Euroway - Euroway
 | |
| Osud | Rozpuštěno |
|---|---|
| Založený | 1992 |
| Zaniklý | 1994 |
| Hlavní sídlo | Malmö, Švédsko |
Oblast sloužila | Německo, Švédsko, Dánsko |
| Služby | Osobní doprava, nákladní doprava |
Euroway byl švédský trajektová společnost, která operovala výletní trajekty mezi Švédsko a Německo od roku 1992 do roku 1994.
Dějiny
Založil Norština podnikatel, Elling Ellingsen, majitel Sea-Link Shipping AB, s cílem nastavit cruiseferry spojení mezi městy Malmö v Švédsko a Lübeck v Německo. Obchodní koncepcí Euroway bylo poskytnout a výletní loď -zážitek stylu.
Euroway plánoval otevřít své služby v polovině roku 1991, nicméně první ze dvou velkých osobních a osobních trajektů objednaných z Brodogradiliste Split loděnice v Chorvatsko, bylo zpožděno kvůli Jugoslávské války. První loď, SLEČNA Frans Suell, byla dodána až v květnu 1992. Začátek byl obtížný; dlouho nebylo jasné, kdy začne plánovaný provoz a marketing byl špatně proveden. 19. května Frans Suell uskutečnila svůj první výlet z Malmö do Travemünde. 1. září byla trasa prodloužena do Lübeck jednosměrná cesta z Malmö do Lübecku přes Travemünde trvá přibližně 15 hodin. Kvůli požadavku města Lübeck, aby se zabránilo dalšímu dopravnímu přetížení, musel Euroway zastavit v Travemünde, aby nechal nastoupit. Hlavními cílovými skupinami Euroway byly plavby a konference cestující a původně ne kamiony byly provedeny.
Sesterská loď pro Frans Suell byla původně objednána, ale kvůli zpožděním v loděnici a špatné ziskovosti společnost Euroway objednávku později zrušila. Pokud by loď byla dodána do Euroway, její jméno by bylo SLEČNA Frans Kockum. Loděnice pokračovala v práci na lodi a nakonec ji prodala přepravní společnosti DFDS. Euroway spekulovalo o pronájmu Viking Line loď SLEČNA Olympia z Rederi AB Slite, ale dohoda neprošla.
Kvůli problémům s řízením a ekonomické situaci v Evropě hledala společnost Sea Link AB do roku 1993 partnera pro Euroway. Silja Line připojil se k Euroway a společnost změnila svůj název na Silja Line Euroway se Siljou Silja Festival přidává se jako druhá loď. Hlavním faktorem v týmu Silja a Euroway byla švédština Nordbanken, což byl hlavní donor Silje i Euroway. V září byla trasa Euroway prodloužena na Kodaň - Malmö - Travemünde - Lübeck a na palubu byly nyní povoleny nákladní automobily. Dne 12. března 1994 byla služba Euroway zrušena z důvodu nedostatku cestujících a finančních problémů Silja Line.
Jízdní řády
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flotila
- SLEČNA Frans Suell (1992–1994)
- SLEČNA Silja Festival (1993–1994)
- SLEČNA Frans Kockum (zrušená objednávka)