Freiburg nákladní obchvat železnice - Freiburg freight bypass railway
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Října 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Freiburg nákladní obchvat železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Freiburgský nákladní obchvat (vpravo) odbočuje z údolí Rýna v Gundelfingenu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 4312 (Křižovatky Gundelfingen – Leutersberg) 4313 (Freiburgské zboží - Freiburg Messe / Uni) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Bádensko-Württembersko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | (pouze náklad) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 4. září 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 11,1 km (6,9 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 2 (po celou dobu) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Freiburg nákladní obchvat železnice je linka používaná pouze pro nákladní dopravu na západ od Freiburg im Breisgau. Nákladní obchvat železnice umožňuje nákladním vlakům obejít rušné Freiburg hlavní nádraží (Hauptbahnhof) na samostatné přímé lince.
Nákladní obchvat je klasifikován jako hlavní železniční trať a celá trať je dvoukolejná a elektrifikovaná nadzemní vedení. Má nejvyšší německou traťovou třídu D4, což znamená, že trať je postavena pro zatížení náprav 22,5 tuny a zatížení 8,0 tun na metr vlaku.
The PZB 90 přerušovaný signalizace v kabině systém se používá na nákladní obchvatu. To kontrastuje s paralelním Železnice v údolí Rýna, který je chráněn LZB vlakový zabezpečovací systém.
Dějiny
Freiburgské nákladní nádraží bylo postaveno v letech 1901 až 1905, aby překonalo přetížení na stanici ve Freiburgu. Původní navrhované umístění bylo jižně od hlavního nádraží na železnici v údolí Rýna, ale protože to vyvolalo protesty okolního obyvatelstva, bylo místo toho použito nezastavěné místo západně od centra Freiburgu.
Protože tato oblast byla daleko od stávajících železničních zařízení, byla propojena novou železniční tratí, která je spojena na severu a jihu Freiburgu s linkou v údolí Rýna. Nová trasa by mohla být postavena jako přímka, takže je o kilometr kratší než stará trať přes hlavní stanici.
Nákladní obchvat železnice byla slavnostně otevřena dne 4. září 1905.
Dnešní situace
Jako součást nového Vysokorychlostní železnice Karlsruhe – Basilej, se v současné době plánuje nový obchvat Freiburgu pro vysokorychlostní provoz na západ, obecně podél Dálnice 5.
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland [Německý železniční atlas] (v němčině). Schweers + Wall. 2009. s. 101. ISBN 978-3-89494-139-0.
Zdroje
- Hans-Wolfgang Scharf. Die Eisenbahn v Badenu (v němčině). 1.