Fischertonský vodní závod - Fischerton Water Race
| Fischertonský vodní závod | |
|---|---|
  Umístění Fischerton Water Race v Queenslandu  Fischerton Water Race (Austrálie) | |
| Umístění | Tate-Almaden Road, Crystalbrook, Kraj Mareeba, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 17 ° 27'08 ″ j. Š 144 ° 22'06 ″ východní délky / 17,4522 ° J 144,3683 ° ESouřadnice: 17 ° 27'08 ″ j. Š 144 ° 22'06 ″ východní délky / 17,4522 ° J 144,3683 ° E |
| Období návrhu | 70. a 90. léta 18. století (konec 19. století) |
| Postavený | 1894 |
| Architekt | George Bell |
| Oficiální jméno | Fischertonský vodní závod |
| Typ | státní dědictví (archeologické, postavené) |
| Určeno | 21. listopadu 2003 |
| Referenční číslo | 601859 |
| Významné období | 1894 (tkanina) 1894-1920 (historické) |
| Významné komponenty | vodní závod, zeď / zdi - opěrné, přehrada / nádrž, deska / beton - beton |
Fischertonský vodní závod je zapsán na seznamu kulturního dědictví akvadukt na Tate-Almaden Road, Crystalbrook, Kraj Mareeba, Queensland, Austrálie. Byl navržen uživatelem George Bell a postavena v roce 1894. Byla přidána do Queensland Heritage Register dne 21. listopadu 2003.[1]
Dějiny
Cín byl poprvé objeven v Queenslandu v Stanthorpe v roce 1872. První zaznamenaný nález cínu v severním Queenslandu byl do James Venture Mulligan v roce 1875 ve čtvrti Wild River poblíž Herberton. Zlato bylo v té době stále prvořadé, ale v 80. letech 19. století těžařský průmysl v severní Queenslandu přesouval svou pozornost od zlata směrem k základním kovům, jako je Vést, měď a cín. Předtím se několik prospektorů zajímalo o těžbu základních kovů v odlehlých oblastech severní Queenslandu, protože silnice, železnice a nedaleká přístavní zařízení z velké části neexistovaly, takže náklady na dopravu spojené s přepravou těžených nerostů na pobřeží byly příliš vysoké.[1]
První komerční zpracování cínu na severu však neprováděli velké komerční evropské podniky, ale čínští prospektoři. Předpokládá se, že čínští horníci zahájili těžbu cínu na severu Queenslandu již v letech 1876-1877, ale jistě do roku 1878 klesající výnosy zlata v této oblasti vyústily v mnoho Číňanů, kteří zkoumali ložiska cínu na Granite Creek a Cannibal Creek jihovýchodně od Maytown.[1]
Prospektoři J. Hogsfleisch (průkopnický poštovní doručovatel) a společníci J. Dow, J. Williams a H. Hammond objevili na dálkovém ovladači cín Tate River v roce 1878. V roce 1883 byla pole podél Tate poprvé obdělávána a po více než deset let malé skupiny horníků umývaly naplavený cín. Vzdálenost od baterie, nicméně, vyloučil další rozvoj pole v tomto okamžiku. Další objevy cínu v severním Queenslandu vedly k tomu, že se v Stannary Hills v roce 1885 a podél Řeka Annan severně od Cooktown v roce 1885.[1]
V roce 1893 bylo město dříve zkoumáno na severním břehu řeky Tate. Toto město bylo pojmenováno Fischerton po místním statkáři panu H. Fischerovi, ale je také označováno jako Tate Tin Mines nebo jednoduše Tate. V době, kdy byla škola ve Fischertonu otevřena 16. října 1894, počet obyvatel města vzrostl na 260 mužů, 14 žen a 14 dětí.[1]
V roce 1894 Brisbane na základě Tate Alluvial Tin Syndicate N.L. vyjednával s Fischerem o výstavbě 10 kilometrů (6,2 mil) vodní závod od řeky Tate k pracovní stěně na východ od místa města. Inženýr, pan George Bell, dohlížel na stavbu závodu, který zahrnoval 6,5 km (4,0 mil) výkopu, 2,5 km (1,6 mil) stavby suché zdi, 100 metrů (3 m) spláchnutí a 6 kilometrů (3,7 mil) tryskání pevné skály. Závod se na svém západním konci vyprázdnil do značné přehrady s 60 metrů dlouhým náspem. Závod byl dokončen v sobotu 13. října 1894 za celkovou cenu £ 7 000. V pondělí po dokončení se konala večeře pro stavební dělníky v Abrahamově hotelu Royal ve Fischertonu, následovala další den piknik a večer ples. Povodňové škody jen několik měsíců po dokončení závodu zcela zničily finance syndikátu, přičemž těžební operace převzala John Moffat je Irvinebank Těžařská společnost pod vedením Williama Waddella, později manažera v Kooraboora Battery. Poté provedla těžařská společnost Irvinebank stavění operace na Tate v příznivých obdobích. Tato společnost uplatňovala zásadu preference veřejné rudy navrženou tak, aby zajistila nepřetržité dodávky rudy ke zpracování v závodech společnosti. Tato praxe poskytovala jednotlivým těžařům rychlé výnosy a povzbuzovala je, aby své nároky uplatňovali efektivněji. Ve Fischertonu společnost zakoupila výhry mnoha starých prospektorů, kteří se škrábali na aluviálním ložisku v této oblasti.[1]
Produkce v dolech Tate Tin byla obvykle řádově 30 dlouhých tun (30 t). V roce 1914 bylo pomocí stavidla na Tate získáno pouze 1,5 dlouhé tun (1,5 t) cínu, zatímco pouze 5,5 dlouhé tun (5,6 t) bylo získáno suché foukání. K tomuto poklesu v těžbě cínu docházelo ve všech oblastech, které tehdy fungovaly na severu Queenslandu. Řeka Tate, která byla v té době stálým zdrojem cínu fossickers během téměř třiceti let provozu údajně produkoval skromné výnosy. Společnost Irvinebank pokračovala ve své činnosti na Tate až do roku 1920, do té doby vytěžila 3 556 tun (3 613 t) cínu za čtvrt století stěží výnosných operací.[1]
Popis
Zbytky vodního závodu probíhají zhruba rovnoběžně se západním a severním břehem řeky Tate asi 6,5 km (4,0 mil) na západní staveniště stavidla sousedícího s pramenem Soda a hliněnou přehradní zeď u nejmenovaného trendového potoka sever-jih. -čára. Tento západní konec obsahuje důkazy o žmolkování železa, opěrné zdi dřeva nebo nakládací rampě, povrchech betonových desek a souvisejících důlních sutinách.[1]
Po většinu své délky je závod postaven z kamenné opěrné zdi, na některých místech až do výšky 2 metrů (6 ft 7 v), nesoucí na jeho svahu nyní mělký jílem lemovaný odtok. Zatímco většina kamenné zdi je postavena z drsných hranatých bloků, je zaznamenáno několik sekcí, které obsahují bloky speciálně vyříznuté tak, aby vytvářely hladký povrch na straně sjezdovky. Na několika úsecích závodu se tkanina mění z kamenné zdi na nízký hliněný příkop pro délky až 500 metrů (1600 ft).[1]
V průběhu závodu závod čtyřikrát protínají automobilové silnice (dvakrát silnice Tate - Almaden Road a dvakrát další tratě) a řada malých potoků. Těžká voda v minulosti podél většiny těchto protínajících se potoků zhroutila malé úseky závodu. Přibližně 5,5 km (3,4 mil) od jeho západního konce závod protíná velký potok vstupující do řeky Tate ze severu. Tento potok byl předtím přehraděn a závod byl postaven přes přehradní zeď. Tato přehrada byla porušena a závod se v tomto bodě následně zhroutil.[1]
Oblast 1,5 až 2,0 kilometrů (0,93 až 1,24 mil) od západního konce byla silně ovlivněna velkými silnými odtoky vody z velkých podzemních (nyní částečně odkrytých) vodovodů vypouštějících se do řeky Tate. V této sekci zbývá jen málo ze závodu.[1]
Úseky na východním konci závodu jsou z velké části poškozeny kvůli časovým změnám v průběhu řeky Tate. Velká část rasy se nyní nachází v prchavém korytě řeky. Tato část závodu však stále obsahuje velké části zdi ze suchého kamene, z nichž některé byly upevněny na místě betonáží bloků, stejně jako velké části vyřezané nebo odstřelené z podloží, aby vytvořily závod.[1]
Seznam kulturního dědictví
Fischerton Water Race byl uveden na seznamu Queensland Heritage Register dne 21. listopadu 2003, když splnil následující kritéria.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.
Fischertonský vodní závod je důležitý pro demonstraci vývoje postupů těžby cínu v Queenslandu na konci 19. století. Vodní závod reprezentuje postupy používané při těžbě zdrojů základních kovů na severu Queenslandu a je významným příkladem časného, manuálního i finančního úsilí, které bylo aplikováno na těžbu základních kovů ve vzdáleném místě závislém na sezónních deštích.[1]
Toto místo ukazuje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.
Vodní závod je vzácným a neobvyklým příkladem svého druhu a je to nejdelší vodní závod s kamennými hřišti zaznamenaný v severní Queenslandu. To je neobvyklé ve své velikosti, v rozmezí do více než 2 metry (6 ft 7 v) na výšku na místech a v celkovém rozsahu až 10 kilometrů (6,2 mil) na délku.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci hlavních charakteristik konkrétní třídy kulturních míst.
Neporušenost vodního závodu 100 let po dokončení stavby svědčí o kvalitě stavby, zejména kamenných částí. Zatímco vodní závody byly v těžebních oblastech běžné, vodní závod Fischerton je dobrým příkladem svého typu se značnou odchylkou od standardního designu vodních závodů zahrnujícího jednoduché zemní příkopy s dřevěnými, kovovými nebo zděnými vyzdívkami, které často obsahovaly žlaby.[1]
Místo je důležité při prokazování vysokého stupně tvůrčího nebo technického úspěchu v určitém období.
Struktura má složitý design z hlediska obrysů a pádu. Různé části kamenné šikmé stěny svědčí o velkém úsilí, pokud jde o tvarování a osazení kamene z místního zdroje k výrobě plochých povrchů stěn. Úseky poblíž řeky Tate obsahují rané příklady betonování kamenů, které je udržují na místě, a také velké úseky, které byly vybrány z podloží a vytvořily tak závod.[1]
Reference
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).