Fort Bridgewoods - Fort Bridgewoods

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Fort Bridgewoods“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Souřadnice: 51 ° 21'35 ″ severní šířky 00 ° 29'40 ″ V / 51,35972 ° N 0,49444 ° E / 51.35972; 0.49444Stránky Fort Bridgewoods je na okraji města Rochester, Medway ve Velké Británii, vedle silnice Rochester-Maidstone (B2097). Pozemek získal válečný úřad asi v roce 1860 jako součást prstence pevností chránících Královskou loděnici v Chatham.

Budova

Předpokládalo se, že linka se bude táhnout od Řeka Medway do Temže ale nedostatek peněz znamenal, že bylo postaveno pouze pět z původních velkých děl plus dvě malé experimentální hliněné pevniny. Práce využívající odsouzené práce začaly o 30 let později v roce 1890, ale v té době to měl nepřítel odrazit, Francie, byl spojencem, novým nepřítelem byl imperiální Německo.

Kvůli rozpočtovým omezením a měnící se módě v opevnění nebyla namontována žádná pevná výzbroj; místo toho byly postaveny hliněné rampy, které umožňovaly palbě polního dělostřelectva z parapetu pevnosti. Pevnost byla radikálním odklonem od tradičního designu, pozemské stavby, s hlubokým suchým příkopem navrženým tak, aby splynul s linií země. Pod hliněnými zdmi byly časopisy a obydlí. Nové velké vězení bylo postaveno na kopci nad nedalekou vesnicí Borstal k umístění pracovních sil. Později se stal vězením pro mladé pachatele a pojmenoval systém nápravy Borstal Institution.

Železnice

Čtyři z pevností (Luton, Horsted, Bridgewoods a Borstal ) byly propojeny pomocí 18 palců (457 mm) rozchod železnice, dopravovaný odsouzenými, k přepravě stavebního materiálu mezi místy. Stavební materiály byly přineseny člunem nahoru Řeka Medway na nábřeží v Borstal; přistáli, poté je táhla parní lanovka na strmý svah srázu North Downs do Fort Borstal, kde byli vyloženi na železnici. Vězně doprovázeli při jejich práci ozbrojení dozorci na koních. Železnice zůstala v provozu až do roku 1905.^[1]

Některé z původních železničních tratí lze spatřit v kravínové podlaze vězeňské farmy, kterou v předchozí inkarnaci byla železniční dílna. Linie úseku trati mezi Fort Bridgewood a Fort Horsted je viditelná ze vzduchu (například na Google Earth), jak se křiví směrem na jihozápad od křižovatky City Way a Marconi Way.

Světové války

Po dokončení a do vypuknutí První světová válka „Fort Bridgewoods byl obsazen jen sporadicky. V prvních letech 20. století Royal Engineers záměrně těžil a vyhodil do povětří jeden roh pevnosti během cvičení v terénu. Po provedených opravách pevnost sklouzla do neznáma až do zkoušek s kladení zbraně radar byl proveden na pevnosti na konci 30. let. S nainstalovaným radarem sloužilo Bridgewoods jako ústředí protiletadlových děl v ústí řeky Temže, přičemž dvě přilehlé pevnosti Horsted a Borstal patřily mezi nejmodernější protiletadlové baterie v Británii.

Jaderný věk

S vývojem jaderné bomby byly počátkem padesátých let 20. století v Bridgewoods postaveny nové chráněné velitelství. Krátce po dokončení bylo protiletadlové velení rozpuštěno a místo používáno pro přípravu a výcvik civilní obrany. V roce 1960 se chráněné velitelství stalo regionálním velitelství pro Londýn (jih) a zůstalo v provozu až do začátku 70. let.

V roce 1975 byl pozemek prodán developerovi, který pevnost a bunkr rychle zničil. Místo zůstalo několik let prázdné a nyní je královská pošta sklad. Část pevnosti je také pod UK Vending Ltd, jehož adresa je Fort Bridgewood.

Reference

externí odkazy

• Datový list viktoriánských pevností