Franz Gerger - Franz Gerger
 Franz Gerger | |||||||||||||||||
| Osobní informace | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| narozený | 4. září 1868 Oberradling, Vas, Rakousko-Uhersko | ||||||||||||||||
| Zemřel | 27. března 1937 (ve věku 68) | ||||||||||||||||
| Sport | |||||||||||||||||
| Sport | Cyklistika | ||||||||||||||||
Medailový rekord
| |||||||||||||||||
Franz Gerger (* 4. září 1868 v Oberradling, Rakousko-Uhersko; † 27. března 1937 v Graz ) byl Rakušan závodní cyklista.[1]
V roce 1883 se maďarský rodák Franz Gerger přestěhoval do Grazu, kde se ve svých 22 letech naučil jezdit na kole pod prvním rakouským trenérem Alexander Gayer. Gerger zahájil svou závodní kariéru jako silniční závodník. V závodě na dlouhé vzdálenosti Vídeň – Berlín v roce 1893 skončil třetí po německých hvězdných jezdcích Josef Fischer a Georg Sorge na kole od Johann Puch. Jako jediný z nejlépe umístěných jezdců, kteří nezměnili kolo, a Štýrsko - putovní kolo, získal zvláštní cenu.[2][3][4] Ve stejném roce vyhrál 100 km silniční šampionát Rakouské federace německých jezdců. V roce 1894 obsadil třetí místo v Mailand -Mnichov závod na dlouhé vzdálenosti, ale jeho velký mezinárodní průlom nastal v roce 1895. Přihlásil se k amatérské verzi slavné francouzštiny Bordeaux – Paříž závodit a nastavit nový rekordní čas, který překonal všechny slavné profesionály té doby.[5][6] Později téhož roku přišel na druhém místě Straßburg -Basilej -Straßburg za Mariusem Thé, ale před německou hvězdou Thaddäus Robl a Maurice Garin, kdo by vyhrál několik Paříž-Roubaix 'a zahajovací Tour de France v roce 1903.[7]
Poté Gerger změnil Pro a začal se specializovat na lukrativnější traťové disciplíny. Na mistrovství světa 1896 získal bronzovou medaili v motoristické stimulaci a skončil pozadu Arthur Adalbert Chase a John William Stocks a v roce 1897 získal ve stejné disciplíně evropský titul. Během své kariéry vytvořil Franz Gerger celkem osm světových rekordů.[6] V roce 1902 zakončil svou kariéru vítězstvím v rakouské klasice Wien-Semmering-Wien.
Po své kariéře se stal zástupcem výrobce kol v Liberci Budapešť.[8]
Palmarès
- 1893
- 3. Vídeň - Berlín
- 1. Silniční mistrovství Německé cyklistické federace pro Rakousko
- 1. Graz - Lebring
- 1. Sankt Andrä - Sankt Pölten - Sankt Andrä
- 5. Maastricht - Nijmegen - Maastricht[9]
- 1894
- 3. Mailand - Mnichov
- 1895
- 1. Bordeaux - Paříž (amatéři, nový rekord kurzu)
- 2. Straßburg - Basilej - Straßburg
- 1896
- 3. Mistrovství světa - stimulace motorem
- 1897
- 1. Mistrovství Evropy - stimulace motorem
- 1902
- 1. Vídeň - Semmering - Vídeň
Reference
- ^ „Franz Gerger“. CyclingRanking.com.
- ^ „Wien-Berlin“. Allgemeine Sport-Zeitung.
- ^ „Wien-Berlin 1893“. CyclingRanking.com.
- ^ Walter Ulreich; Wolfgang Wehap (2016), Die Geschichte der PUCH-Fahrräder (v němčině), Gnas: Weishaupt, str. 85
- ^ „Bordeaux-Paris 1895“. CyclingRanking.com.
- ^ A b Sport-Album der Rad-Welt, 7 Jg., 1909, S. 18
- ^ „Straßburg-Basel-Straßburg 1895“. CyclingRanking.com.
- ^ „Coureurs et velodromes“. Le Véloce Sport.
- ^ „Maastricht-Nijmegen-Maastricht 1893“. CyclingRanking.com.