Sdružení majitelů lodí v Evropském společenství - European Community Shipowners Associations - Wikipedia

The Sdružení majitelů lodí v Evropském společenství (ECSA) je hlasem evropského lodního průmyslu.

Společnost byla založena v roce 1965 pod názvem Comité des Associations d'Armateurs des Communautés Européennes (CAACE)ECSA prosazuje zájmy 20 členských asociací EU, Velké Británie a Norska. Jako obchodní sdružení usiluje ECSA o regulační prostředí, které podporuje mezinárodní konkurenceschopnost evropské lodní dopravy.

ECSA pracuje prostřednictvím stálého sekretariátu v Bruselu, správní rady a řady specializovaných výborů a pracovních skupin.[1]

Současným prezidentem ECSA je Claes Berglund, viceprezidentem Philippos Philis a generálním tajemníkem Martin Dorsman.[2]

Organizace je evropskými institucemi uznána jako zastupitelský orgán evropského odvětví lodní dopravy a je registrována v rejstříku transparentnosti Evropské komise pro Zástupci zájmových skupin od 23. června 2008.[3]

Strategické priority ECSA jsou:[4]

  • Klima a udržitelnost
  • Obchod
  • Konkurenceschopnost
  • Vnitřní trh
  • Inovace a digitalizace
  • Lidské zdroje
  • Bezpečnost
  • Právní záležitosti
  • Zdanění
  • Lepší regulace

Členské asociace[5]

(v abecedním pořadí)

  • Belgie: Královské belgické sdružení vlastníků lodí
  • Kypr: Společné kyperské sdružení majitelů lodí
  • Dánsko: Danish Shipping
  • Estonsko: Estonské sdružení majitelů lodí
  • Finsko: Finské sdružení vlastníků lodí
  • Francie: Armateurs de France
  • Německo: Verband Deutscher Reeder
  • Řecko: Unie řeckých majitelů lodí
  • Irsko: Irish Chamber of Shipping
  • Itálie: Confederazione Italiana Armatori
  • Litva: Litevští majitelé lodí
  • Lucembursko: Fedilshipping
  • Malta: Malta International Shipping Council
  • Nizozemsko: Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders
  • Norsko: Norské sdružení vlastníků lodí
  • Portugalsko: Associacao de Armadores da Marinha de Comercio
  • Slovinsko: Slovinské sdružení vlastníků lodí
  • Španělsko: Asociacion de Navieros Espanoles
  • Švédsko: Švédské sdružení vlastníků lodí
  • Spojené království: UK Chamber of Shipping

Mnoho členů ECSA je také členy Mezinárodní námořní komora (ICS ).[6]

Evropský přepravní průmysl

Evropský přepravní průmysl ovládá 39,5% celosvětově obchodní flotila. To představuje 810 milionů tun mrtvé váhy nebo 550 milionů hrubých tun a 23 400 plavidel.[7]

Námořní doprava je cenným ekonomickým a geopolitickým aktivem Evropské unie. V roce 2018 dosáhl HDP EU 54 miliard EUR. To znamená 78 000 EUR HDP na pracovníka ve srovnání s průměrem EU 63 000 EUR. Jeho přímý ekonomický dopad je významný a ve stejném roce bylo 685 000 osob zaměstnáno na námořních i pozemních pracovních místech. S přihlédnutím k nepřímým a vyvolaným dopadům činí celkový ekonomický dopad evropské lodní dopravy 149 miliard EUR a 2 miliony pracovních míst. Na každý 1 milion EUR HDP, který vytvoří evropský námořní průmysl, je v hospodářství EU podporováno dalších 1,8 milionu EUR.

externí odkazy

Viz také

Reference

  1. ^ „Web ECSA“. ECSA.
  2. ^ „Web ECSA“. ECSA.
  3. ^ http://ec.europa.eu (pdf)
  4. ^ „Strategické priority ECSA“. ECSA.
  5. ^ „Web ECSA“. ECSA.
  6. ^ www.ics-shipping.org/membership.htm
  7. ^ „Oxford Economics: Economic Value of the Shipping Industry, 2020“ (PDF). ECSA.