Obrněný vůz Fiat-Omsky - Fiat-Omsky armoured car
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Květen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Fiat-Omsky | |
|---|---|
 Fiat-Omsky v Vladivostok, 1919. | |
| Typ | Kolečkové světlo obrněné auto |
| Místo původu | Rusko |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1918–1921 |
| Používá | Bílá armáda Dálná východní republika |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Neznámý |
| Výrobce | Workshopy v Omsk a / nebo Vladivostok |
| Vyrobeno | 1918–1919 nebo 1919–1920 |
| Ne. postavený | 15 |
| Specifikace | |
| Osádka | 3–4 |
| Zbroj | válcované ocel |
Hlavní vyzbrojení | 1–2 7,62 mm PM M1910s |
| Motor | Fiat 4-válec kapalinou chlazený benzín 50 hp (37 kW) |
| Suspenze | V závislosti na listové pružiny |
The Fiat-Omsky (ruština: Фиат-Омский) byl ruština světlo obrněné auto používá Bílá armáda v Ruská občanská válka. Bylo to jediné sériově vyráběné obrněné auto postavené bílou armádou a bylo používáno výhradně Sibiřská armáda na východní frontě v Sibiř a Ruský Dálný východ regionech.
Dějiny
Vozidla Fiat-Omsky byla uvedena do provozu admirálem Alexander Kolčak, přední bílý velitel na východní frontě, po svém návratu ze Spojených států. V té době, jak bílá armáda, tak Rudá armáda používali omezená množství ručně vyrobených obrněných vozidel. Fiat-Omsky byl vyroben s použitím Fiat Tipo 5 podvozek dodávaný z Spojené státy, s různými variantami vybavenými světlem pancéřování a jeden nebo dva PM M1910 kulomety připevněné k kormidelnám na sponzoři. V konstrukci modelu Fiat-Omsky existují nesrovnalosti, protože nejsou známy žádné záznamy o konstruktérech, ani o čase a místě jejich výroby. Údajně byla v letech 1918 až 1919 vyrobena řada asi 15 vozidel Omsk, odtud název „Fiat-Omsky“, zatímco jiné zdroje uvádějí, že byly vyrobeny v letech 1919 až 1920 v Vladivostok, přístav, kam byly dodány rámy Fiat. Přestože byly vozy Fiat-Omsky úspěšné v bitvě, byly během postupné porážky Bílé armády na východní frontě zajaty Rudými silami a mnoho z nich bylo vyřazeno. Dva z těchto vozů vstoupily do aktivní služby v Lidové revoluční armádě USA Dálná východní republika až do roku 1921, kdy byly vyřazeny z provozu. Mnoho automobilů Fiat-Omsky přežilo a bylo známo, že alespoň jeden z nich se stal vlastníkem vozidla japonský podle druhá světová válka, nicméně osud těchto vozů není znám.
 | Tento článek o první světové válce je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento Ruská armáda článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento vojenské vozidlo článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |