Fabyanský most - Fabyan Trestle Bridge
Fabyanský most | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 52 ° 52'36 ″ severní šířky 111 ° 03'27 ″ Z / 52,87667 ° N 111,05750 ° WSouřadnice: 52 ° 52'36 ″ severní šířky 111 ° 03'27 ″ Z / 52,87667 ° N 111,05750 ° W |
| Nese | Železnice |
| Kříže | Battle River |
| Národní prostředí | Fabyan |
| Oficiální jméno | Battle River Railway Trestle |
| Udržováno | Kanadská národní železnice |
| Vlastnosti | |
| Celková délka | 845,82 metrů (2775,0 ft) |
| Výška | 59,44 metrů (195,0 ft) |
| Dějiny | |
| Zahájení výstavby | 1907 |
| Konec stavby | 10. prosince 1908 |
| Otevřeno | Leden 1909 |
| Umístění | |
 | |
The Battle River Railway Trestle, běžně známý jako Fabyanský most, byla postavena v letech 1907 - 10. prosince 1908 západně od Fabyan, Alberta, Kanada za cenu 600 000 USD.[1]
Přehled
Ocelový kozlík navrhl Velký kufr Pacific železnice jako součást pohybu společnosti na západ do Edmonton. S Battle River údolím klikatícím se na západ k východu bylo nutné postavit most, aby bylo možné pokračovat v treku na západ, přičemž jeho současná poloha je nejschopnější.
Po dokončení to bylo největší železnice struktura v Kanadě až do Lethbridgeský viadukt byla dokončena v srpnu 1909.
Dějiny
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Únor 2012) |
V roce 1907 byly betonové patky mostu nality. S pomocí místních farmářů a dalších dodavatelů byly dodávky taženy vozy z Hardisty až do zahájení výstavby na východní straně údolí, kde bylo možné dodávat zásoby po železnici.
Po jeho dokončení, první vlak přejet byl ten, který se používá k jeho stavbě, zatímco první dopravní vlak přejít byl v lednu 1909.
Specifikace
- Délka: 845,82 m (2775 ft)
- Výška: 59,44 m (195 ft)
Pozoruhodné události
Smrt stavby
Během stavby zemřeli tři muži, když jejich mračit se se zaplavilo uprostřed proudu. A mohyla byl později uložen do jejich paměti jejich spolupracovníky.
Vykolejení
21. ledna 2012, 31 ze 137 automobilů CN vlak jít z Winnipeg do Edmontonu vykolejil přibližně v polovině mostu. Z 31 automobilů 17 z nich nesoucích pšenici a ječmen spadlo do údolí níže.[2] CN původně uvedla, že všechna auta byla auta na obilí, avšak žádosti místního vládního úředníka odhalily, že se táhlo i nebezpečné zboží, ale nevykolejily se.[3]
Reference
- ^ „Battle River Railway Trestle“. Archivovány od originál dne 26. ledna 2012. Citováno 27. února 2012.
- ^ „17 železničních vozů spadne z mostu kozlíku“. Hvězdné zprávy. 21. ledna 2012. Archivovány od originál dne 15. září 2012. Citováno 2. března 2012.
- ^ „TSB potvrzuje, že nebezpečné zboží bylo součástí vykolejeného vlaku“. Hvězdné zprávy. 2. března 2012. Archivovány od originál dne 18. září 2012. Citováno 2. března 2012.