík -na základě nepolární rozpouštědla („rozpouštědlová barviva "). Červená barviva jsou často různá diazo barviva, např. Solvent Red 19, Solvent Red 24, a Solvent Red 26. Antrachinonová barviva se používají pro zelené a modré odstíny, např. Solvent Green 33, Solvent Blue 35 a Solvent Blue 26.
Čistá barviva, která se nacházejí v moderních kapalných ropných barvivech, jsou v zásadě delšími formami alkylových postranních řetězců tradičních barviv a obvykle se v typickém komerčním kapalném ropném barvivu vyskytují různé variace délky řetězce chromoforu. Například Sudan Red 462 je v podstatě Solvent Red 19, s ethylovým postranním řetězcem nahrazeným buď 2-ethylhexylovým nebo tridecylovým postranním řetězcem. Delší rozvětvené postranní řetězce dramaticky zlepšují rozpustnost, ale v některých případech vysoká rozpustnost zabraňuje izolování barviva jako krystalu, s výjimkou velmi nízkých teplot. Kapalná barviva s vysokou rozpustností pocházejí od společností Morton International a BASF (ACNA Itálie ) jako primární vynálezci. Například Morton International vytvořil Solvent Blue 98 jako formu s vysokou rozpustností Solvent Blue 35. Společnost BASF vytvořila Solvent Blue 79 jako formu s vysokou rozpustností Solvent Blue 35. V některých případech je to možné, s normálními rozpouštědly —Eg, xylen - pro přípravu stabilních (do -20 ° C) roztoků s 65% obsahem „pevných látek“. Původní forma práškového barviva chromoforu by nebyla rozpustná nad 2% v xylenu.
Pouze několik rafinérií na celém světě stále používá prášková barviva pro barvení paliv, protože v konečném důsledku jsou stále nižší náklady na aktivní molekulu chromoforu barviva než v modifikovaných formách. Mají významné problémy s manipulací a problémy se zdravím a bezpečností, které neodmyslitelně vyplývají z manipulace s azobarvivy (směsi červená / žlutá / zelená). Je výhodné namíchat kapalinu s kapalinou namísto manipulace s práškovými barvivy do kapaliny.
Palivové barvivo v Evropské unii
| Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. (Červenec 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Po srpnu 2002 vše Evropská unie země byly povinny přidat přibližně 6 mg / l Solventní žlutá 124, barvivo se strukturou podobnou Solventní žlutá 56, na topné palivo. Toto barvivo lze snadno hydrolyzovat kyselinami a odštěpit acetal skupina odpovědná za jeho rozpustnost v nepolárních rozpouštědlech a poskytující ve vodě rozpustnou formu. Jako podobný methyl oranžová barvivo, mění v kyselém pH barvu na červenou. Lze jej snadno detekovat v palivu již od 0,3 ppm extrakcí až po zředění kyselina chlorovodíková umožňující detekci červené nafty přidané do motorové nafty v množstvích 2–3%. Evropská unie oznámila, že našla nový a lepší marker, který nahradí Solvent Yellow 124.[1][2][3][úplná citace nutná ]
Spojené království
V Spojené království „„ červená nafta “je barvený plynový olej pro registrované zemědělské nebo stavební vozy, jako jsou traktory, bagry, jeřáby a některé další nesilniční aplikace jako jsou lodě. Červená nafta nese výrazně sníženou daňovou daň ve srovnání s nefarbenou naftou používanou v běžných silničních vozidlech. Jelikož je červená nafta ve Velké Británii široce dostupná, úřady pravidelně provádějí silniční kontroly. Neoprávněné použití je spojeno s vysokými pokutami, ale navzdory tomu občasné kontroly na místě objevily až jednoho z pěti motoristů používajících červenou naftu.[4]
Červenou naftu lze použít také v silničních vozidlech, která jsou registrován jako offroad u DVLA za předpokladu, že se používají pouze na soukromém pozemku. Dne 14. července 2014 Evropská komise oznámila, že předává Spojené království Evropskému soudnímu dvoru kvůli používání nafty pro pohon soukromých rekreačních plavidel po vodě. Věří, že Spojené království řádně neuplatňuje předpisy EU pro daňové značení paliv.[5]
Dne 18. listopadu 2014 by mělo nové opatření v boji proti praní paliv vést k tomu, že nezákonný obchod bude ve Spojeném království „prakticky eliminován“, tvrdí HM Revenue and Customs. Nové barvivo bude představeno v dubnu 2015 ve Velké Británii a USA Irská republika.[6]
Uhlíková offsetová červená nafta
Uhlíková ofsetová červená nafta je od roku 2014 k dispozici ve Velké Británii. Je prodáván jako ekologická alternativa k běžné červené naftě. Při nákupu uhlíkově vyvážené červené nafty se však vyskytují další náklady[je zapotřebí objasnění ] dodavatelé paliva věnují dodatečné náklady na projekty zaměřené na snižování emisí uhlíku, což znamená, že z prodeje paliva nemají žádný další zisk.[7]
Finsko
Barvený topný olej s nízkými daněmi (Finština: polttoöljy; švédský: brännolja; na tryskách vždy zkráceno jako MPÖ), je k dispozici na mnoha venkovských čerpacích stanicích ve Finsku a je primárně určena pro určité typy nesilničních vozidel, jako jsou traktory a řiditelná stavební vozidla. Do roku 2002 furfural byl používán k barvení topného oleje ve Finsku, když byl nahrazen Solvent Yellow 124. Od roku 2008 již čluny a rekreační plavidla legálně nesmí používat topný olej s nízkými daněmi, místo toho se jako palivo musí používat zdanitelná nafta.
Polsko
V současné době nejsou v pohonných hmotách prodávaných v Polsku žádná volná oka viditelná barviva. V době vlády komunistické strany však státní monopol CPN na palivo barvil olověné benziny (prodávané jako „ethiliny“) v těchto barvách: 78 - modrá, 86 - zelená, 94 - žlutá, 98 - červená. Nafta, i když bezolovnatá, byla také obarvena na hnědou barvu.
Palivové barvivo v Severní Americe
V Spojené státy americké, Agentura na ochranu životního prostředí nařizuje použití červeného barviva k identifikaci paliv pro použití v terénu. Solvent Red 26 se ve Spojených státech používá jako standard, i když je často nahrazen Solvent Red 164, který je podobný Solvent Red 26, ale s delší alkyl řetězy. The Internal Revenue Service nařízení 26 C.F.R. 48.4082-1 nařizuje použití stejných červených barviv v pětinásobné koncentraci pro motorová nafta osvobozená od daně, jako např topný olej; jejich argumentem pro vyšší obsah barviva je umožnit detekci, i když je naředěn „legálním“ palivem. Detekce červeně zbarveného paliva v palivovém systému silničního vozidla bude vystavena podstatným pokutám.
Praní paliva
Organizovaný zločin gangy mohou „prát“ levně obarvené palivo, odstranit barvivo a nelegálně ho prodat nic netušícím motoristům za vyšší cenu nefarbeného paliva. Polovojenské skupiny připojené k politické nepokoje v Severním Irsku zřídili pračky na obou stranách EU Irská hranice. V roce 2004 objevila severní irská policie nelegální zařízení schopné odstraňovat barvivo z 12 milionů litrů paliva ročně.[8] V roce 2009 celní úředníci odstavili závod schopný odstraňovat barvivo ze 6,5 milionu litrů paliva ročně.[9] V roce 2011 byl objeven závod schopný zpracovat 30 milionů litrů.[10]
Krádež paliva
Palivo barví společnosti jako např Bord na Móna v Irsku ve snaze bojovat proti rozšířené krádeži pohonných hmot.[11]
Barviva používaná v jednotlivých zemích
Zde jsou uvedena některá barviva požadovaná v některých zemích:
| Země | Palivo | Barvivo |
|---|---|---|
 Austrálie | Pravidelné bezolovnaté benzín | undyed - čirý až žlutý (do roku 2013 fialový nebo hnědý, do roku 2015 červený / oranžový)[12][13] |
| Prémiový bezolovnatý benzín | nefarbený - čirý až žlutý[13] | |
 Rakousko | Topný olej | jakékoli červené barvivo a Solventní žlutá 124 |
 Kanada | Terénní palivo (zemědělství, stavebnictví, těžba atd.) | červené / fialové barvivo |
| Námořní benzín | jakékoli červené barvivo | |
| Topný olej | jakékoli červené barvivo | |
 Finsko | Topný olej | Solventní žlutá 124 |
| Nafta pro stavebnictví a zemědělství | Solventní žlutá 124 | |
 Francie | Diesel (topení / off-road) | Solvent Red 24 a Solventní žlutá 124 |
| Marine nafta | Solvent Blue 35 | |
 Lotyšsko | Topný olej | Použitou chemickou látkou je N-ethyl-N- [2- (l-iso-butoxyethoxy) ethyl] azobenzen-4-amin (Solvent Yellow 124). SIA „Straujupīte“ pro označování nafty nepoužívá více než 0,2% obsahu síry. Diesel je označen přidáním jedné z barviv do 1000 litrů ropných produktů ::
|
| Zemědělská nafta | fiskální značka - chemický N-ethyl-N- [2- (1-isobutoxyethoxy) ethyl] -4- (fenylazo) anilin (Solvent Yellow 124, CAS Nr. 34432-92-3) - minimálně 6,0 gramů a ne více než 9,0 gramů; na 1000 l | |
| modré barvivo 1,4-bis (butylamino) -9,10-antrachinon (Sovlent Blue 35, CAS č. 17354-14-2) nebo jakékoli jiné ekvivalentní modré barvivo - nejméně 7,0 gramů na 1000 l[14] | ||
 Estonsko | Topný olej | Automatizujte Red NR nebo podobné |
| Zemědělská nafta | Automatizujte Blue 8 GHF nebo podobné | |
 Německo | Topný olej | Solventní žlutá 124 + 4,1 g / l Solvent Red 19 nebo 5,3 g tolyazotolyazo-ethylhexylbetanaftylaminu nebo 6,1 g tolyazotolyazo-tridecylbetanaftylaminu a podobné |
 Řecko | Topný olej | jakékoli červené barvivo |
| Námořní nafta | jakékoli černé barvivo | |
 Maďarsko | Topný olej | Ferrocen |
 Indonésie | Pertalit (90 RON) | Zelené barvivo |
| PERTAMAX (92 RON) | Modré barvivo | |
| PERTAMAX Turbo (RON 98) | Červené barvivo | |
 Irsko | Plynový olej | zelené barvivo = Solventní žlutá 124 a barvivo Anthraquinone Blue ekvivalentní Solvent Blue 35 a ACCUTRACE S10 ((3- (sek-butyl) -4- (decyloxy) fenyl) methanetriyl) tribenzen]][15] |
| Petrolej | Solvent Red 19, Solvent Yellow 124 a ACCUTRACE S10 (((3- (sec-butyl) -4- (decyloxy) fenyl) methanetriyl) tribenzen)[15] | |
 Itálie | Topný olej | Solvent Red 161 |
| Plynový olej | Solvent Green 32 nebo 33 a Solventní žlutá 124 | |
 Holandsko | Zemědělská nafta | jakékoli červené barvivo a Solventní žlutá 124 (přísada Furfural je zastaralý) |
 Norsko | Zemědělská nafta | jakékoli zelené barvivo |
 Portugalsko | Zemědělská nafta | Solvent Blue 35 |
| Topný olej | Solvent Red 19 a podobné | |
 Španělsko | Zemědělská nafta | jakékoli červené barvivo + Solvent Yellow 124: Objednávka PRE / 1724/2002 z 5. července. |
| Topný olej | jakékoli modré barvivo + Solvent Yellow 124: Objednávka PRE / 1724/2002 z 5. července. | |
 Švédsko | Topný olej | Solvent Blue 35, Solvent Blue 79, Solvent Blue 98 a Solventní žlutá 124 |
 Thajsko | Benzín 95 | žluté barvivo |
| Benzín 91 | červené barvivo | |
 Spojené království | Plynový olej („červená nafta“) | Solvent Red 24, chinizarin, Solventní žlutá 124 a ((3- (sek-butyl) -4- (decyloxy) fenyl) methanetriyl) tribenzen[16] |
| Sleva petrolej | Kumarín, Solventní žlutá 124 a ((3- (sek-butyl) -4- (decyloxy) fenyl) methanetriyl) tribenzen[16] | |
 Evropa | mnoho slev | Solventní žlutá 124 („Euromarker“) |
 Spojené státy | paliva s nízkými daněmi a paliva s vysokým obsahem síry | Solvent Red 26 3,9 libry na 1000 barelů, Solvent Red 164 |
| Celosvětově | Letecký benzín 80/87 | červené barvivo |
| Letecký benzín 82UL | fialové barvivo | |
| Letecký benzín 100LL | modré barvivo | |
| Letecký benzín 100/130 | zelené barvivo |
Reference
- ^ „Nový a lepší Euromarker pro označování plynového oleje a petroleje“. 17. července 2017.
- ^ „Hodnocení výkonnosti kandidátských značek vybraných do užšího výběru s ohledem na technické požadavky: Výzva k vyjádření zájmu o představení produktů vhodných k použití jako značkovače v plynových olejích a petroleji“. 6. července 2017.
- ^ http://publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC107206/kjna28670enn.pdf
- ^ „Tisíce používají nelegální palivo pro automobily“. BBC novinky. 3. listopadu 2007. Citováno 16. dubna 2008.
- ^ „ES podá žalobu proti Spojenému království kvůli červené naftě“. RYA. 14. července 2014. Citováno 1. srpna 2014.
- ^ „HMRC: Nové naftové barvivo“ by mělo eliminovat praní paliva'". BBC novinky. 18. listopadu 2014.
- ^ „Carbon Offset Red Diesel“. Crown Oil Ltd.. 2014.
- ^ „Blackmarket Britain: Fake Fuel“. BBC novinky. 9. června 2004. Citováno 16. dubna 2008.
- ^ „Nezákonná palivová elektrárna největší v NI“. BBC novinky. 1. prosince 2009. Citováno 1. prosince 2009.
- ^ „Největší britská továrna na praní paliv nalezená v Crossmaglenu“. BBC novinky. 16. března 2011. Citováno 17. března 2011.
- ^ „Bord na Móna bude barvit palivo v boji proti krádeži“. Irish Times. 11. prosince 2012. Citováno 6. června 2015.
- ^ „Barva australského bezolovnatého benzínu se mění na červeno-oranžovou.“ (PDF) (Tisková zpráva). Australian Institute of Petroleum. 28. září 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 9. dubna 2013. Citováno 22. listopadu 2012.
- ^ A b „BARVA AUSTRÁLSKÉHO NEČISTÉHO BENZÍNU SE MĚNÍ“ (PDF). Australian Institute of Petroleum. Citováno 28. března 2020.
- ^ „Par akcīzes nodokli“. LIKUMI.LV (v lotyštině). Citováno 2. dubna 2017.
- ^ A b Gorringe, Jason (22. prosince 2014). „Irsko použije novou značku pro paliva s nižší spotřebou“. Tax-News.com.
- ^ A b „Revenue and Customs Brief 4 (2015): zavedení nového značkovacího štítku se sníženou spotřebou paliva od 1. dubna 2015“. gov.uk.