Francouzská fregata Dédaigneuse (1797) - French frigate Dédaigneuse (1797) - Wikipedia
 Dédaigneuse | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Dédaigneuse |
| Stavitel: | Bayonne (Konstruktér: Jean Baudry) |
| Stanoveno: | Června 1794 |
| Spuštěno: | Prosince 1797 |
| Zachyceno: | 28. ledna 1801 |
 Spojené království | |
| Název: | Dedaigneuse |
| Získané: | zajmutím, 28. ledna 1801 |
| Osud: | Prodáno, duben 1823 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Coquille-třída fregata |
| Přemístění: | 1180 tun (francouzsky) |
| Tun Burthen: | 897 3⁄94 (bm ) |
| Délka: | 42,8 m (140 ft 5 v) |
| Paprsek: | 11,4 m (37 ft 5 v) |
| Návrh: | 5,3 m (17 ft 5 v) |
| Hloubka držení: | 3,6 m (11 ft 10 v) |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Vyzbrojení: |
|
Dédaigneuse byl 40-gun Coquille-třída fregata z Francouzské námořnictvo, která byla zahájena v roce 1797. The královské námořnictvo zajal ji v roce 1801 a vzal ji do služby jako HMS Dedaigneuse. Ona byla hulked jako přijímací loď v roce 1812 a prodána v roce 1823.
Francouzská služba
Dne 30. prosince 1800, když brala politické vězně v Cayenne přivést je zpět do Francie pod kapitánem Prevost Lacroix všimla si Tamar.
Zachyťte
V pondělí 26. ledna 1801, v 8:00, v 45 ° severní šířky 12 ° z / 45 ° severní šířky 12 ° západní délky, Oiseau pod kapitánem Samuel Hood Linzee, padl dovnitř a pronásledoval Dédaigneuse, který byl vázán z Cayenne do Rochefort s expedicí.[2] Následujícího poledne s Cape Finisterre na dohled kapitán Linzee ukázal Sírius a Ametyst kteří byli v dohledu, aby se připojili k pronásledování. Dédaigneuse si udržela výhodu až do 2.00 ráno 28. dne Oiseau a Sírius byly v mušketě Dédaigneuse. V zoufalém pokusu setřást pronásledovatele zahájila palbu ze svých záďových stíhaček, které okamžitě vystřelily ze dvou britských lodí. Po 45 minutovém boji Dédaigneuse byla dvě míle od pobřeží poblíž mysu Bellem s běžící lanoví a plachtami rozřezanými na kousky, hlavně kvůli stálému a dobře namířenému ohni z Sírius. Na palubě Dédaigneuse ztráty byly těžké s několika zabitými muži, včetně jejího kapitána a pátého poručíka, a 17 zraněných; byla proto nucena zasáhnout její barvy . Ametyst, kvůli nepříznivému větru, nebyl schopen vstát až poté Dédaigneuse udeřil. Ačkoli Sírius byla při střetu jediná britská poškozená loď (lanoví, plachty, hlavní dvůr a příď), na anglické straně nedošlo k žádným úmrtím. Kapitán Linzee prohlásil setkání za dlouhou a úzkostnou honičku 42 hodin a uznal galantní odpor ze strany Dédaigneuse. Linzee ji také popsala jako „dokonalou novou fregatu, měď se připoutala a dobře se plaví ...“. Poslal ji do Plymouthu s cenovou posádkou pod velením jeho první poručík, H. Lloyd. Dédaigneuse poté byl přidán do Royal Navy pod stejným názvem HMS Dedaigneuse.[3][4]
Britská služba
V červenci 1805 velitel William Beauchamp-Proctor dostal pověřené velení Dedaigneuse. Nebyl potvrzen v jeho post-rank do 5. září 1806.[5]
21. listopadu 1808, při západu slunce, Dédaigneuse byl umístěn mimo Isle de France když narazila na francouzskou fregatu s 36 děly Semillante návrat z plavby v Indický oceán. Dédaigneuse pronásledovali a do půlnoci nebyly dvě lodě od sebe vzdáleny více než půl míle. Dédaigneuse vypálil z ní dva nebo tři výstřely lovci luků, a pak celý soustředěný útok, jako Semillante připíchnutý. Dédaigneuse následovali, ale kvůli lehkému větru se loď neobešla. Byla spuštěna loď, která ji táhla kolem, a ona byla konečně schopna pronásledovat Francouze, nyní o kousek dál. Bohužel, Dédaigneuse hodně ztratil měď, být velmi faul a v nejlepším případě špatně fungující loď, takže postupně klesala dále za záď. Beauchamp-Proctor nakonec opustil pronásledování kolem 17:00 a brzy nato Semillante zakotven v Port Louis. Dédaigneuse pokračovala v hlídkování ve vodách u Isle de France, dokud její voda a zásoby nebyly téměř vyčerpány, než odplula na Madagaskar k nápravě, a pak se plavil k Bombaj. Když se vrchní velitel nespokojil s jeho chováním, kapitán Beauchamp-Proctor požádal o válečný soud, který byl držen na palubě Culloden v přístavu v Bombaji dne 27. března 1809. Každý důstojník své lodi podal přesvědčivé důkazy ve prospěch kapitána a soud ho osvobodil za veškerou vinu, přičemž odpovědnost nesl přímo na špatných plavebních vlastnostech Dédaigneuse.[6]
Osud
Dedaigneuse byl nakonec prodán v dubnu 1823.
Citace a reference
Citace
- ^ Winfield a Roberts (2015), s. 131.
- ^ James (1837), sv. 3, s. 136.
- ^ „Č. 153352“. London Gazette. 7. února 1801. str. 162–163.
- ^ Winfield (2008), s. 209.
- ^ O'Byrne (1849) sv. 1, str. 935-6.
- ^ Marshall (1827), sv. 1, dodatek 1, str. 165-8.
Reference
- James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. R. Bentley.
- Marshall, John (1823-1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
- O'Byrne, William R. (1849) Námořní životopisný slovník: obsahuje život a služby každého žijícího důstojníka námořnictva Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. (London: J. Murray), sv. 1.
- Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Skupina Retozel-Maury Millau).
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif a Stephen S Roberts (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786 - 1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN 9781848322042
Viz také: Námořní databáze: HMS Dedaigneuse, 1801