Ferenc Reitter - Ferenc Reitter
Ferenc Reitter | |
---|---|
![]() Ferenc Reitter | |
narozený | Franz Reitter 1. března 1813 |
Zemřel | |
Národnost | maďarský, Němec |
Alma mater | Technická univerzita v Budapešti, Budapešť |
obsazení | Architekt |

Ferenc Reitter (narozen jako Franz Reitter, 1. března 1813 v Temesvár, Maďarsko (nyní Temešvár, Rumunsko) - 9. prosince 1874 v Budapešť, Maďarsko)[1] byl maďarský architekt a inženýr, kterému se připisuje výstavba několika památek ve městě Budapešť.
Kariéra
Reitter dokončil studium v Technická univerzita v Budapešti v roce 1833 a až do roku 1844 pracoval na mapování a studiu Tisza a Maros řeky.[1] Podílel se také na směrování Řeka Dunaj.
Během přestavby Budapešti během druhé poloviny devatenáctého století měl hlavní roli v oddělení veřejných prací v hlavním městě. Jako ředitel byl z velké části odpovědný za stavbu městských nábřeží, směrování břehů řek a plánování obchvatů a osových silnic, Andrássy út zejména. To se mělo stát nejdůležitější dopravní tepnou v Škůdce. O jeho výstavbě se poprvé uvažovalo v roce 1871 a do provozu byla uvedena v roce 1896, kdy se shodovalo s miléniovým výročím Maďaři "příjezd do Karpatská pánev v roce 1896.
Reitter naplánoval cestu po hlavní bažinaté větvi řeky Dunaj řeka, která se houpá na východ ve velkém oblouku od Dunaje k Dunaji na vzdálenost 4,141 metrů. Kanál prošel předměstskou čtvrtí úzkých ulic a v té době Reitter také zvažoval vytvoření stojatých vod na splavný kanál, aby se zlepšila kvalita ovzduší a snížilo znečištění.
Byla však dohodnuta pevná dopravní tepna a její výstavba proběhla současně s výstavbou Sugár út, posledně Andrássyho třída.
V roce 1865 se Reitter stal členem Maďarská akademie věd.
Reference
- ^ A b Reitter Ferenc, Maďarská elektronická knihovna, získaný 13. května 2012 (v maďarštině)
![]() | Tento článek o maďarském architektovi je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |