Ford TowCommand - Ford TowCommand - Wikipedia
Nainstalován volitelný in-dash z výroby Ford Motor Company "TowCommand"integrovaný TBC (Ovladač brzdy přívěsu ) systém je k dispozici a je kompatibilní s těžkými komerčními aplikacemi Ford Super Duty řada nákladních vozidel počínaje modely z roku 2005. TowCommand byl od té doby přidán do plné velikosti Ford F-150 pickup a v plné velikosti Ford Expedition SUV. Je postaven a zkonstruován společně s Tekonsha, kteří jsou známí svými Prodigy TBC.
Díky nastavitelnému brzdnému zisku +/- v digitálním odečtu od 0,0 (bez brzd přívěsu) do 10,0 (plné brzdění přívěsu) v krocích po 0,5 a páce ručního ovládání (k otestování brzdného účinku přívěsu) je Ford „zabudován do palubní desky“ TBC poskytuje plynulé brzdění i při tažení na konvenční čtyřnápravový přívěs s pohonem 15 000 lb (namontovaný na přijímači) nebo 26 000 lb 4nápravový přívěs na 5. nápravě (namontovaný na lůžku / rámu). TowCommand se liší od většiny náhradních dílů TBC, je vázán na počítač a hydrauliku nákladních vozidel, takže snímá brzdný tlak nákladního vozidla a může použít brzdy přívěsu stejně rychle jako brzdy nákladního vozu. Master Brake Systems 'BrakeSmart' TBC je jediný další TBC, který se napojuje na hydraulické vedení nákladních vozidel v moderních nákladních vozidlech.
TowCommand TBC je vyroben ze tří hlavních komponent; modul TBC v palubní desce, hlavní válec TowCommand s převodníkem brzdného tlaku a aktivovaný PCM (Řídicí modul hnacího ústrojí ) parametr metodou programování NGS nebo WDS prodejce Ford. Všechny 2005 a novější Ford Super Duty kamiony jsou předem zapojeny pro TBC z výroby, bez ohledu na to, zda byla volba TBC objednána a nainstalována v době montáže kamionů nebo ne.
Před ABS (Protiblokovací systém ) přišel na nákladní automobily v 80. letech, většina TBC byla aktivována brzdovým hydraulickým účinkem nákladních vozidel. V nouzové situaci s aktivovaným ABS nákladních vozidel může systém TowCommand společnosti Ford automaticky snižovat brzdný tlak (zisk) přívěsu, protože komunikuje s počítačem nákladního vozu pro rychlejší reakční dobu s proporcionálním ovládáním brzdy přívěsu, aby zabránil zablokování brzd přívěsu, přestože přívěsy nemají senzory ABS. TowCommand také informuje řidiče zvukovým alarmem a na digitálním displeji, pokud se kabely přívěsu nebo přívěs odpojí od vozíku. Vedle TowCommandu je prázdný úložný zásobník nebo volitelný přepínač AUX (pomocné) za 85 $ pro navijáky, sněhový pluh, terénní světla atd.
Jedinou nevýhodou, na rozdíl od náhradních dílů TBC, je to, že jej nelze převést z jednoho kamionu na druhý. Další výhodou, na rozdíl od trhů s autopříslušenstvím, je servis v každém servisním středisku Ford. Na TowCommand se vztahuje standardní záruka od nárazníku k nárazníku, pokud se nezjistí, že jde o skutečný problém s přívěsem. Bylo ověřeno, že je TowCommand kompatibilní pouze s přívěsy, které mají elektricky ovládané bubnové brzdy (jedna až čtyři nápravy), a nikoli hydraulické rázové nebo elektricky hydraulické.