Flagman (rail) - Flagman (rail)

Vlajkař a blížící se vlak

Na železnici, a nosič vlajky je zaměstnancem železnice, který je pověřen ochranou dodavatelé nebo kdokoli, kdo vykonává práci na železnici, přednostní Vlajkař je také přidělen k ochraně vlaku, který zastavil na úseku trati.[1] Když se vlak přiblíží k místu, kde je vyvěšen vlajkový důstojník, bude muset vlaková četa získat povolení od vlajkového člena k průchodu oblastí.

Vlajkař chránící železniční přejezd v Malajsii v roce 2013

Před příchodem automatizovaného úrovňový přejezd brány a stále tam, kde automatické brány nejsou nainstalovány, byli také přiděleni strážci vlajky, aby chránili přechody.[2] Vlajkař zastavil silniční provoz, aby překročil koleje, protože vlaky tento přechod používaly.[3][4]

Dodatečné informace

Pravidla týkající se vlajkáře se mohou lišit v závislosti na provozních pravidlech různých železnic. Například na Přeprava CSX vlak přibližující se k pracovní ploše má přivolat strážníka o povolení přes pracovní plochu. Pokud jsou pracovníci na volném prostranství, vlajkář doporučí posádce, aby pokračovala, a poradí jí, aby pracovníci neznečišťovali trať. Pokud vlajkář neodpoví, je vlaková posádka zpravidla povinna zastavit před stanovištěm mil a pokračovat omezenou rychlostí. Nicméně na Norfolk Southern nejsou žádní vlajkáři. Spíše NS má traťový dozorce, který získá od traťového dispečera traťové oprávnění k vyřazení trati z provozu, dokud není jisté, že pracovníci jsou na volném prostranství a vlaky mohou bezpečně projít danou oblastí.

Reference

  1. ^ Collingwood, G.E. (Březen 1922). „Pravidla vlaku a spřízněné předměty“. Železniční Trainman. Mount Morris, IL: Kable Brothers Company. XXXIX (3): 146 - prostřednictvím Knih Google.
  2. ^ Americké ministerstvo obchodu; Bureau of the Census (1930). Klasifikovaný index povolání; Patnácté sčítání lidu Spojených států. Washington, D.C .: Vládní tisková kancelář Spojených států. p. 160 - prostřednictvím Knih Google.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  3. ^ Vaughan, Coleman C., ed. (1917). Zákony týkající se železnic. Lansing, MI: Wynkoop Hallenbeck Crawford Co., státní tiskárny. 46, 101 - prostřednictvím Knih Google. ... každá společnost ... provozující železnici v tomto státě musí postavit a udržovat bránu nebo brány nebo most nebo udržovat strážníka, který bude signalizovat vlaky na každém dálničním nebo uličním přejezdu ...
  4. ^ Peabody, J.A. (Listopad 1922). „Ochrana přechodu na dálnici v teorii a praxi“. Železniční signální inženýr. 15 (11): 422–426 - prostřednictvím Knih Google.

externí odkazy