Oheň a déšť (film) - Fire and Rain (film)
Oheň a déšť | |
---|---|
![]() Divadelní plakát | |
Žánr |
|
Na základě | Fire and Rain: A Tragedy in American Aviation Jerome Greer Chandler |
Napsáno | Gary Sherman |
Režie: | Jerry J. Jameson |
V hlavních rolích | Charles Haid Angie Dickinson Tom Bosley |
Hudba od | Artie Kane |
Země původu | Spojené státy |
Původní jazyk | Angličtina |
Výroba | |
Výrobce | Richard Luke |
Výrobní místa | Dallas Irving, Texas |
Kinematografie | Frederick Moore |
Editor | Tom Stevens |
Provozní doba | 89 minut |
Produkční společnost | Wilshire Court Productions |
Distributor | Síť USA |
Uvolnění | |
Původní síť | Síť USA |
Formát obrázku | Barva |
Formát zvuku | Mono |
Původní vydání |
|
Oheň a déšť je Američan z roku 1989 vyrobený pro televizi katastrofický film režie Jerry J. Jameson, v hlavních rolích Charles Haid, Angie Dickinson, a Tom Bosley, stejně jako hvězdný obsazení televizní televize ve vedlejších rolích. Je založen na Let společnosti Delta Air Lines 191 havárie letadla na Mezinárodní letiště Dallas-Fort Worth dne 2. srpna 1985, jak je uvedeno v Fire and Rain: A Tragedy in American Aviation (1986) Jerome Greer Chandler.
Jerry J. Jameson se stal známým díky své práci na fenoménu „filmu týdne a skupinovém ohrožení napětí a teroru“, ačkoli se také stal specialistou na „jednorázové“ televizní a filmové funkce.[1] Tento film byl příkladem leteckého „katastrofického“ filmu a také velmi zapadá do dalšího žánr komplexu, silně charakterově řízený obsazení souboru film, zkoumání osobních dramat a interakcí, které se vyvíjejí mezi cestujícími a posádkou při řešení smrtelné nouzové situace na palubě. Vybočuje však z tradičního formátu, protože je založen na nehodě v reálném životě.
Spiknutí
![]() | Tento článek je třeba vylepšit shrnutí spiknutí.Listopad 2015) ( |
2. srpna 1985, Delta Airlines Flight 191 a Lockheed L-1011 pilotovaný kapitánem Connorsem (John Beck ) a první důstojník Rudy Price (Dick Christie ) se připravuje na přistání v Mezinárodní letiště Dallas-Fort Worth na jediné zastávce, létající z Fort Lauderdale na Floridě na Los Angeles přes Dallas Fort Worth. Řídící letového provozu doporučují, aby byla bouřka. Letová posádka předpokládá, že by se letadlo mohlo umýt, ale nemají žádné další starosti s tím, že by bouře byla tak blízko. Cestující jako Lucille Jacobson (Patti Labelle ), který se bojí létání, se však bojí přistání v bouři. Jiní, jako Marilyn (Gloria Hocking) a Mike Steinberg (Joe Berryman), přemýšlejí více o své dovolené v Kalifornii. Vzhledem k tomu, že déšť padá dolů v letadle, neexistuje varování před hrozící krizí.
Bez varování je L-1011 narazen do země, míli krátkou od přistávací dráhy, rozřezaný na malé auto na silnici, zabil Williama Mayberryho (Rudy Young), než se dostal na pole a explodoval. Během minuty jsou všechny požární a pohotovostní jednotky na letišti varovány. Pět minut po záchraně, záchranáři Jack Ayers (Dean Jones ), Beth Mancini (Angie Dickinson ), vedená Bobem Sonnamakerem (Charles Haid ) jsou rychle nasazeny na scénu. Přerušená zadní část letadla je místem, kde se nachází většina přeživších, ačkoli přežijí také letušky vpředu.
Obsazení
|
|
Výroba

Natáčeno na mezinárodním letišti Dallas-Fort Worth, film byl docudrama který znovu vytvořil události z 2. srpna 1985, kdy Delta Airlines Flight 191, a Lockheed L-1011-385-1 TriStar dopravní letadlo letící z Fort Lauderdale na Floridě do Los Angeles přicházelo na mezinárodní letiště Dallas / Fort Worth na jediné zastávce na trase. Nečekaně vletěla do izolované bouřky vznášející se velmi blízko pole. Bouře vytvořila nebezpečnou “střih větru „nebo“mikroburst “, řítí to do země jen o něco více než míli severně od vnějšího obvodu.[2]
Film zahrnoval skutečné životní příběhy mnoha ze 152 cestujících a 11 členů posádky na palubě. Nakonec 137 zemřelo a 28 přežilo; jedna další osoba na zemi byla také zabita. Prolog filmu naznačil, že srážka byla jednou z nejhorších leteckých nehod v historii USA. Do té doby nebyly okolnosti, které se za tím skrývaly, týkající se mikroburstů a nůžek na vítr, které to způsobily, ani druh bouřky, která je způsobila, neznámé. Následně vyšetřování a přezkum postupů vedlo k úpravám ve všech civilních letadlech velkých těl, díky nimž jejich radar mohl detekovat anomálie hlavních bouřkových systémů. V té době mohl detekovat pouze skutečnou přítomnost samotné bouře. Výsledkem byl také průkopnický právní krok.[3]
Mnoho hasičů a pohotovostních pracovníků bylo zobrazeno skutečnými záchranáři z Dallas-Fort Worth Metroplex. Někteří z nich byli ve službě během skutečné záchrany po havárii a ve skutečnosti zobrazovali sami sebe.
V populární kultuře
Pád Delta Flight 191 nebyl pouze předmětem filmu.[4] To bylo také vystupoval v epizodě Když počasí změnilo historii na The Weather Channel,[5] a epizoda "Deadly Weather" ze dne Přežití na obloze.[6] Televizní seriál Mayday (aka Vyšetřování letecké havárie nebo Letecká nouzová situace) zapnuto Discovery Channel Kanada a národní geografie zdramatizoval to v epizodě „Invisible Killer“ (alias „Slammed to the Ground“).[7] Bylo to také ukázáno a diskutováno později Mayday epizoda o Let společnosti American Airlines 1420 nehoda, ke které došlo také při přistání za špatných povětrnostních podmínek.
Reference
Poznámky
- ^ Po jediném výpisu Charlese Haida byl seznam herců uveden v abecedním pořadí.
Citace
- ^ Roberts 2009, s. 279.
- ^ „Delta Air Lines Flight 191 Crash.“ Archivováno 17. 08. 2014 na Wayback Machine Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno: 12. prosince 2014.
- ^ Magnuson, ed. „Jako zeď Napalmu.“ Čas, 18. dubna 2005.
- ^ Oheň a déšť na IMDb
- ^ Když počasí změnilo historii epizoda Crash Delta 191 na IMDb
- ^ Přežití na obloze epizoda Smrtící počasí na IMDb
- ^ „Udeřil na zem.“ Mayday.
Bibliografie
- Birtles, Phillip. Lockheed L-1011 TriStar (Historie barev dopravního letadla). St. Paul: Minnesota: Motorbooks International, 1998. ISBN 978-0-7603-0582-9.
- Chandler, Jerome Greer. Fire and Rain: A Tragedy in American Aviation. Austin, Texas: Texas Monthly Press, 1986. ISBN 978-0-87719-048-6.
- Roberts, Jerry. Encyklopedie televizních filmových režisérů. Lanham, Maryland: Strašák Press, 2009. ISBN 978-0-81086-138-1.