Francouzská briga Sfinga (1813) - French brig Sphinx (1813)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Sfinga.

Sphynx
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Sfinga
Jmenovec:Spinx
Stavitel:Janov (konstruktér: Mathurin Boucher)[1]
Stanoveno:Února 1813
Spuštěno:21. listopadu 1813.
Zachyceno:18. dubna 1814
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:Sphynx
Získané:18. dubna 1814 zajmutím
Přejmenováno:Regent C. 1815
Osud:Prodáno 1824
Vlajka Gran Kolumbie (návrh z roku 1822) .pngKolumbie
Název:Victoria
Jmenovec:Možná Bitva o La Victoria (1814)
Získané:Pravděpodobně koupí c. 1824
Osud:Neznámý
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Sylphe-třída briga
Přemístění:c. 374 tun
Plachetní plán:Briga
Doplněk:98 (francouzská služba)
Vyzbrojení:
  • Sylphe-třída: 14 × 24-pounder karonády + 2 × 8-pounder honit zbraně
  • Britská služba: 2 × 9-pounder + 2 × 6-pounder zbraně + 10 × 12-pounder karonády
Poznámky:Rozměry viz tabulka níže

Sfinga (nebo Sphynx), byl Francouz Sylphe- třída brig zahájena v Janově v roce 1813. Byla předána námořním dodavatelům v Janově dne 17. dubna 1814, když byla téměř dokončena jako částečná platba za dluhy. Následujícího dne Britové obsadili Janov.[1] Sfinga Zdá se, že se stal královské námořnictvo briga Regenta poté křižník cel a spotřební daně. Regent byl prodán v roce 1824 a poté se objevil jako kolumbijské vládní plavidlo Victoria, kterou po 1828 již v online zdrojích nelze dohledat.

Design

Návrh podepsaný Mathurinem Boucherem v Janově dne 20. ledna 1813 je pro vězení se šestnácti 24-pounder a dvěma 8-pounder zbraněmi. Koncept bohužel neposkytuje rozměry. Sané podepsal návrh dne 5. února 1813 a Decrès ho později schválil. Tento koncept mohl být použit pro Sfinga, ale jakékoli rozdíly od standardního designu Saného pro Sylphe- třída byla pravděpodobně menší.[1]

Zachyťte

Admirál Edward Pellew poskytl seznam „Nepřátelských lodí a válečných plavidel zajatých v Janově, na kapitulaci pevnosti, 18. dubna 1814.“[2]

  • Brilantní, ze 74 zbraní, připraveno ke startu.
  • Coureur briga, ze šestnácti 24 liber a dvou dlouhých 9 liber.
  • Renard briga, čtrnácti 24palcových a dvou dlouhých 9librových.
  • Endymion briga, čtrnácti 24palcových a dvou dlouhých 8palcových.
  • Sphynx briga, z 18 děl, nové, vybavení.
  • Neznámé, ze 74 děl, v rámu.

Britové dokončili Sphynx a dal ji pod velení poručíka Thomase Colbyho, který tam byl Princ z Walesu při pádu Janova. Poté se „vrátil do Anglie ve funkci velení cenové brigády Sfinga17. května 1814 byl povýšen na velitele.[3]

Po porážce Napoleona na jaře roku 1814 místní elity povzbuzené britským agentem lordem Williamem Bentinckem vyhlásily obnovení staré republiky, ale na vídeňském kongresu bylo rozhodnuto, že Janov by měl být věnován království Sardinie. Britské jednotky potlačily republiku a poté v prosinci opustily Janov. Sardinie anektovala Janov 3. ledna 1815.

Britská kariéra

Od této chvíle k historii Sfinga stává se domnělým, vysoce věrohodným, ale přesto domnělým, protože chybí odkazy. Co spojuje plavidla dohromady, jsou jména, která byla vypuštěna v Janově v letech 1813-4, podobnost rozměrů, včetně množství 350 až 359 tun (bm), počtu děl a popisu jako brig.

Volala britská brig Regent že královské námořnictvo získala v roce 1816. Je známo, že byla postavena v Itálii a byla zajata na zásobách v Janově, když byl tento přístav v roce 1814 přijat. Toto plavidlo je pravděpodobně Sphynx, což byla nejnovější z cen, která byla v době zajetí ještě vybavena, a plavila se jako cena zpět do Anglie. Colledge a záznamy o Národní námořní muzeum (NMM) naznačují, že námořnictvo koupilo Regent v roce 1816.[4][5] Její nákup v roce 1816 by byl v souladu s nákupem námořnictva Sphynx někdy po jejím příchodu do Anglie a poté ji přejmenovali na Britové Východoindická společnost poté, co postavil a zahájil v lednu 1815 pro námořnictvo, a Čerokee- třída šalupy pojmenovaný Sfinga.

Není jasné, jak dlouho si Royal Navy uchovalo Regent. Námořnictvo ji podle všeho přeneslo Zvyky Jeho Veličenstva pro použití jako křižník příjmů. Sloužila na stanici v Severním moři až do roku 1821 a poté byla umístěna do zálohy.[1] NMM ji v roce 1821 jednoduše uvádí jako „Službu příjmů“.[5][Poznámka 1]

V říjnu 1824 nabídl „Ctihodní komisaři cel Jeho Veličenstva“ k prodeji „pondělí 1. listopadu příštího, ve dvě hodiny, přesně odpoledne, v královském skladu, celnici, jemné rychlé plachetnici Regent, pozdě ve službách cel na pobřeží Skotska a nyní leží v obchodním doku, kde ji lze vidět až do doby prodeje. “[6]

Osud

Lloyd's Register pro 1826 a 1827, vypsal brig Victoria, 359 tun (bm), Janov postavený v roce 1814. Její pán byl Thomas a její majitel kolumbijská vláda. Ona byla ukazována jako plavba mezi Londýnem a New Yorkem. Victoria již nebyl v roce 1828 Lloyd's Register. Dokumenty, které jsou v současné době k dispozici online, nenaznačují, co se s ní stalo.

Rozměry podle alternativních zdrojů

DimenzefrancouzštinaNMM / ColledgeCelní (plný)Celní (v prodeji)jiný
Celková délka29,23 m (95,9 ft)97 ft 0 v (29,6 m)102 ft 0 v (31,1 m)98 ft 4 v (30,0 m)
Délka („p.o.d“)97 ft 9 v (29,8 m)
Délka (kýl)26,31 m (86,3 ft)80 ft 4 v (24,5 m)
Šířka8,45 m (27,7 ft)29 ft 0 v (8,8 m)29 ft 0 v (8,8 m)29 ft 3 v (8,9 m)
Držte hloubku3,34 m (11,0 ft)13 ft 0 v (4,0 m)12 ft 9 v (3,9 m)
Koncept (nenaložený)3,55 m (11,6 ft) (bez nákladu)
Tun burthen (bm )350359 ​44⁄94351 ​89⁄94359 (Lloyd's Register)
Všechny stopy a palce jsou britské míry

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Colledge uvádí, že pokračovala ve službě příjmů až do roku 1831, ale to je zjevně špatné a pravděpodobně to představuje překlep.[4]

Citace

  1. ^ A b C d E Winfield & Roberts (2015), str. 218.
  2. ^ „Č. 16896“. London Gazette. 9. května 1814. str. 977–980.
  3. ^ O'Byrne (1849), str. 210.
  4. ^ A b Colledge & Warlow (2010), str. 335.
  5. ^ A b „NMM, ID plavidla 374376“ (PDF). Warship Histories, díl III. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  6. ^ „Č. 18073“. London Gazette. 23. října 1824. str. 1742.

Reference

  • Colledge, J. J. & Warlow, Ben (2010) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (4. vydání, ed.). Londýn: Chatham. ISBN  978-1-935149-07-1.
  • O'Byrne, William R. (1849). Námořní životopisný slovník: zahrnuje život a služby každého žijícího důstojníka námořnictva Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. 1. Londýn: J. Murray.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.