Félix Rigau Carrera - Félix Rigau Carrera

Félix Rigau Carrera
Felix Rigau Carrera2.jpg
První Portoričan, který se stal pilotem
Přezdívky)„El Águila de Sabana Grande“
(Orel ze Sabana Grande)
narozený(1894-08-30)30. srpna 1894
Sabana Grande, Portoriko
Zemřel13. října 1954(1954-10-13) (ve věku 60)
Gloucester, Virginie, USA
Pohřben
Hřbitov biskupské církve v Abingdonu v White Marsh, Virginie, USA
VěrnostSpojené státy Spojené státy americké
Servis/větevZnak amerického ministerstva armády.svg Armáda Spojených států
Pečeť námořní pěchoty Spojených států.svg Námořní pěchota Spojených států
Roky služby(1914–1916 USA), (1917–1919 USMC)
HodnostUS-O2 insignia.svg První poručík
Bitvy / válkyprvní světová válka
Jiná prácePrvní pilot letěl leteckou poštou a měl povinnosti v Portoriku

Félix Rigau Carrera[poznámka 1] (30. Srpna 1894 - 13. Října 1954), známý jako El Águila de Sabana Grande (The Eagle from Sabana Grande), was the first Puerto Rican pilot a první portorikánský pilot, který letěl leteckou poštou s povinnostmi v Portoriku.

Raná léta

Rigau Carrera byl jedním z devíti sourozenců, kteří se narodili Felip Rigau Balbàs, a Španělské námořnictvo námořník z Katalánsko a Carmen Carrera de Rigau, portorická žena v domácnosti, ve městě Sabana Grande, Portoriko.[1] Tam získal základní a střední vzdělání. Jako dítě projevoval zájem o mechaniku a často model letadla, využívající místní katedrálu jako odpalovací rampu pro své malé repliky letadel s pevnými křídly.

Poté, co absolvoval střední školu, se zapsal na Colegio de Agricultura y Artes Mecanicas (CAAM) (nyní University of Puerto Rico ) na Mayagüez a studoval elektroniku a strojírenství. Během let na vysoké škole pokračoval ve svém koníčku stavět a navrhovat modely letadel.[1]

Poté, co získal vysokoškolské vzdělání ve strojírenství, nastoupil do Armáda Spojených států[2] Poté, co sloužil v armádě, odcestoval do Dlouhý ostrov kde dokončil svůj letecký výcvik [3]

Válka I. válka

Poté, co získal vysokoškolské vzdělání ve strojírenství, vstoupil do americké armády a byl přidělen k letecké sekci, US Signal Corps (vojenská letecká služba americké armády v letech 1914 až 1918 a přímý předchůdce amerického letectva). V armádě cestoval po celém světě a seznámil se s mnoha slavnými světovými piloty své doby. Stal se prvním portorikánským parašutistou jako člen letecké sekce amerického signálního sboru, jehož členové byli mezi prvním parašutistou armády. Jeho působení v letecké sekci US Signal Corps ho inspirovalo k tomu, aby se po propuštění z armády zúčastnil různých leteckých škol.

Zařazen do Námořní pěchota Spojených států po vypuknutí první světová válka. Po absolvování dalšího leteckého výcviku byl pověřen druhým poručíkem a přidělen k první námořní letecké eskadře, která byla v červenci 1918 nasazena do Francie jako nově přejmenovaná 1. námořní letecká síla. Tam Rigau Carrera a jeho jednotka poskytovali podporu bombardérů a stíhaček námořnictvu Day Wing, severní bombardovací skupina. Zatímco sloužil v First Marine Air Squadron, Rigau Carrera se stal prvním Portorikáncem, který pilotoval letadlo s pevnými křídly, a prvním hispánským stíhacím pilotem v námořní pěchotě.

Historické lety

Rigau Carrera představuje ve svém letadle (1919)

V červenci 1919 odešel do Texasu. Rigau Carrera se setkal s Berthou Dunstonovou (1900–1989), která se stala jeho manželkou v roce 1919 a se kterou měl mít tři děti, Félixe (1921–1995), Carmen (1923–2016) a Jaime (1925–1970). [4] Rigau Carrera se vrátil do Portorika a všem, kteří ho znali, dal jasně najevo, že jeho hlavním cílem bylo být schopen jednou vlastnit své vlastní a létat svým vlastním letadlem. Následně mu jeho čtyři bratři pomohli finančně koupit jeho první letadlo, a Curtiss JN-4 2 250 $ v roce 1919. Curtiss JN-4 „Jenny“ byl jedním ze série dvojplošníků „JN“ postavených společností Curtiss Airplane Company z Hammondsportu v New Yorku, později Curtiss Airplane and Motor Company.[1]

Rigau Carrera představuje před svým letounem Curtiss JN-4

Rigau Carrera pilotoval svůj první let v Portoriku a odletěl ven Camp Las Casas, přesná oblast kde Residencial Las Casas se v současnosti nachází a stává se prvním portorikánským pilotem, který tak učinil. V té době byla tato oblast využívána armádou jako letecká základna a bylo to také první komerční letiště v Portoriku a Rigau Carrera směl provádět svůj historický let ze vzdušného pole. Rigau Carrera poté začala leteckou základnu často využívat k výstavním letům ak přepravě platících cestujících na vyhlídkové lety. Během dvacátých let se stal v Portoriku národním hrdinou a cestoval letecky do mnoha portorických měst. Lidé v místním městě oslavili jeho přistání živou hudbou a ohňostrojem a stal se známým jako „Orel Sabana Grande“.[1]

V roce 1931 Rigau Carrera dostal licenci od San Juan Orgán poštovního systému pro doručování pošty leteckou poštou po celém ostrově a stal se prvním pilotem, který letěl leteckou poštou a plnil povinnosti v Portoriku. Rigau Carrera poté zavedl systém podobný systému, který používá letecké společnosti dnes, kde bude létat lidi z jednoho bodu ostrova do druhého, s platícími zákazníky na palubě.[1][2] Ne celá jeho kariéra proběhla bez problémů, protože Rigau Carrera téměř dvakrát přišel o život, jednou za sebou San German a jindy v Guanica.[1]

Pozdější roky

Félix Rigau Carrera

Rigau Carrera se usadil Gloucester, Virginie, na počátku 20. let. Žil se svou rodinou ve starém školním domě Abingdon Glebe a postavil budovu pro mlýnek na mouku a další podniky. Rigau Carrera založila betonárnu v Rigau, která vyráběla širokou škálu předmětů, aby vyhovovala průmyslovým potřebám rozvíjejícího se kraje. Kromě betonových bloků odléval septiky, propustky, pohřební klenby a zahradní nábytek. Rigau Carrera a jeho manželka Bertha, kteří byli certifikovanými pohřebními ústavy, založili pohřební ústav. Shromáždil jmění jako majitel pohřebního ústavu a beton továrna. Zatímco žil ve Virginii, vstoupil do Virginie Commonwealth USNRF (US Naval Reserve Force) [4]

Když Spojené státy vstoupily do druhé světové války, připojil se Rigau Carrera k United States Merchant Marine a kde sloužil po celé válečné roky. Během těchto let se Félix a Bertha rozvedli. Setkal se a oženil se s Estellou Martins z portugalských Azory, se kterou měl další tři děti, Félixe, Filipa a Marii.[3][4]

Rigau Carrera zemřel ve věku 60 let a byl pohřben s plné vojenské pocty na hřbitově biskupské církve v Abingdonu.[5] Jeho rodné rodné město, Sabana Grande, pojmenoval ulici Calle Félix Rigau Carrera na jeho počest. Dne 14. září 2011 byl posmrtně poctěn během Hispanic Heritage Awards na mezinárodním letišti v Clevelandu v Cleveland, Ohio.[6][7]

The Americká legie Příspěvek 36 v Sabana Grande, Portoriko, byl pojmenován na počest LTJG Félix Rigau Carrera.

Vojenské ceny

Odznaky:

Viz také

Poznámky

  1. ^
    V tomhle Španělské jméno, první nebo otcovský rodinné jméno je Rigau a druhé nebo mateřské příjmení je Carrera.

Reference

  1. ^ A b C d E F Portoričani: Dokumentární historie; Kal Wagenheim (redaktorka), Olga Jimenez de Wagenheim (redaktorka); strana 355-56; Vydavatel: Markus Wiener Publishers; Přepracované vydání; ISBN  1-55876-476-3; ISBN  978-1-55876-476-7
  2. ^ A b Historia militar de Puerto Rico; autor: Hector Andres Negroni (autor); Stránky: 387; Vydavatel: Sociedad Estatal Quinto Centenario (1992); Jazyk: španělština; ISBN  84-7844-138-7; ISBN  978-84-7844-138-9
  3. ^ A b „El Mundo“; „Fallece El Aguila - Fue Primer Boricua Manejo Avion en la Isla“ (španělsky); autor: Malen Rojas Daporte; 20. října 1954; Číslo 13,448
  4. ^ A b C "Vyhledávač rodokmenu"; Svazek 13 - číslo 2; Prosince 2009; Autor: L. Roane Hunt
  5. ^ „Gloucesterské úmrtí“. Gloucester Gazette-Journal. 19. října 1954.
  6. ^ „Félix Rigau Carrera“. Cleveland Airport System. str. 4. Archivovány od originál dne 22. března 2012.
  7. ^ „Měsíc hispánského dědictví“. Clevelandský letištní systém. Archivovány od originál 26. října 2011. Citováno 13. října 2011.