Flint River a severovýchodní železnice - Flint River and Northeastern Railroad - Wikipedia
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Pelham, GA (1904-1905) Ticknor, GA (1905-) |
| Národní prostředí | Gruzie, USA |
| Data provozu | 1904–1946 |
| Technický | |
| Délka | 23 mil (37 km) |
The Flint River a severovýchodní železnice byla založena 26. června 1903, postavena v roce 1904 a provozována mezi 23 mil (37 km) Pelham a Ticknor, Gruzie, USA.[1][2][3] Původně provozovaná společností Higgston Lumber Company, železnice byla zakoupena společností Thomas N. Baker Lumber Company v roce 1905 a sídlo bylo přesunuto z Pelhamu do Ticknor.[4]
11. května 1906 byla železniční společnost prodána společností Thomas N. Baker Lumber Company společnosti G.E. Kovář; ale prodej se utápěl ve sporech kolem nevyřešených pohledávek v době prodeje, které byly předloženy před Nejvyšší soud Gruzie v roce 1911. Případ, který podal Baker proti Smithovi, byl výsledkem toho, že Smith odečetl již existující a dosud nevypořádaný dluh železniční společnosti od jeho platby Bakerovi. Soud rozhodl ve prospěch Smitha.[5]
Železnici koupil Gruzie severní železnice asi v roce 1910 a byla provozována jako dceřiná společnost až do roku 1946, kdy byla opuštěna. V roce 1929 Mezistátní obchodní komise Návrh konsolidace železnice by umístil železnici do Illinois Central Systém.[6]
Reference
- ^ „Finance Docket 1320: Deficit Settlement With Flint River & Northeastern R.R.“. Rozhodnutí mezistátní obchodní komise Spojených států (finanční zprávy) červenec-prosinec 1923. Washington, DC: Vládní tiskárna. 1924. str. 387–388 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ Moody, John, vyd. (1922). „Flint River & Northeastern R.R. Co.“. Moody's Analyses of Investments and Security Rating Books: Railroad Investments. New York: Moody's Investors Service. str. 546–547 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ Třicátá čtvrtá zpráva Železniční komise v Gruzii. Atlanta, GA: Společnost Franklin-Turner Company. 1906. str. 88 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ „Železniční zprávy: Flint River a Northeastern“. The Railway and Engineering Review. Chicago. 20. května 1905. str. 385 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ „Baker v. Smith (135 Ga. 628)“. Jihovýchodní reportér. Sv. 69. St. Paul: West Publishing Co. 1911. str. 239–242 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ „Plán konsolidace ICC“. Železniční věk. Sv. 87 č. 26. prosince 2829, str. 1469–1476.
 | Tento článek týkající se železniční společnosti v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |