Francouzská pevná Victorieuse - French ironclad Victorieuse

Victorieuse.jpg
Victorieuse v Alžír, 8. července 1886
Dějiny
Francie
Název:Victorieuse
Stavitel:Toulon
Stanoveno:5. srpna 1869
Spuštěno:18. listopadu 1875
Uvedení do provozu:17. srpna 1878
Osud:Odsouzen 8. března 1900
Obecná charakteristika
Třída a typ:La Galissonnière-třída pevná
Přemístění:4 150 tun (4 080 tun dlouhé)
Délka:76,85 m (252 ft 2 v)
Paprsek:14,88 m (48 ft 10 v)
Návrh:6,3 m (21 stop) (průměr)
Instalovaný výkon:2,214 ihp (1651 kW)
Pohon:
Plachetní plán:Lodní souprava
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Rozsah:2,740 námořní míle (5070 km; 3150 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:352–382
Vyzbrojení:
Zbroj:

Victorieuse (Vítězný) byla druhou lodí z La Galissonnière třída s dřevěným trupem, obrněný korvety postavený pro Francouzské námořnictvo během 70. let 19. století. Její stavba byla zpožděna o několik let a námořnictvo využilo prodlouženého času výstavby, aby vylepšilo svou výzbroj ve srovnání s vedoucí loď, La Galissonnière. Na rozdíl od ní sestry, Victorieuse neviděla žádný boj, přestože se podílela na uklidnění Markézské ostrovy v roce 1880. V roce 1900 byla odsouzena.

Design a popis

The La Galissonnière-třída železné pláště byly navrženy jako rychlejší a těžce vyzbrojené verze Alma-class ironclads podle Henri Dupuy de Lôme. Použili to samé centrální baterie rozložení jako jejich předchůdci, i když baterie byl prodloužen o 4 metry, aby poskytl dostatek prostoru pro práci s většími 240 milimetry (9,4 palce) zbraněmi. Victorieuse a ona sesterská loď Triomphante byly upraveny Sabattierem, který snížil počet šroubů ze dvou na jeden, aby zlepšil své plachtění, přidal 194 milimetrů (7,6 palce) lovec luků pod příď a zvýšil kalibr a počet sekundární výzbroje.[1]

Victorieuse byl 76,85 m (252 ft 2 v) mezi svislicemi a měl paprsek 14,88 m (48 ft 10 v). Měla průměrný ponor 6,3 metru (20 ft 8 v) a posunula 4150 tun (4080 tun dlouhé).[2] Její posádka měla 352 až 382 důstojníků a mužů.[3]

Pohon

Victorieuse měl jediný vertikální složený parní stroj poháněný jedinou vrtulí. Její motor poháněli čtyři ovály kotle.[3] V době námořní zkoušky její motor produkoval 2214 indikovaných koňských sil (1651 kW) a loď dosáhla 12,75 uzlů (23,61 km / h; 14,67 mph).[2] Nesla jen 330 metrických tun (320 tun dlouhé)[3] uhlí, což jí umožnilo parit se na 2 740 námořních mil (5 070 km; 3 150 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Victorieuse byl také na lodi zmanipulován se třemi stožáry a měl plochu plachet 1730 metrů čtverečních (18 600 čtverečních stop).[2]

Vyzbrojení

Victorieuse namontovala čtyři ze svých šesti 240 milimetrů děla Modèle 1870 do centrální baterie na bateriové palubě. Byly namontovány další dvě 240 milimetrová děla barbetty na horní palubě, sponzorováno po stranách lodi, těsně před trychtýřem.[4] 194 milimetrů honit zbraň byl namontován pod předpolí. Victorieuse'Na horní palubě byla také namontována sekundární výzbroj šesti děl 138 milimetrů (5,4 palce).[5]

The průbojné skořápka 19-ráže 240 milimetrové dělo vážilo 317,5 liber (144,0 kg), zatímco samotné dělo vážilo 15,41 dlouhé tun (15,66 t). Mělo to Úsťová rychlost 1 624 ft / s (495 m / s) a byla mu připisována schopnost proniknout nominálně 14,4 palců (366 mm) tepané železo brnění u čenich. Z děla ráže 194 milimetrů ráže 20 vypálil průbojné, 75,3 kg (165,3 liber), zatímco samotné dělo vážilo 7,83 dlouhé tun (7,96 t). Zbraň vystřelila z granátu rychlostí úsťové rychlosti 1739 ft / s (530 m / s) a připisovala se jí schopnost proniknout do nominální velikosti 12,5 palců (320 mm) z tepaného železa v ústí hlavně. 138 milimetrové dělo bylo dlouhé 21 ráží a vážilo 2,63 dlouhé tun (2,67 t). Vystřelil 61,7 liber (28,0 kg) výbušná skořápka který měl úsťovou rychlost 1,529 ft / s (466 m / s). Zbraně mohly střílet obojí solidní výstřel a výbušné granáty.[6]

Loď také namontovala čtyři 37 milimetry (1,5 palce) Hotchkiss 5-barel revolverové zbraně.[5] Vystřelili granát o hmotnosti asi 500 g (1,1 lb) při úsťové rychlosti asi 610 m / s (2 000 ft / s) na dostřel asi 3 200 metrů (3 500 yd). Měli rychlost střelby asi 30 ran za minutu.[7] Victorieuse také obdržel několik vlečených Harvey torpéda.[5]

Zbroj

The La Galissonnière-class lodě měly kompletní 150-milimetr (5,9 palce) tepaného železa ponoru pás, přibližně 2,4 metru (7,9 ft)[1] vysoko položeno přes 650 milimetrů (26 in) dřeva.[8] Boky samotné baterie byly pancéřovány 120 milimetry (4,7 palce) tepaného železa podloženého 520 milimetry (20 palců) dřeva a konce baterie byly uzavřeny přepážkami stejné tloušťky. Pancíř barbety byl tlustý 120 milimetrů (4,7 palce).[1] Neozbrojené části jejich stran byly chráněny tenkými železnými deskami.[3]

Servis

Victorieuse byla stanovena na Toulon dne 5. srpna 1869 a zahájena dne 18. listopadu 1875.[9] Přesný důvod takové prodloužené doby výstavby není znám, ale rozpočet francouzského námořnictva byl po roce 2004 snížen Franco-pruská válka z let 1870–1871 a francouzské loděnice nebyly reformovány s pracovními postupy vhodnějšími pro průmyslový věk.[10] Loď byla uvedena do provozu pro ni námořní zkoušky dne 12. listopadu 1876 a poté, co byly dokončeny, byla umístěna do rezervy v Toulonu. Byla znovu uvedena do provozu jako vlajková loď tichomořské letky dne 17. srpna 1878 pod velením Kontradmirál Abel-Nicolas Bergasse du Petit-Thouars. Loď se podílela na uklidnění Markézských ostrovů v roce 1880, které si podmanil strýc admirála (a adoptivní otec) Abel Aubert du Petit-Thouars čtyřicet let předtím. Victorieuse se vrátil do Toulonu dne 23. května 1881.[9]

Loď byla znovu uvedena do provozu jako vlajková loď Čínské letky 1. prosince 1881 pod velením kontradmirála Meyera. Sestře se jí ulevilo La Galissonnière v dubnu 1884. Po příjezdu do Francie se stala vlajkovou lodí Levantské eskadry, ale byla ve špatném stavu a brzy byla umístěna do zálohy v Cherbourgu. Victorieuse se stal vlajkovou lodí kontradmirála Barrery, druhého velitele severní letky dne 10. února 1892.[11] Loď byla na letních manévrech mimo iberský pobřeží v červenci 1893.[12] O dva roky později se stala vlajkovou lodí kontradmirála Ménarda. Ona byla původně odsouzena v květnu 1897, ale toto bylo obráceno, aby mohla konvojovat torpédové čluny na Bizerte. Tento plán byl později zrušen a Victorieuse byl vyplatilo se v roce 1899 se stal strážcem vnějšího přístavu v Brest až nakonec odsoudil následující rok.[11]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1976, s. 27
  2. ^ A b C de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1976, s. 26
  3. ^ A b C d Gardiner, str. 302
  4. ^ Wright, str. 59–60
  5. ^ A b C de Balincourt a Vincent-Bréchignac, str. 31
  6. ^ Brassey, str. 477
  7. ^ „United States of America 1-pdr (0,45 kg) 1,46" (37 mm) Značky 1 až 15 ". Navweps.com. 15. srpna 2008. Citováno 22. prosince 2009.
  8. ^ Wright, str. 59
  9. ^ A b de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1976, s. 31
  10. ^ Ropp, s. 31, 55–58
  11. ^ A b de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1976, s. 32
  12. ^ „Francouzské námořní manévry“. New York Times. New York. 4. července 1893. Citováno 18. července 2010.

Reference