Exagon Furtive-eGT - Exagon Furtive-eGT
| Exagon Furtive-eGT | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Exagon Motors |
| Shromáždění | Francie |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Styl těla | 2-dveře kupé |
| Rozložení | Pohon zadních kol |
| Pohonná jednotka | |
| Elektrický motor | 2 Siemens chlazený vodou motory (každý 148 kW) |
| Přenos | 3-rychlostní |
| baterie | 53 kWh lithium-iontový |
| Rozsah | 360 km ve městě |
The Exagon Furtive-eGT je čtyřmístný elektrický Grand Tourer sportovní auto produkovaný Exagon Motors. Bylo odhaleno na Pařížský autosalon 2010 jako pojem.[1] Mírně pozměněná předprodukční verze byla uvedena na trh Ženevský autosalon v březnu 2013.[2]
Furtive-eGT má dva elektrické vodou chlazené motory, které se točí při 10 000 otáčkách za minutu, a třístupňovou poloautomatickou převodovkou, která jej přivádí k maximální rychlosti 249 km / h. Každý z motorů Exagon vyvíjí 148 kW (198 k; 201 k) a produkuje maximální výkon 402 k (300 kW; 408 k). To mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km / h za 62 s. .v lithium-iontová baterie má kapacitu 53 kWh, která poskytuje nárokovaný dojezd 360 kilometrů (223 mil) ve městě, bez paměťového efektu a vysoce recyklovatelná a minimální kapacita po 3 000 cyklech (přibližně 10 letech používání) přes 80%.
Exagon říká, že k vývoji podvozku použil technologii Formule 1, která se skládá z a uhlíkové vlákno /voštinová struktura monokok ke kterému litý hliník dílčí rámce jsou připojeny. Tělo Furtive-eGT je také vyrobeno z pokročilých kompozitní materiály a váží 273 lb (124 kg).[3]
Reference
- ^ „Paris 2010: Exagon Motors Furtive eGT range-extended EV vypadá osobně lépe“. Zelený autoblog. 30. září 2010. Citováno 20. května 2013.
- ^ „Exagon Motors zlato-oranžový Furtive-eGT vypadá jinak venku, zůstává stejný uvnitř“. Autoblog. 7. března 2013. Citováno 20. května 2013.
- ^ Viknesh Vijayenthiran (9. července 2014). „Elektrické sportovní auto Exagon Furtive-eGT odhaleno v sériové výbavě“. Motor Authority.