Evropská aliance baterií - European Battery Alliance

Evropská aliance baterií
PostavenýŘíjna 2017 (Října 2017)
UmístěníEvropa
PrůmyslAutomobilový průmysl
produktyElektrické vozidlo, Části vozidla, Lithium-iontové baterie
Vlastník (majitelé)EU

The Evropská aliance baterií (EBA) je evropský plán na vytvoření vlastního konkurenceschopného a udržitelného hodnotového řetězce výroby bateriových článků. Jeho účelem je zajistit, aby Evropa měla prospěch z technologického vývoje v EU Elektrické vozidlo Trh i mimo něj. Akční plán zahrnuje čistší a udržitelnější vozidla a bezpečnější provoz v celé Evropě.[1]

Zúčastněné strany

V současné době je v rámci aliance EBA ve spolupráci s účastnickými státy EU a EU aktivní 120 zúčastněných stran v oblasti průmyslových inovací Evropská investiční banka.[2] To s sebou nese růstový a investiční potenciál odvětví baterií v celé Evropě i mimo ni.

Operace

Přijatý akční plán se zaměřuje na inovace a rozvoj udržitelného a konkurenceschopného „ekosystému“ baterie v Evropě. Primárním cílem je vytvořit výrobní hodnotový řetězec s jádry udržitelných bateriových článků, aby se zabránilo technologické závislosti od třetích stran. Podle analytiků by Evropa mohla do roku 2025 ovládnout trh ve výši 250 miliard EUR. Předpokládá se, že poptávka po celé EU bude vyžadovat 10 až 20 velkých výrobních zařízení bateriových článků (Gigafactorys[nutná disambiguation ]).[3] První plánovaný závod s názvem „Automotive Cell Co.“ bude umístěn v a Skupina PSA Web v Kaiserslautern. Saft Groupe S.A. se bude účastnit operací, protože tento závod doplní další výrobní závod v Hauts-de-France. Tyto dva závody mají být v provozu do roku 2024, zaměstnávat zhruba 2 000 a sloužit až 15% evropské poptávky.[4]

Zásah do životního prostředí

Evropská unie a všechny zúčastněné strany uvažují o celém životním cyklu baterií, včetně přínosů pro životní prostředí z používání a dopadů vyvolaných jejich výrobou. Recyklace a využití materiálů na konci životního cyklu snižuje dopad těžby i výroby. Snižují se emise CO2 a použité nebezpečné látky a snižuje se dopad těžby. EU chce zajistit recyklaci prostřednictvím EU Směrnice o bateriích k vyrovnání záporné strany rovnice.[5]

Ekonomický dopad

Evropská komise považuje baterie za základní součást současné průmyslové revoluce. Vidí vývoj a výrobu této technologie jako strategickou obchodní roli při přechodu na čistou mobilitu a čistotu Energetické systémy. Bernstein Research uvedl, že rozvoj evropské kapacity buněk může stát až 30 miliard $ (25 miliard €).[6]

Dějiny

EBA zahájil v říjnu 2017 viceprezident Maroš Šefčovič.

Dne 30. září 2020 zahájila EU svůj Evropská aliance surovin (ERMA). Zaměřuje se na strategickou autonomii kritických surovin. Je založen na Evropské bateriové alianci a zaměřuje se na kovy a vzácné zeminy, které se používají k výrobě magnetů pro baterie a všechny druhy elektrických a elektronických zařízení. Součástí jejích cílů je umožnit EU, aby se do roku 2025 stala „téměř“ soběstačnou v oblasti lithia pro baterie.[7][8][9]

Reference

  1. ^ „Evropská aliance baterií“. www.ec.europa.eu. Evropská komise. Citováno 13. listopadu 2019.
  2. ^ „Evropská aliance baterií řadí vyšší rychlostní stupeň“. www.energypost.eu. Energetický příspěvek. Citováno 24. května 2019.
  3. ^ „Evropská aliance baterií (EBA)“. www.eba250.com. EBA250. Citováno 13. listopadu 2019.
  4. ^ „Evropa prosazuje plán na vybudování gigafactory, která by konkurovala čínské Tesle na baterie pro elektromobily“. www.latimes.com. Los Angeles Times. Citováno 10. února 2020.
  5. ^ „Evropská aliance baterií zahájena v Bruselu“. www.ec.europa.eu. Europa.eu. Citováno 13. listopadu 2018.
  6. ^ „Evropská aliance baterií zahájena v Bruselu“. www.euractiv.com. Euractiv. Citováno 13. listopadu 2019.
  7. ^ EU zahájí alianci surovin
  8. ^ Cílem nové aliance EU je strategická autonomie klíčových surovin
  9. ^ EIT RawMaterials bude řídit nově spuštěnou Evropskou alianci surovin