François Renier Duminy - François Renier Duminy

François Renier Duminy (Lorient, 4. října 1747 - Kapské město (26 května 1811) byl francouzský námořník, navigátor, kartograf a jihoafrický průkopník.^[1]

Zrození a francouzský původ

Duminy, narozený ve francouzském Lorientu, byl nemanželské dítě.^[2] Podle francouzských námořních záznamů byl jeho otcem Antoine Duminy, dlouholetý člen Francouzská armáda (narozen v Tarascon jako Antoine Lebre přijal příjmení Duminy jako nom-de-guerre, stal se velitelem citadely Port-Louis, Morbihan a zemřel v Bayonne v roce 1768 při velení citadele). Podle jednoho dokumentu byla jeho matkou Anne le Goff, o níž není nic známo.

Život

Po kariéře v Francouzská východoindická společnost, během kterého absolvoval výcvik v elitním důstojnickém sboru společnosti, François Renier Duminy samostatně obchodoval v Indickém oceánu a poté, co se usadil u mysu, nastoupil do služby Holandská východoindická společnost (VOC), jehož jménem absolvoval několik cest do Cejlon (Srí Lanka), Indie, Madagaskar a Zátoka Delagoa. V roce 1781 byl vyslán na zvláštní misi do Evropy, aby informoval o ztrátách VOC během Americká válka za nezávislost a poté, co Britové dobyli jeho loď, se vrátil jako kapitán Meermin, na kterém během příštích 10 let provedl důležité průzkumné práce na jihoafrickém pobřeží. On hrál vedoucí roli při založení Svobodné zednářství v Jižní Africe.

Časný život

Po plavbě jako supernumeraire na Vengeur, byl pilotem (druhý prapor) na Dromadaire (500 tun), který se plavil na Mauriciu (Ile de France) v roce 1759. Byl opět pilotem jako nižší důstojník na Comte de Argenson (1 000 tun), která se plavila v dubnu 1765 do Pondichéry (Indie) a na Duc de Penthièvre (900 tun), který se plavil do Cantonu (Čína) v prosinci 1767. Jeho zaměstnání pilota odráží jeho trvalý zájem o navigaci a jeho dovednosti při výpočtu zeměpisné délky pomocí měsíčních vzdáleností, což je metoda navržená Jean-Baptiste d'Apres de Mannevillette, Kartograf společnosti. Jeho deníky zaznamenávají jeho denní výpočet zeměpisné šířky a délky lodi.

Francouzský Marine

Po svém návratu do Lorientu v polovině roku 1769 opustil Duminy služby francouzské Východoindické společnosti poté, co francouzská vláda povolila soukromým francouzským obchodníkům posílat lodě na východ. Byl poručíkem na Gerion (250 tun, 5 děl), objednaných skupinou spekulantů a velených rodinným příbuzným Mathieu Lunel Duminy. Odplula z Lorientu na Mauricius v říjnu 1769 a vrátila se v květnu 1771. Poté byl nadporučíkem Ceres (1 000 tun, 3 děla) na své cestě do Pondichéry (prosinec 1771 - květen 1774). Jeho kvalifikace kapitána francouzského námořnictva v červenci 1774 vytvořila mnoho lukrativních příležitostí, v neposlední řadě proto, že kapitáni lodí mohli přepravovat náklad a prodávat ho pro svůj vlastní zisk. Zpočátku byl teprve druhým kapitánem Salomon, s 350 tunami a 8 děly, které velel Jacques Pierre Bourdé de la Villehuet, zkušený kapitán, který také opustil francouzskou Východoindickou společnost. Po přepravě cestujících na Mauricius a lovu velryb u východního pobřeží Madagaskaru byla objevena skupina nezmapovaných ostrovů. Stále jsou známé jako „Salomonovy ostrovy“ a jsou součástí skupiny Chagos Group. Duminy opustil Salomon získat opatření od Réunionu na jachtě Heureux a dne 22. srpna převzal velení nad Belle Artur, v soukromém vlastnictví [[Snow (ship} | snow]]), který vyplul z Port Louis (Mauricius) dne 15. září 1776. Měl v úmyslu obchodovat s otroky na Madagaskaru, ale pokud byli nedosažitelní, souhlasil s přepravou barona Maurice Benyokswyho na mys Město. Benyowsky se vracel do Francie, aby obhájil svůj ambiciózní plán využití zdrojů Madagaskaru pro francouzského krále. V jeho doprovodu byla jeho manželka, jeho švagrová a třicet otroků; otroci byli prodáni v Kapském Městě.

Východoafrický obchod

Dne 2. února 1777 se Duminy oženil s Johannou, dcerou Benjamina a Johanny Nöthlingové, majitelů penzionu v Heerengraght (nyní Adderley Street), kde zůstal při svém návratu do Francie na Ceres před čtyřmi lety. Měl v úmyslu pokračovat ve svých obchodních činnostech, přičemž jako základnu použil Kapské Město, a na konci roku podnikl otrockou výpravu v Deodat, malá 130tunová loď, na ostrov Ibo, kde portugalské úřady začaly umožňovat cizincům obchodovat. V následujícím roce podnikl podobnou výpravu na Sainte Therese (230 tun), která se plavila do Kapského Města z Lorientu pod vedením Bourdé de la Villehuet. Na první plavbě získal 160 otroků a na druhé 257.

Ve službách holandské východoindické společnosti

Obchodní aktivity Duminy z Kapského Města byly přerušeny vypuknutím americké války za nezávislost v polovině roku 1778, protože Francie vstoupila do války na podporu amerických rebelů, takže ozbrojený konflikt se brzy rozšířil do Indického oceánu. Na konci roku 1780 vyhlásila Nizozemská republika Británii také válku a Duminy dostal velení nad BetsyBritská briga, která unikla zničení britské flotily v Yorktownu a byla přejmenována na Postillon, sdělit novinky orgánům společnosti v Indii a na Cejlonu (Srí Lanka). Rozhodnutí vstoupit do války se ukázalo jako mimořádně nákladné pro Holanďany, protože ztratili většinu svých námořních a obchodních základen v Indickém oceánu a po příchodu zasažené flotily přinesly do Kapského Města zprávy o dalších katastrofách, bylo rozhodnuto, že Duminy by se plavil do Evropy v Postillon sdělit tuto zprávu orgánům nizozemské východoindické společnosti. The Postillon byl však zadržen britskou flotilou a Duminy byl odvlečen do Západní Indie jako válečný zajatec poté, co hodil své expedice do moře. Naštěstí pro něj bylo právě podepsáno příměří, aby mohl jako cestující plout přes Anglii do Holandska. V Holandsku mu bylo svěřeno velení Meermin, nově postavená fregata (500 tun, 26 děl) a pověřená doprovodem šesti rotních lodí přepravujících de Meuronský pluk, který měl posílit holandské síly na Cejlonu.

Řád svatého Filipa

Duminy byl přijat do Řádu sv. Filipa jako rytířský velitel a velkokříž Chevaliera, když navštívil Evropu v roce 1783. Tento řád byl založen v roce 1768 Philipem Ferdinandem, hrabětem z Limburg-Styrum, za účelem získání peněz na zaplacení jeho extravagantního životního stylu . To bylo uděleno prominentním jednotlivcům, obvykle po zaplacení poplatku. Držitelé velkokříže Chevalier museli prokázat 20 let služby v armádě nebo námořnictvu. Není známo, proč se měl Duminy o tuto cenu ucházet, ani kolik za tu čest zaplatil. Během své návštěvy Holandska ve skutečnosti prohlásil, že není schopen splácet dřívější dluh.

Slaving v De Meermin

The Meermin měl zůstat v Kapském Městě dalších 12 let, většinou pod Duminyho velením. Jeho první pokyny od orgánů VOC byly dvě návštěvy Madagaskaru a Mozambiku za účelem nákupu otroků v letech 1784 a 1785. Na první získal 316, z nichž 105 při zpáteční cestě zemřelo, a na druhé 345, z nichž 50 zemřel. Jednalo se o poslední otrocké výpravy vedené VOC z Kapského Města. Bylo to také poslední zapojení Duminy do otroctví, a to navzdory příležitostem, které na konci roku 1792 nabídla privatizace. Byl požádán, aby poskytl pokyny pro budoucí výpravy, a to udělal v prosinci 1786, následovaný dalším dokumentem zabývajícím se smrtelností otroků ve kterém připisoval většinu úmrtí chorobám, ke kterým došlo před přepravou.

Mistr vybavení a kapitán přístavu

V březnu 1786 byl guvernér van de Graaff Duminy jmenován mistrem vybavení. Na této pozici zodpovídal za zajišťování všech lodí holandské Východoindické společnosti a za dohled nad všemi přepravními činnostmi podél pobřeží Cape. Mezi jeho povinnosti patřilo působení v komisi pro podávání zpráv o vývozu obilí z Mossel Bay a dřeva z Plettenberg Bay, jakož i mapování jižního pobřeží Cape Cape, které nebylo zjišťováno od průzkumu Mannevillette z roku 1752. Ředitelé VOC jmenování nepovolili, údajně z důvodu, že Duminy jsou Francouzi, ale Duminy pokračoval ve svých povinnostech kapitána přístavu a také s průzkumem pobřeží. Brig Duifje (400 tun) byl vhodnější pro průzkumné práce a pobřežní plavbu, a také kapitánem Duminy, byl umístěný u mysu mezi 1788 a 1791, aby pomohl v této práci. V srpnu 1788 zavolal do zátoky Plettenberg, aby naložil první zásilku dřeva.

Mapování Cape Coastline

Zdá se, že Duminy vytvořil své první mapy pobřeží v roce 1782 a během následujících 8 let nakreslil několik vylepšených verzí. V roce 1790 byla po depozitáři provedeném J.N.Fridericiem a Josephusem Jonesem předložena van de Graaffovi mapa zobrazující pobřeží a část interiéru. V roce 1791 poté Duminy prozkoumali západní pobřeží severně od zálivu Saldanha, aby posoudili vhodnost přístavu St Helena Bay, a v letech 1791 až 1792 byl poslán na Mauricius na palubu Meermin prodat zásilku pšenice a získat kávu a dřevo. Cesta se ukázala jako děsivá, protože narazila na cyklón a mezi posádkou vypukly neštovice.

Expedice do Walvis Bay

Posledním úkolem Duminyho pro nizozemskou Východoindickou společnost před jeho odchodem z moře bylo vést expedici na západním pobřeží až k zálivu Walvis Bay, kde se předpokládalo, že se spojí s pozemní expedicí vedenou Willemem van Reenenem. Při průzkumu pobřeží, jak nejlépe věděl, zakotvil na severu ostrova, který pojmenoval „Possession Island“ (nedaleké pobřeží pojmenoval „Elisabeth Bay“). Pokračoval na sever a navštívil zátoku známou Portugalci jako Angra Pequena, kterou přejmenoval na „Beschermerův záliv“ (nyní známý jako Luderitz), a poté, co zakotvil a vystoupil na břeh v zátoce, kterou nazval „zátoka Rhenius“ (nyní známá jako Stormvogelbucht) ), odplul do Walvis Bay. Na těchto místech bylo rozmístěno pět majáků, které označovaly držení těkavých organických látek. Duminy Point, poloha pro navigaci, mezi Saldanha Bay a Cape Columbine, je pojmenována po něm.

Minulé roky

Poté, co odešel ze života na moři, se Duminy těšily, že budou mít prospěch z farmářství a využijí rozhodnutí správy VOC privatizovat produkci obilí a masa. Postavil podstatnou usedlost v Bokkerivier (quitrent nemovitost v Riviersonderend) a získal Blaauweklip (Kykoedie) a Compagniesdam (majetek vlastní v Blouberg). Tyto vlastnosti se velmi dobře hodily pro pěstování dřeva, ovoce a chovu a obilí. V Kapském Městě postavil velký dům (le Jardin) na pozemku o rozloze 2,5 ha v Table Valley. Jeho očekávání však nebylo možné uskutečnit a poslední roky jeho života byly charakteristické finančními obavami a zhoršujícím se zdravím. Hlavním důvodem tohoto poklesu jmění byl konec správy VOC (následovaný jejím bankrotem) a okupace mysu v roce 1795 Británií po vypuknutí francouzských revolučních válek. Britská okupace ukončila ziskové styky s úředníky společnosti, které si Duminy a další užívali. Ačkoli se jeho bohatství zlepšilo během Batavianovy administrativy (1803-6), když byl jmenován Harbour Master of Simonstown, byl po druhé britské administrativě propuštěn.

Osobní život

Po svatbě v roce 1777 žila rodina v pronajatém domě na Kerkpleinu, na kterém nyní stojí Národní vzájemná budova. Během jeho delšího pobytu na moři se zdá, že jeho žena žila se svou matkou v rodinném domě na Heerengrachtu. Jejich dcera Jeanne Francoise se narodila v roce 1779, následoval jeden syn, Francois Antoine Benjamin (1785) a druhá dcera Margaretha Victoire (1787) zemřela v dětství. Třetí dcera, Reinette Wilhelmina, se narodila v roce 1789 a druhý syn Benjamin Jacob Wilhelm (1793). Po svém pobytu v Simonstownu v letech 1803 až 1806 zemřela Johanna v roce 1807 na deprese a Duminy bydlel v pronajatých nemovitostech v Kapském Městě a navštívil svou dceru Jeanne, která hospodařila v Bokkerevieru, a minerální prameny v Caledonu, o nichž se věřilo, že poskytují úlevu jeho dně. a arterioskleróza. Zemřel v Kapském Městě dne 26. května 1811 a byl pohřben na starém hřbitově Somerset Road (odbaveno v roce 1909, aby uvolnilo cestu pro rozvoj ulice).

Zednářství

Hnutí zednářství ve Francii během osmnáctého století zázračně vzrostlo. Mnoho z jejích členů, ovlivněných myšlenkami osvícenství, ve kterých byla Duminy dobře čtená, byli hlučními zastánci republikanismu a oponenty „pověry“, která charakterizovala západní náboženství. Při návštěvě Evropy v roce 1783 byl potvrzen jako velký inspektor kapitoly Velkého Orientu a vychován na stupních Rose Croix a Kadosh. Po svém návratu do Kapského Města vydal zatykač na zřízení Lodge St André d’Afrique, po kterém byl Lodge de Goede Hoop obnoven (byl založen v roce 1772 členem nizozemského zednářského hnutí). Duminy byl dosazen jako velmistr a tuto funkci zastával až do roku 1799, kdy odmítl znovuzvolení. Lodge de Goede Hoop prosperoval do té míry, že do roku 1802 byla na Stalplein postavena impozantní Lodge, kterou navrhl Louis Thibault, francouzský a svobodný zednář. The Jihoafrické zednářské hnutí a Duminyho účast v něm však byla britskou okupací drasticky ovlivněna. Admirál Elphinstone a generálmajor Craig byli oba pozváni na schůze lóže, ale to nezabránilo zřízení samostatné anglicky mluvící lóže. Další rána nastala, když Batavianský komisař J.A. de Mist přijel v roce 1803. Byl zástupcem velmistra nizozemského velkého domku. Rozhodl se uplatnit svou autoritu a ukončil Duminyho jmenování generálním inspektorem. Po druhé britské okupaci byl Lodge de Goede Hoop stále více ovlivňován anglickým zednářským hnutím a více se zajímal o sociální slušnost než o politický radikalismus, který inspiroval americké a francouzské revoluce.

Zavedení keratolytického zimního erytému v Jižní Africe

Představen François Renier Duminy keratolytický zimní erytém, vzácné genetické onemocnění, v Jižní Africe. I dnes je jeho prevalence u afrikánců mnohem vyšší než u jakékoli jiné světové populace.^[3]

Reference

Zdroje a bibliografie

- Duminy Papers, Papers of the Lodge de Goede Hoop, Jihoafrický národní archiv, Kapské město.

- Duminy Collection, Muzeum Iziko, Kapské město.

- Záznamy francouzské východoindické společnosti a námořní d'outre mer, Service historique de la Défense à Lorient.

- J.L.M Franken. Duminy-Dagboeke, Van Riebeeck Society, Cape Town, 1939.

- Andrew Duminy. Francois Renier Duminy. Francouzský námořník a jihoafrický průkopník. Protea Book House, Pretoria, 2005.

- Karel Schoeman. Portrét společnosti otroků. Protea Book House, Pretoria, 2012.

- Jean-Yves Le Lan, „François René Duminy, 1747 - 1811, marin lorientais et pionnier du Cap“, v Bulletin et mémoires de la Société polymathique du Morbihan, tome CXXXV, Bannalec, Francie, 2009, s. 97 à 120.