Fossick & Hackworth - Fossick & Hackworth
| Průmysl | Inženýrství |
|---|---|
| Založený | 1839 |
| Zakladatel | George Fossick a Thomas Hackworth |
| Hlavní sídlo | Stockton-on-Tees , Anglie |
| produkty | Parní lokomotivy a lodní technika |
Fossick & Hackworth byla založena v roce 1839 Georgem Fossickem a Thomasem Hackworthem (bratr Timothy Hackworth. Společnost sídlila na Norton Road, Stockton-on-Tees. První lokomotiva byla postavena v roce 1839 a během své životnosti společnost postavila asi 120 lokomotivy.
The Llanelly železnice převzal dodávku Vítěz, a 0-6-0 dlouho kotel výběrové řízení v roce 1864 (týd. č. 176).[1] To bylo následně prodáno Carmarthen & Cardigan železnice (C&CR) v prosinci 1872. C&CR se spojila s Velká západní železnice dne 1. července 1881, ale Vítěz nebyl vzat do skladu GWR. Byl přesunut do Swindonu a vyřazen byl až v září 1889.[2]
Společnost začala dodávat lodní motory v roce 1853 a po nějaké době lodní stavitelství nahradilo železniční práce. V roce 1855 se vedoucím společnosti stal George Young Blair (1826-1894), a když Hackworth odešel do důchodu v roce 1864, Blair se stal společníkem. Společnost poté změnila svůj název na Fossick, Blair and Company. Fossick odešel do důchodu v roce 1866 a Blair se stal jediným vlastníkem. Název společnosti se poté změnil na Blair and Company.[3]
Reference
- ^ Reed, P.J.T. (Prosinec 1956). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Great Western Railway, část třetí: Absorbed Engines, 1854-1921. Kenilworth: RCTS. p. C47. ISBN 0-901115-33-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Reed 1956, str. C77
- ^ https://www.gracesguide.co.uk/Fossick_and_Hackworth
 | Tento článek týkající se železniční dopravy ve Velké Británii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o anglické společnosti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |