Ferrovia Alifana - Ferrovia Alifana - Wikipedia

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Ferrovia Alifana“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Srpna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Ferrovia Alifana je bývalá železniční společnost v jižní Itálii. Uspořádala veřejnou osobní dopravu na železniční trati Neapol na Piedimonte d'Alife (Nyní Piedimonte Matese ). V roce 2005 jej získala společnost MetroCampania NordEst (MCNE), další veřejná společnost odpovědná za přepravu cestujících na severu Kampánie.

Dějiny

Společnost byla slavnostně otevřena 30. března 1913 první službou na trase Neapol P.zza Carlo III Station-Santa Maria Capua Vetere /S. Andrea dei Lagni-Biforcazione-Capua (43 km), s 11 000 V 25 Hz jednofázovou střídavou elektrickou trakcí. Služba od Caiazzo do Piedimonte začala v roce 1914, držena u parních lokomotiv. Linka z Neapole /Secondigliano do Santa Maria Capua Vetere byla otevřena později. Měřidlo bylo 935 mm pro obě linky.

Železnice utrpěla během roku těžké škody druhá světová válka. Zatímco první linka byla obnovena v roce 1963, za použití standardního rozchodu a dieselového pohonu, železnice z Secondigliano neobdržela stejnou pozornost, a to navzdory vysokému provozu, byla uzavřena v roce 1976 a nahrazena autobusovou dopravou. Tento tah měl být dočasný, ale teprve v roce 2005 obnovený úsek trati, spojující Piscinola na Mugnano, byl znovu otevřen.

Ve stejném roce získala celou službu na železnici Alifana nová veřejná společnost MetroCampania NordEst. Společnost je v současné době odpovědná za služby ze stanice Santa Maria Capua Vetere, která měla spojení s Trenitalia linka do Neapole, do Piedimonte Matese a z Piscinola do Mugnano (bude prodloužena do Teverola ).

Reference

externí odkazy

• Web „Friends of the Alifana“ (v italštině)