Francouzský fluyt Seine (1845) - French fluyt Seine (1845)
![]() Portrét Durance, sesterská loď Seinatím, že François Roux. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Seina |
Jmenovec: | Seina |
Stavitel: | Rochefort [1] |
Stanoveno: | 26. května 1842 [1] |
Spuštěno: | 22. února 1845 [1] |
Uvedení do provozu: | Září 1845 [1] |
Osud: | Rozbitý Port-de-France (Nyní Nouméa ) [1] |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Fluyt |
Tun Burthen: | 800 tun |
Délka: | Cca 43,40 metrů [2][3] |
Paprsek: | 10,40 metrů [2][3] |
Návrh: | 4,33 až 5,64 metrů [2][3] |
Pohon: | Plachta |
Osádka: | 154 [2] 232 s vojáky [4][5] |
Vyzbrojení: | 22 30palcových (16cm houfnic), 4 8palcových [1][3] |
Zbroj: | Dřevo |
Francouzská plyšová Seina byl fluyt z Francouzské námořnictvo. Poslána do Pacifiku v době koloniálního soupeření se Spojeným královstvím, aby upevnila francouzské pozice a diplomaticky zmírnila napětí s Brity, najela na mělčinu u Balade a ztroskotala. Zbytky lodi se staly předmětem zájmu námořní archeologie, zejména poskytly vzácný příklad odsolovacího zařízení 40. let 18. století.
Kariéra
Navrženo jako plyš, nebo „korveta zátěže“,[poznámky 1] Seina byl postaven pod vedením Bernarda Chariot podle plánů vypracovaných Forfait a revidováno Rozumný, zejména s trupem opláštěný bronzem.[3]
Seina opustil Brest dne 3. září 1845 pod velením nadporučíka Françoisem Leconte,[4][5] vzít Nový Zéland stanici a ulevit si Rhin.[1]
Seina převezli vojska do Tahiti kde Britové vyzývali místní obyvatelstvo ke vzpouře proti Francouzům,[6] který vedl Abel Aubert du Petit-Thouars vyhnat britského konzula George Pritchard na Austrálie.[7]
Nesla také dopis od Ministr Mackau vzdát se suverenity Nová Kaledonie a zmírnit napětí s Brity v Pacifiku.[4][5][6]
Osud
Dne 4. července 1846, ona najela na mělčinu off Balade [8] a stala se úplnou ztrátou.[1] Posádka opustila loď bez ztráty na životech[poznámky 2] a strávil dva měsíce v Pouébu před britskou lodí arabský zachránil je.[6] Diplomatické dopisy se k Britům dostaly prostřednictvím Bishopa Guillaume Douarre.[4][5]
Dědictví
Dne 28. Května 1968 žabí muži francouzského námořnictva Dunkerquoise[6] lokalizoval vrak Seina ve 23 metrů hlubokých vodách,[9] u Pouébo.[4][5] V období od 7. do 18. dubna 1997 Laplace provedl průzkum trosek s místním sdružením Fortunes de Mer Calédonienne.[6]
Vrak vyvolal zájem, protože nesl osamělý přežívající příklad Peyre et Rocher odsolování systém, který vynalezl v roce 1840 chemik Peyre a průmyslník Rocher a který se používal na dálkových lodích. Systém využíval odpadní teplo z kuchyně lodi k odsolování vody v 1,2 tunové měděné kubické cisterně.[4][5] Zařízení bylo umístěno 20 metrů od vraku.[9]
Citace a reference
Poznámky
https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_ship_Seine_(1845)&action=edit#
Citace
- ^ A b C d E F G h Roche, sv. 1, s. 410
- ^ A b C d „Corvettes de charge (ex-flûtes)“. Archivovány od originál dne 2016-01-25. Citováno 2016-01-31.
- ^ A b C d E Demerliac, str.165, č. 994
- ^ A b C d E F Une pièce très rare remontée de l'épave d'un bateau parti de Brest en 1845, francie 3 regiony
- ^ A b C d E F Une pièce peut-être unique au monde remontée de l'épave d'un bateau au curieux destin, www.tntv.pf
- ^ A b C d E La Seine, museemaritime.nc
- ^ La Seine et sa double barre à roue, subaqua.ffessm.fr
- ^ Memorit Leconte
- ^ A b Découverte d'une cuisine distillatoire du XIXe siècle sur l'épave de la corvette LA SEINE, museemaritime.nc
Reference
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. p. 169. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Restauration et du Louis-Phillipe 1er: Nomenclature des Navires Français de 1815 A 1848 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3.