Fairview Point - Fairview Point - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Fairview Point“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Listopad 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Fairview Point je bod nebo mys na západní straně Ostrov Kaien na Severní pobřeží Britské Kolumbie, Kanada.^[1]

Dějiny

Během druhé světové války hrál Fairview Point důležitou roli při obraně Přístav prince Ruperta a související CNR železniční hlava.

„Pozdním a důležitým doplňkem pobřežní obrany prince Ruperta byl společný kanadsko-americký podnik ve Fairview Point, míli jižně od hranic města. Zřízení amerického přístavu nalodění s rozsáhlými dokovacími zařízeními v Price Rupert a velký pracovní tábor v Port Edwardu, na pevnině deset kilometrů po silnici a železnici od města, zintenzivnily obavy Washingtonu o bezpečnost této oblasti, zejména s ohledem na omezený rozsah „prozatímního“ protivzdušného bombardování palcová baterie ve Fort Barrett. Začátkem roku 1942 Spojené státy k dispozici k doplnění baterie Barrett další dvě 8palcová železniční děla, podobná těm, která již byla nainstalována v Christopher Point. Po příjezdu k princi Rupertovi došly zbraně do Fairview Point na ostruhy spěšně postavené z hlavní CNR linie a byly pevně vyztuženy na pozicích, pod nimiž bylo do muškátu zapuštěno obrovské množství hornin. Hodně práce na stavbě silnic, mostů a železničních ostruh v rámci přípravy na velká děla odvedli členové 9. těžké baterie RCA, kteří obsluhovali mobilní 8palcové houfnice u Porterova jezera poblíž Halifaxu. Po příjezdu na Fairview dne 26. března 1942 se dočasně usadili v opravených železničních vozech poblíž jejich nového domova a do 9. dubna nahlásili zbraně schopné palby v případě nouze. Když Japonci 3. června zaútočili na Aleuty, obě zbraně byly stále v procesu usazování na svých nových pozicích. Pozdě následujícího dne však byla zbraň č. 2 připravena k akci. “ Od: Gunners of Canada Vol 2 str. 469 a 476 přes Tanknet

CDSG Journal květen 2000 obsahuje článek „Prince Rupert Defences 1938-45“ Davida Morgana s následujícími informacemi o těchto kanálech pp18–19 prostřednictvím Tanknet:

Kanadská armáda obdržela (tedy operovala jimi, pokud již není jasné):

„Fairview Battery: proti bombardování. Dva USA 8palcový M1888 železniční zbraně s přidruženou municí a automobily pro řízení palby, byly uvedeny do provozu počátkem června 1942. Jedno 20mm LAA a 2 40mm LAA zbraně. Baterie byla postavena na kolejnici podněcující k CNR hlavní linie. Zbraně byly ponechány namontované na železničních vozech a měly 360 stupňové ohnivé oblouky. Obě zbraně byly připraveny k akci počátkem června 1942. Ostrov Digby na západ maskoval výhled baterie na otevřenou vodu na Chatham Sound, takže Fairview nebyl vybaven kontrolkami, které byly označeny jako „denní pevnost“. Měla dvě vodorovné základní čáry o délce 5 000 yardů a používala Whistler-Hearn plotovací prkno. Baterie byla vyjmuta z provozní role 28. dubna 1945. Autorovi se nepodařilo najít žádné stopy po této baterii ani žádné fotografie s ní spojené. “

Viz také

• Seznam opevnění z doby druhé světové války na pobřeží Britské Kolumbie

Reference

Souřadnice: 54 ° 17'20 ″ severní šířky 130 ° 21'25 "W / 54,28889 ° N 130,35694 ° W / 54.28889; -130.35694 (Fairview Point)