Frank Drew (strážce majáku) - Frank Drew (lighthouse keeper)

Frank Albert Drew (1864–1931) byl a strážce majáku. Byl asistentem strážce pilotního ostrovního světla v letech 1899 až 1903, prvním pomocníkem strážce, Green Island Light-Station v letech 1903 až 1909 a strážcem Green Island Light-Station v letech 1904 až 1929.

The Pobřežní stráž Spojených států nabídka pobřežních bójí Frank Drew (WLM-557) se sídlem v Portsmouth, Virginie je pro něj pojmenován.

Frank byl jmenován do Záchranná služba Spojených států v roce 1899 byl povýšen na hlavního strážce v roce 1909, kdy byl jeho starší bratr George jmenován pomocným strážcem.^[1]

V příštích několika letech Frank a George pomáhali mnoha lidem, kteří se dostali do problémů poblíž Zeleného ostrova:

V roce 1913 pár zachránil dva muže a dvě ženy a šel na pomoc třiadvaceti osobám na benzínovém člunu Neptun, který byl ve vážném nebezpečí. muži na děravém motorovém člunu, zachránili dva muže a jednu ženu na člunu se zdravotním postižením a pomáhali při uzemněném startu Wesley L. V roce 1916 Frank pomohl osvobodit uvízlý parník Starlight z útesu. V roce 1920 odtáhl Frank deaktivovaný start na Menominee V roce 1921 odtáhl Frank zakázanou jachtu Vanity na Menominee. V roce 1922 Frank poskytl pomoc postiženému rybářskému remorkéru Loyd, který po provizorních opravách na stanici odtáhl Marinette. Poté, co většinu prosince 1925 strávil na ostrově bez komunikace s pevninou, Keeper Drew a jeho asistent Alfred Cornell, vyrazili pěšky do Marinette ve Wisconsinu. Pětikilometrový trek přes zmrzlý led Green Bay trval tři hodiny, protože foukalo vichřice a muži byli kvůli extrémnímu chladu nuceni několikrát zastavit. Automatické acetylenové světlo by sloužilo k rozsvícení Zeleného ostrova, dokud se strážci nevrátili následující jaro.

V říjnu 1928 vzlétl sedmadvacetiletý Thomas Mitchell v doprovodu své manželky a psa ze Sturgeon Bay na let přes Green Bay v „Miss Door County“, Stinsonově jednoplošníku vlastněném Cherryland Airways. Když se letadlo blížilo k Zelenému ostrovu v nadmořské výšce 1200 stop, došlo k potížím s motorem a přimělo Mitchella přistát s letadlem na krátkém pásu ploché pláže ostrova. Přátelé, kteří čekali na příjezd páru do Menominee, se znepokojili poté, co se jim nepodařilo dorazit, a informovali pobřežní stráž, ale podmínky na moři byly příliš špatné na to, aby zahájily pátrání. Hlídač Frank Drew dal pár na noc na Green Island, než je následujícího dne vzal na své lodi na Menominee.

Frank Drew odešel z Lighthouse Service v roce 1929 a nečekaně zemřel v roce 1931 na srdeční selhání. Jeho hrob je označen žulovým pomníkem s nápisem s majákem. V posledních letech byla k památníku připevněna kovová deska s následujícím nápisem: „Dne 17. června 1999 byla v Marinette uvedena do provozu fréza US Coast Guard Cutter FRANK DREW (WLM557). Řezačka nesoucí jméno kapitána Drewa slouží k navigaci v zátoce Chesapeake. “ Pobřežní stráž ocenila některé z nejvýznamnějších chovatelů v zemi tím, že po nich pojmenovala své nabídky pobřežních bójí Keeper Class. V roce 2012 bylo v provozu čtrnáct takových nabídkových řízení.

Reference

externí odkazy

• USCG: Letadla, lodě a frézy

Tento maják související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento životopisný článek týkající se pobřežní stráže Spojených států je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.