Firma- plovoucí baterie třídy - Firm-class floating battery - Wikipedia
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Firma |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Uspěl | Komár třída |
| Plánováno: | 2 |
| Dokončeno: | 2 |
| V důchodu: | 2 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | Bárka |
| Tun Burthen: | 397 6⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 31 ft 0 v (9,4 m) |
| Hloubka držení: | 7 ft 4 v (2,2 m) |
| Doplněk: | 100 |
| Vyzbrojení: | 16 × 18-pounder karonády |
The Firma třída byl královské námořnictvo třída dvou 16-kanónů plovoucí baterie postaveno podle návrhu Sir John Henslow, který si za svůj model vzal Temže s plochým dnem bárka. Oba byli spuštěno na konci roku 1794 a byly prodány v roce 1803.[1]
Lodě
- Firma byla zahájena v květnu 1794 a uvedena do provozu v červnu. Byla prodána v květnu 1803.
- Bravo byla zahájena v květnu 1794 a uvedena do provozu v červnu. Poté sloužila na Jersey flotile pod Commodorem Philippe d'Auvergne Princ de Bouillon. Byla vyplacena roku 1802 a prodána v Jersey v roce 1803.
Citace a reference
Citace
Reference
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1., str. 361.
Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.