Flytenow - Flytenow

Flytenow
Soukromé
PrůmyslSdílení letů
ZakladatelMatt Voska a Alan Guichard
Hlavní sídlo
Spojené státy

Flytenow byl Američan sdílení letů společnost. Společnost vyvinula webovou platformu pro spojení cestujících s licencovanými piloty létajícími v nekomerčních letadlech všeobecného letectví, což umožňuje sdílení nákladů na let poměrná.[1]

Společnost byla uzavřena v prosinci 2015 na základě rozhodnutí Federální letecká správa (FAA) zakazující praxi sdílení letů ve Spojených státech a neúspěšné odvolání Flytenow k Nejvyšší soud Spojených států.[2]

Dějiny

Flytenow, služba sdílení letů, byla založena v roce 2013 dvěma piloty, Mattem Voskou a Alanem Guichardem v Boston, Massachusetts.[3][4] Obchodní model Flytenow byl založen na běžné a dlouholeté praxi mezi piloty - sdílení nákladů se svými cestujícími, aby byly lety na malých letadlech nákladově efektivnější.[5] Podle dlouhodobých pravidel FAA mohou piloti i cestující platit stejný podíl nákladů na benzín, poplatků a dalších výdajů, pokud cestují na stejné místo za nezávislými účely.[6][7]

Cílem společnosti bylo vybudovat databázi licencovaných pilotů nabízejících své osobní lety nekomerčním letadlům široké veřejnosti. Jelikož piloti na Flytenowu nevydělávali peníze, mohli se jednoduše podílet na svých poměrných částkách za předem naplánované lety. Cestující mohli vyhledávat vybrané lety mezi cílovými destinacemi, které nabízeli piloti ve službě.[8] Společnost Flytenow poskytla cestujícím informace o každém letu a jeho pilotovi, včetně jejich typu průkazu, zkušeností a hodnocení minulých letů.[9] To by cestujícímu umožnilo letět na malých soukromých letadlech za snížené náklady a účastníkům by to umožnilo hradit některé letové výdaje. Společnost Flytenow účtovala cestujícím poplatek za připojení za každý let.

12. února 2014 společnost Flytenow podala oficiální žádost hlavního právního zástupce FAA o právní výklad svých služeb.

Rozhodnutí FAA

Flytenow byl zavřen Federální letecká správa (FAA) v srpnu 2014 spolu s dalšími společnostmi pro sdílení letů, jmenovitě AirPooler a PilotShareTheRide.com.[10] FAA rozhodl, že piloti nabízející své plánované lety online a dostávající poměrnou kompenzaci byli klasifikováni jako „společný dopravce " podobný Delta Air Lines nebo americké aerolinky.[11][2] Ačkoli společná přeprava není definována nařízením, poradní oběžník FAA č. 120-12A popisuje společnou přepravu jako „(1) držení ochoty (2) přepravovat osoby nebo majetek (3) z místa na místo (4) pro odškodnění nebo pronájem. “[12] FAA rozhodl, že zveřejněním konkrétních letů na webové stránky Flytenow by se pilot účastnící se služby Flytenow zapojil do běžné přepravy, protože online příspěvky představovaly poskytování služeb široké veřejnosti a příjem sdílených výdajů představovalo náhradu.

Toto rozhodnutí znamenalo, že piloti využívající Flytenow budou podléhat předpisům podobným komerčním leteckým společnostem vyžadujícím zvýšené bezpečnostní požadavky, Americké ministerstvo dopravy Schválení hospodářským úřadem a další přísnější požadavky.[13][14]

Flytenow, s pomocí The Goldwater Institute konzervativní politický think tank napadl rozhodnutí FAA vůči Americký obvodní odvolací soud - Obvod DC.[15] Flytenow mimo jiné tvrdil, že sdílení nákladů nepředstavuje náhradu ve smyslu „společné přepravy“, protože dlouhodobá judikatura definuje náhradu jako „podnik se ziskem“. Flytenow tvrdil, že příjem pro rata sdílené výdaje nepředstavovaly zisk pro podnik, a proto piloty nemohly být klasifikovány jako společný dopravce.

Dne 18. prosince 2015 bylo rozhodnutí FAA potvrzeno Americký obvodní odvolací soud - Obvod DC.[2] Flytenow se proti rozhodnutí obvodního soudu odvolal k Nejvyšší soud USA.[16][17] 9. ledna 2017 Nejvyšší soud odmítl projednat Flytenowův případ.[18][19]

Viz také

Reference

  1. ^ Sargent, Michael; Seibler, John-Michael (2018-05-28). „Služba sdílení letů uzavřena těžkopádnými byrokraty FAA“. The Washington Times. Citováno 28. května 2020.
  2. ^ A b C Graham, Jordan (2015-12-23). „Bostonská společnost pro sdílení letů Flytenow se zavře“. Boston Herald. Citováno 28. května 2020.
  3. ^ "Deep Dive Episode 4 -" Uber of the Sky ": The Story of Flytenow". fedsoc.org. 13. července 2017. Citováno 28. května 2020.
  4. ^ Flytenow na Crunchbase.
  5. ^ Pilotní oprávnění a omezení: sdílení nákladů.
  6. ^ Flying Magazine (Červen 1969), s. 113
  7. ^ § 61.113 Oprávnění a omezení soukromého pilota: Velící pilot.
  8. ^ Estes, Adam Clark (5. března 2014). „Flytenow je služba sdílení letadel, kterou si můžete skutečně dovolit“. Gizmodo. Citováno 28. května 2020.
  9. ^ "Deep Dive Episode 4 -" Uber of the Sky ": The Story of Flytenow". fedsoc.org. 13. července 2017. Citováno 28. května 2020.
  10. ^ „Flytenow uzemněn: FAA ukončuje sdílení jízd pro cestující v letecké dopravě“. Zprávy CBS. 24. ledna 2015. Citováno 28. května 2020.
  11. ^ Právní výklad (2014).
  12. ^ AC 120-12A. FAA.
  13. ^ AC 120-49A. FAA.
  14. ^ Provoz podle části 135: Průvodce žádostí o certifikaci charty (NBAA).
  15. ^ "Deep Dive Episode 4 -" Uber of the Sky ": The Story of Flytenow". fedsoc.org. 13. července 2017. Citováno 28. května 2020.
  16. ^ „Flytenow, Inc. v. FAA, č. 14-1168 (DC Cir. 2015)“. Justia. Citováno 28. května 2020.
  17. ^ „Flytenow, Inc. v. Federal Aviation Administration“. SCOTUSblog. Citováno 28. května 2020.
  18. ^ Co se lze dozvědět z popření Nejvyššího soudu ve věcech FAI FlyteNow v. FAA?. 11. ledna 2017. JDA Journal.
  19. ^ Trautvetter, Čad (01.01.2017). „Nejvyšší soud USA odmítá vyslechnout případ Flytenow“. AIN online. Citováno 28. května 2020.

externí odkazy