FYAT UAV - FYAT UAV

FYAT UAVs jsou Číňané UAV vyvinutý uživatelem Linyi Feng-Yun (což znamená Wind Cloud) Aviation Technology Co., Ltd. (FYAT, 临沂 风云 航空 科技 有限公司), z nichž některé vstoupily do služby u čínských donucovacích orgánů a dalších vládních institucí.

260 bezpilotních vrtulníků

260 bezpilotních vrtulníků je první bezpilotní vrtulník vyvinutý společností FYAT. Je postaveno 260 bezpilotních vrtulníků komerčně dostupné Drak (COTS) integrovaný s domácím čínským systémem řízení letu (FCS), který byl původně vyvinut společností FYAT. Drak COT je Kyosho 260 dálkově pilotovaných vrtulníků, s FYAT vyvinutým autonomním FCS, takže místo toho, aby vyžadovala pozemní řídící posádku neustále na řídící stanici, UAV může také létat bez operátora pozemního řízení, pokud je to požadováno, čímž zcela vymaže lidi ze smyčky.[1]

Bezpilotní vrtulník třídy 35 kg

Bezpilotní vrtulník třídy FYAT 35 kg (35 kg Ji Zhi-Sheng-JI, 35KG 级 直升机) je bezpilotní vrtulník, který je tradičním uspořádáním vrtulníku s dvojicí smyků jako podvozku. Tento UAV využívá komerčně dostupné (COTS) draku letadla a integruje jej do domácího čínského systému řízení letu (FCS), který byl původně vyvinut společností FYAT. Užitečné zatížení je instalováno pod bradou trupu.[2]

Cessna Simulator

Cessna je jednou z nejrozšířenějších sérií letadel všeobecného letectví a FYAT Cessna Simulator je UAV s pevným křídlem UAV, jehož hlavním účelem je výcvik čínských leteckých a letištních posádek na základě pozitivního vizuálního ID letadel všeobecného letectví. Cessna Simulator je modelován podle Cessna 172. Specifikace:[3]

  • Rozpětí (m): 3.3

UAV potrubní ventilátor

Potrubní ventilátor UAV (Dan-Han-Dao Fei-Xing-Qi, 单 函 道 飞行器) vyvinutý společností FYAT je VTOL UAV, který je velmi podobný jinému čínskému UAV, AVIC Whirlwind Scout a oba čínské UAV jsou čínskými protějšky Honeywell RQ-16 T-Hawk. Nejviditelnější vnější rozdíl mezi dvěma čínskými UAV je v uspořádání jejich příslušných přepínací spínače. Pro AVIC Whirlwind Scout existují pouze dva přepínací spínače, oba jsou instalovány na válci podél svislé osy. U FYAT Ducted Fan UAV existují celkem čtyři přepínací spínače a jsou instalovány samostatně na různých válcích: jeden na válci sám, další tři na druhém válci podél vodorovné osy.[4]

Průzkum UAV

Survey UAV (Hang-Ze Wu-Ren-Ji, 航测 无人机) je UAV s pevným křídlem vyvinuté společností FYAT v dvojče boom rozložení s obrácený v-ocas a tříkolový podvozek. Jak vyplývá z názvu, je tento UAV určen hlavně pro letecké průzkumné / fotografické mise.[5]

ScanEagle Simulator

ScanEagle Simulator (Fang Sao-Miao Ying Wu-Ren-Ji, 仿 扫描 鹰 无人机) je UAV s pevným křídlem vyvinuté společností FYAT. Zevně vypadá San Eagle Simulator téměř přesně jako Boeing Insitu ScanEagle, a jak jeho název napovídá, Scan Eagle Simulator provádí podobné mise jako americké UAV. Jediným významným rozdílem mezi Scan Eagle Simulator a jeho americkým protějškem je to, že Scan Eagle Simulator má tříkolový podvozek, takže jej lze kromě katapultu spouštět také pojížděním a také pomocí pojíždění, kromě záchytné sítě nebo padáku.[6]

Bezpilotní vzducholoď

FYAT vyvinul rodinu bezpilotních vzducholodí jako alternativu k bezpilotním vrtulníkům a multirotorům. Hlavní výhodou bezpilotních vzducholodí oproti bezpilotním vrtulníkům a multirotorům je, že zatímco může provádět vznášející se funkce, bezpilotní vzducholoď má mnohem nižší provozní náklady než bezpilotní vrtulníky a multirotory. Mezi další výhody patřila delší výdrž a nižší náklady na údržbu. Není však jasné, zda nějaká bezpilotní vzducholoď FYAT vstoupila do služby čínským donucovacím nebo vojenským jednotkám, protože FYAT nezveřejnil žádné informace v rámci svého marketingového úsilí o bezpilotních vzducholodí. Jednou z vlastností bezpilotních vzducholodí vyvinutých společností FYAT je to, že podvozek se skládá z dvojice lyžin, což je u čínských bezpilotních vzducholodí poměrně neobvyklý design.[7]

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference

  1. ^ „260 bezpilotních vrtulníků“. Archivovány od originál dne 16. 12. 2013. Citováno 2013-12-23.
  2. ^ „35 kg bezpilotní vrtulník“. Archivovány od originál dne 24. 12. 2013. Citováno 2013-12-23.
  3. ^ "Cessna Simulator". Archivovány od originál dne 16. 12. 2013. Citováno 2013-12-23.
  4. ^ „Potrubní ventilátor UAV“. Archivovány od originál dne 24. 12. 2013. Citováno 2013-12-23.
  5. ^ „Průzkum UAV“. Archivovány od originál dne 16. 12. 2013. Citováno 2013-12-23.
  6. ^ „ScanEagle Simulator“. Archivovány od originál dne 24. 12. 2013. Citováno 2013-12-23.
  7. ^ „Bezobslužná vzducholoď“. Archivovány od originál dne 24. 12. 2013. Citováno 2013-12-23.