Friesley Falcon - Friesley Falcon - Wikipedia

The Friesley Falcon byl dvoumotorový, 12 cestujících dvojplošník dopravní letadlo, navržený a letecky převezený do Spojených států v roce 1921. Jediný vyrobený příklad byl později prodán do Číny.

Návrh a vývoj

Sokol byl financován Haroldem Friesleyem, farmářem na souši podél cesty 70 mezi nimi Oroville a Marysvile v Kalifornie.^[1] Byl navržen a poprvé pilotován Bondem Spencerem. Velký, tři pozice dvojplošník, jeho stejná rozpětí křídel neměla potáčet se nebo zametat. Na každém křídle byla vnější pozice definována jednoduchými paralelními páry mezirovinné vzpěry a vnitřní křídlo bylo rozděleno uložením motoru, které umisťovalo každý 400 hp (300 kW) V-12 Liberty L-12 motor a jeho čtvercový, vpředu namontovaný chladič na půli cesty mezi křídly. Křidélka, vyčnívající mírně za špičky křídel, byly namontovány na horním i dolním křídle. Dolní křídlo bylo namontováno na spodní straně trup longons, s mezirovinnou mezerou 7 ft 6 v (2,29 m), horní rovina prošla přes vrchol trupu, podporovaný Cabane vzpěry.^[2]

Trup Falconu měl v průřezu obdélníkový tvar a měl plochý boční povrch od mírně zakřivené paluby. Bylo to téměř úplně překližka kryté. Nos měl jednoduchý, zaoblený, jediný zakřivený kryt a tvořil pilotův uzavřený kokpit s hlubokými, téměř spojitými, svislými okny a další průhledností ve střeše. Šest řad proutěných sedadel, oddělených centrální uličkou, ubytovalo dvanáct pasažérů v přední části trupu za pilotem, v prostoru širokém 4 ft 8 v (1,42 m) a vysokém 5 ft 8 v (1,73 m). Za touto okénkovou kabinou byl obchod se zavazadly o rozměrech 4 ft 5 v (1,35 m) široký a 4 ft 0 v (1,22 m). The ocasní plocha byl namontován nízko na trupu a nesl dvojici trojúhelníkových ploutve s rovnoramenný lichoběžníkový kormidla. Oba kormidla a výtahy byly vyvážené a ocasní plocha výskyt lze upravit za letu.^[2]

Sokol měl opravený konvenční podvozek s dvojitými odpruženými hlavními koly pod motory a gumovou odpruženou ocasní plochou.^[2] První let - asi dvě minuty - byl proveden z Friesley Field dne 17. dubna 1921.^[3] Ten den se uskutečnil druhý stejně krátký let a první veřejný let se uskutečnil následující den.^[2]

Provozní historie

Falcon nedosáhl výroby, ale jediný stroj dělal některé z prvních amerických komerčních letů cestujících. Tito byli od Gridley, Kalifornie na San Francisco a Marysville.^[3] Falcon je prohlašoval, že je první letadlo, které si do hry vzalo kompletní baseballový tým, Marysville Merchants. Tento let byl v srpnu 1921.^[1]

Dne 24. Května 1922 byl Falcon prodán společnosti čínština vláda za 3 000 $; neexistují žádné pozdější podrobnosti o jeho historii.^[3]

Specifikace

Data z Let 5. ledna 1922^[2]

Obecná charakteristika

• Osádka: 1
• Kapacita: 12 cestujících
• Délka: 40 ft 0 v (12,19 m)
• Rozpětí křídel: 65 ft 3 v (19,89 m)
• Výška: 15 ft 0 v (4,57 m)
• Plocha křídla: 83,3 m (897 čtverečních stop)²)
• Profil křídla: USA 5
• Prázdná hmotnost: 5 600 lb (2 540 kg)
• Celková hmotnost: 8 600 lb (3 901 kg)
• Plná kapacita: 40 US gal (33,3 Imp gal; 151 L)
• Elektrárna: 2 × Liberty L-12 Válec V-12, vodou chlazený, s nízkou kompresí, každý 400 hp (300 kW)
• Vrtule: 2listý Paragon, průměr 9 ft 0 v (2,74 m), rozteč 7 ft (2,1 m)

Výkon

• Maximální rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč) ^[3]
• Cestovní rychlost: 140 km / h, 78 Kč ^[3]
• Pádová rychlost: 89 km / h, 48 Kč ^[3]
• Čas do nadmořské výšky: 4 min až 5 000 ft (1 500 m)
• Plošné zatížení: 45 kg / m (9,3 lb / sq ft)²)

Reference