Francouzská brig Colombe (1795) - French brig Colombe (1795)
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Colombe |
| Jmenovec: | the holubice |
| Stavitel: | Cherbourg Dockyard (Constructeurs: Ozanne and Louis-Jacques Normand)[1] |
| Stanoveno: | Červen 1794 (nebo 1. listopadu 1794)[1] |
| Spuštěno: | 18. května 1795 (nebo 27. září 1795)[1] |
| Zachyceno: | 18. června 1803 |
 Spojené království | |
| Název: | HMS Colombe |
| Získané: | 1803 zajmutím |
| Osud: | Rozděleny 1811 |
| Obecná charakteristika [1][2] | |
| Přemístění: | 400 tun (francouzsky) |
| Tun Burthen: | 4032⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 29 stop 0 1⁄2 v (8,9 m) |
| Hloubka držení: | 8 ft 1 v (2,5 m) |
| Doplněk: |
|
| Vyzbrojení: |
|
The Francouzská brig Colombe byla zahájena v roce 1795 pro Francouzské námořnictvo. Ve vzpouře měla menší roli HMSDanae. Britové ji zajali v roce 1803. V aktivní službě nikdy nesloužila královské námořnictvo ale místo toho byl okamžitě položen. Byla rozdělena v roce 1811.
Design
Colombe byl postaven jako jednorázový plán Pierre-Alexandre-Laurent Forfait kterou Pierre Ozanne upravil. Měla dva stožáry a měla ploché dno. Současné záznamy naznačují, že její design byl vhodný pro plavidla určená k hlídání otvorů řek. Colombe může být menší verzí současníka Etna- korvety třídy.[1]
Francouzská služba a zajetí
HMS Danae: 14. března 1800 vzbouřenci převzal kontrolu nad Danae. Příští ráno Danae dosáhla Le Conquet v Finistère, kde se setkali Colombe, který Danae pronásledovala sama do přístavu. Danae a Colombe pak se plavili společně k Brestu. Na cestě fregaty Anson a Boadicea krátce je pronásledovali, než se odlomili poté, co vzbouřenci falešně naznačili, že jsou pronásledováni Colombe. Francouzi zacházeli s kapitánem Lordem William Proby, jeho důstojníci a věrní námořníci dobře, a poté je podmínečně propuštěli. Francouzské záznamy to uvádějí Colombepod velením capitaine de frégate Julien, narazil Danae na Pointe Saint-Mathieu.[3]
Zachyťte: 18. června 1803, Drak a Endymion zajat Colombe. Colombe měl měděné dno a byl propíchnut pro 16 děl. Měla posádku 65 mužů pod velením poručík de vaisseau Caro. Colombe se vracel z Martiniku a směřoval do Brest když ji Britové zajali Ouessant.[4]
Colombe když byl zajat, byl skutečně neozbrojený. Podle jednoho současného účtu byla její děla v nákladním prostoru.[5] Později záznamy admirality ukázaly, že nechala na Martiniku svá 12palcová děla.[2]
Když dorazila do Plymouthu, Colombe uvedla, že byla předchůdkyní francouzské flotily z Martiniku sestávající z a Sedmdesát čtyři, dvě fregaty a 60 obchodních lodí. Drak sdělil tuto inteligenci Flotila kanálu, který se rozptýlil a pokusil se zachytit, co mohli.[5]
Osud
Colombe dorazil do Plymouthu 6. července. Royal Navy ji nominálně vzal do služby jako HMS Colombe, ale nikdy ji nemontoval ani nezadal.[2]
Šalupu nabídli hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva Colombe, ležící v Plymouthu, k prodeji 18. října 1810. Přes několikrát inzerovaný prodej zjevně neprodávala. Byla ukotvena v Plymouthu dne 2. července 1811 za rozchod.[2]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d E Winfield & Roberts (2015), str. 207.
- ^ A b C d Winfield (2008), str. 315-6.
- ^ Fonds Marine (1786-1804), str. 10.
- ^ „Č. 15595“. London Gazette. 21. června 1803. str. 741.
- ^ A b Námořní kronika, Sv. 10, s. 83.
Reference
- Fonds Marine. Campagnes (operace; divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB1 à 209 (1780-1804) [1]
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.