Fayetteville a Western Plank Road - Fayetteville and Western Plank Road - Wikipedia

Fayetteville a historická značka Western Plank Road, Bethania, NC

The Fayetteville a Western Plank Road byl 129 mil (208 km) prkna silnice z Fayetteville, NC do moravský vypořádání v Bethania, NC.[1] Silnice byla postavena v letech 1851-1852 z prostředků získaných z posilovačů a doprovodných prostředků poskytnutých státem Severní Karolina.

Do roku 1860 bylo v Severní Karolíně povoleno 80 takových projektů pro vnitřní dopravu, a ten jako jediný dosáhl svých cílů. Původně se plánovalo jet z Fayetteville do Salisbury, Severní Karolína, komunita v Salisbury byla vlaková k prkenné cestě, protože plánovali přilákat do své komunity železnici. Místo toho členové Moravský kostel v Salem, Severní Karolína plánovali konec ve svém městě, a zvýšili dostatečné investice do akcií, aby to bylo možné. Trasa byla změněna tak, že vedla z Fayetteville do Kartágo, Severní Karolína, Ashboro, Severní Karolína a pak do High Point, Severní Karolína. Prkna byla zastavena těsně za hranicemi města, protože Moravané nechtěli, aby zvuky vozů na silnici rušily jejich bohoslužby. Fošnová cesta poté pokračovala na sever od města do Winston, Severní Karolína a poté na západ do Bethania, Severní Karolína jako jeho konec. Cesta ze Salemu do Fayetteville dvěma koňmi a vozem stála asi 2,25 $ a trvala čtyři dny. Cestujte mnohem rychleji Dostavník stálo 9,00 $ jedním směrem a trvalo asi 18 hodin.[2]

Historická značka Plank Road připomínající prknu, která kdysi vedla z Fayetteville do Salemu v Severní Karolíně a trvala 129 mil. Na dálnici 27 v Carthage v Severní Karolíně.

Protože Fayetteville je v čele splavných vod řeky Řeka Cape Fear, bylo plánováno, aby se z Fayetterville stalo centrum pro přepravu pro východní část státu. Mezi další projekty patřil Fayetteville a Raleigh Plank Road, Fayetteville a Center Plank Road (do centra, nyní přejmenováno Norwood, Severní Karolína, Fayetteville a Northern Plank Road a Fayetteville a Varšava Plank Road, který by se setkal s Wilmington a Weldon železnice. Náklady na stavbu silnice byly asi 1 300,00 $ za míli.[3]

Harnett County, Severní Karolína, byl na trase. Jediný mýtný dům v kraji byl v Round Top, Severní Karolína. Prvním mýtníkem byl Malcolm Clark a jeho plat činil 100,00 $ ročně.[4]

V polovině padesátých let 20. století poskytoval obchod na zpoplatněné silnici za jeden rok až 27 419,77 $, ale na přelomu desetiletí již příjem nepokrýval náklady na údržbu a silnice byla nerentabilní. Prkno s délkou 129 mil však otevřelo venkovské oblasti v centrální Severní Karolíně pro větší trhy a ekonomické příležitosti. Ale během občanské války nebyly silnice udržovány a rozpadaly se.[5] Silnice byly nadále používány, a to i s hrubým vrcholem, a silnice byly základem pro pozdější rozvoj dopravy.

Reference

  1. ^ Kickler, Troy L. „Fayetteville and Western Plank Road“. Projekt historie Severní Karolíny. Citováno 2007-01-05.
  2. ^ Tursi, Franku. 1994. Winston Salem: Historie. Stránka 94.
  3. ^ Holmes, Joseph. 1893. Silniční materiály a konstrukce silnic v Severní Karolíně. State Binder. Stránka 12.
  4. ^ Hairr, Johne. 2002. Historie Harnett County. Vydávání Arcadia.
  5. ^ Brown, Charlotte V. 2006. Pozoruhodní Potterové z Seagrove: Lidová keramika legendární komunity v Severní Karolíně. Sterling Publishing Company, Inc. Strany 13-14.

Externí odkazy


Bibliografie