Fredericksburg a severní železnice - Fredericksburg and Northern Railway - Wikipedia

San Antonio, Fredericksburg a severní lokomotiva 101.

The Fredericksburg a severní železnice byla spojnice mezi Fredericksburg, Texas a Železnice San Antonio a Aransas Pass. Pod tímto názvem fungovala od roku 1917 do roku 1942. Od roku 1913 do roku 1917 byla provozována jako San Antonio, Fredericksburg a severní železnice.

Dějiny

Po Občanská válka, Fredericksburg se chtěl připojit ke stávající železniční trase San Antonio a Aransas Pass pro rychlejší způsob dodávání svých produktů do San Antonio tržiště. Po zklamání z SA&AP budování spojovací linky pouze pokud Kerrville, podnikatelé ve Fredericksburgu začali formulovat plán na získání kapitálu na vybudování linky spojující s SA&AP. 30 000 $ základní kapitál byl vydán. Dalších 200 000 $ v hotovosti bylo získáno na zaplacení dodavateli za vybudování linky.[1] V roce 1913 byla objednána železniční společnost San Antonio, Fredericksburg a Northern. Tunel 920 stop (280 m) byl postaven přes zasahující kopce. První vlak sjel po trati a novým tunelem 16. srpna 1913. Cain City byla původně zřízena jako zastávka pro novou linku.[2] Náklady na stavbu železniční trati poslala nová společnost nucená správa v roce 1914.

Železnice byla deeded přes k nově pronajatému Fredericksburg a severní železniční společnost Martin Carle, který koupil nemovitost 31. prosince 1917, v rámci uzavření prodeje. Linka F&N pokračovala v provozu až do druhá světová válka, ale nedokázal dosáhnout dostatečného zisku na splacení původního dluhu vzniklého v roce 1917 za jeho nákup.[3] 25. Července 1942 Ministerstvo války USA schválil žádost majitele Dr. O. H. Judkinse o zastavení provozu železnice.[4] Trať byla prodána do šrotu. Tunel je nyní domovem až pro tři miliony Mexičtí netopýři a 3 000 jeskyně myotis od května do října. Tunel a okolní pozemky jsou součástí Státní park Old Tunnel.

Reference

  1. ^ Mladá, Nancy Beck. „SFN RR“. Handbook of Texas Online. Státní historická asociace v Texasu. Citováno 11. ledna 2012.
  2. ^ „Oblast řízení divoké zvěře starého tunelu - historie železnice“. Texas Parks and Wildlife Department. Citováno 11. ledna 2012.
  3. ^ Murphy, Victoria S. „Fbg and Northern RR“. Handbook of Texas Online. Státní historická asociace v Texasu. Citováno 11. ledna 2012.
  4. ^ Eckhardt, C.F. „Malý motor, který nemohl“. Texas Útěky. Blueprints For Travel, LLC. Citováno 11. ledna 2012.