Francouzský křižník Châteaurenault (D 606) - French cruiser Châteaurenault (D 606) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzský křižník Châteaurenault.
Chateaurenault10.jpg
Chateaurenault, bývalý Attilio Regolo
Dějiny
Itálie
Název:Attilio Regolo
Objednáno:1937
Stanoveno:28. září 1939
Spuštěno:28. srpna 1940
Uvedení do provozu:15. května 1942
Osud:Postoupeno do Francie jako válečné reparace, 1947
Dějiny
Francie
Název:Chateaurenault
Jmenovec:François Louis de Rousselet, markýz de Châteaurenault
Uvedení do provozu:1948
Vyřazeno z provozu:1961
Zasažený:1975
Osud:Sešrotován, 1979
Obecná charakteristika
Typ:Lehký křižník
Přemístění:
  • Standardně 3 750 tun dlouhé (3 810 t)
  • 5 420 dlouhých tun (5 510 t) při plném zatížení
Délka:142,2 m (466 ft 6 v) celkově
Paprsek:14,4 m (47 ft 3 v)
Návrh:4,1 m (13 ft 5 v)
Pohon:
  • 2 hřídelové převodové turbíny
  • 4 kotle
  • 110,000 hp (82,000 kW )
Rychlost:41 uzly (76 km / h; 47 mph)[1]
Rozsah:4,350 nmi (8 060 km; 5 010 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph)
Doplněk:418
Senzory a
systémy zpracování:		Gufo radar
Vyzbrojení:

Chateaurenault (D 606) byl Francouz Třída Capitani Romani lehký křižník, získaná jako válečné reparace z Itálie v roce 1947, která sloužila ve francouzském námořnictvu v letech 1948 až 1961. Byla pojmenována na počest François Louis de Rousselet, markýz de Châteaurenault. V italské službě byla loď pojmenována Attilio Regolo po Marcus Atilius Regulus římský státník a generál, který byl konzulem římské republiky v roce 267 př. n. l. a 256 př. n. l.

Dějiny

Italská služba

Attilio Regolo byl uveden do provozu v srpnu 1942 v Livornu. Byla ponořena torpédem HMSBez překážek dne 7. listopadu 1942 a zůstal s ní několik měsíců v suchém doku luk rozbila.[2] Byla internována Port Mahon na ostrově Menorca, Španělsko, po příměří dne 9. září 1943.[3]

Francouzská služba

Po mírové smlouvě dne 10. února 1947 ona a její sesterská loď Scipione Africano byli převezeni do Francie jako válečné reparace (Scipione Africano byl přejmenován Guichen ). Lodě byly rozsáhle přestavěny pro francouzské námořnictvo do roku La Seyne loděnice s novými protiletadlovými výzbrojemi a systémy řízení palby v letech 1951–1954 s následujícími charakteristikami:

  • Přemístění
  • Délka
  • Paprsek
  • Návrh
  • Strojní zařízení - beze změny
  • Vyzbrojení
    • 6-105 mm zbraně (tři dvojče věže německého původu)
    • 10 - 57 mm zbraně (5 dvojitých věží
    • 12 - 550 mm torpédomety
  • Senzory: Radar DRBV 20 A, DRBV 11, DRBC 11, DRBC 30, Sonar
  • Posádka: 353

Lodě byly vyřazeny z provozu v roce 1961.[4]

Citace

  1. ^ „Pompeo Magno — Incrociatore leggero“. Almanacco storico navale. Marina Militare.
  2. ^ Bragadin, Marc'Antonio (1957). Italské námořnictvo ve druhé světové válce. Annapolis: Námořní institut Spojených států. p. 241. ISBN  0-405-13031-7.
  3. ^ Tomlin, str. 241
  4. ^ Bishop (2002), str. 489.

Reference

  • Bishop, Chris (2002). Encyklopedie zbraní druhé světové války: Komplexní průvodce po více než 1500 zbraňových systémech, včetně tanků, ručních palných zbraní, válečných letadel, dělostřelectva, lodí a ponorek. Sterling Publishing. ISBN  1-58663-762-2.
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-141-6.
  • Preston, Antony (1989). Jane's Fighting Ships of World War II. New York, New York: Vojenský tisk. ISBN  0-51767-963-9.