Eric Laithwaite - Eric Laithwaite

Eric Roberts Laithwaite
narozený(1921-06-14)14. června 1921
Zemřel27. listopadu 1997(1997-11-27) (ve věku 76)
Národnostbritský
obsazeníElektroinženýr
Známý jakoprůkopnická práce v technologii Maglev
Manžel (y)Sheila Gooddie

Eric Roberts Laithwaite (14 června 1921-27 listopadu 1997) byl Brit elektroinženýr, známý jako "otec Maglev" pro svůj vývoj lineární indukční motor a maglev železniční systém.

Životopis

Eric Roberts Laithwaite se narodil v Atherton, Lancashire dne 14. června 1921, vyrůstal v Fylde, Lancashire a vzdělaný v Kirkhamské gymnázium. Připojil se k královské letectvo v roce 1941. Prostřednictvím své služby v druhá světová válka, zvedl se k hodnosti Létající důstojník, se stal testovacím inženýrem pro autopilot technologie na Royal Aircraft Establishment v Farnborough.

Na demobilizace v roce 1946 se zúčastnil University of Manchester studovat elektrotechnika. Jeho práce na Manchester Mark I. počítač mu vynesl magisterský titul. Jeho následná doktorská práce začala jeho zájem o lineární indukční motory. Odvodil rovnici pro „dobrota „který parametricky obecně popisuje účinnost motoru a ukázal, že má tendenci naznačovat, že velké motory jsou účinnější.[1]

Stal se profesorem těžké elektrotechniky na Imperial College London v roce 1964, kde pokračoval ve svém úspěšném rozvoji lineární motor. Podílel se na vytváření sebe-stabilní magnetická levitace systém volal Magnetická řeka který se objevil ve filmu Špion, který mě miloval kde levitovalo a pohánělo tác podél stolu, aby dekapitoval sedící figurínu.

Vše, co zbylo z Pásové vznášedlo testovací systém, testovací vozidlo RTV 31 a jedna část jeho vodicí dráhy zachována v Railworld u Peterborough.

Pracoval také na aplikaci lineárních motorů na Pásové vznášedlo do jeho zrušení.

V 80. letech se podílel na vytváření zařízení k extrakci energie z mořských vln.[2] Ačkoli byla tato technologie úspěšná ve zkouškách, nemohla být odolná proti bouřím, takže se nikdy nestala komerčním úspěchem.

Laithwaite byl schopný komunikátor, který vytvořil mnoho televize vzhledy. Pozoruhodné mezi nimi byly jeho Vánoční přednášky Královské instituce mladým lidem v letech 1966 a 1974. Posledně jmenovaný z nich měl mnoho překvapivých vlastností gyroskop.

V roce 1974 byl Laithwaite pozván Královská instituce přednášet na téma, které si sám zvolí. Rozhodl se přednášet o gyroskopech, předmětu, o který se začal zajímat teprve nedávno. Jeho zájem vzbudil amatérský vynálezce Alex Jones, který kontaktoval Laithwaite o bezreagní pohon pohon, který (Jones) vynalezl.

Poté, co viděl Laithwaiteho ukázku malého prototypu Jonesa (malý vůz s výkyvným kyvadlem, který přerušovaně postupoval podél desky stolu), se přesvědčil, že „viděl něco nemožného“. Ve své přednášce před Královským institutem tvrdil, že gyroskopy váží při otáčení méně, a aby to dokázal, ukázal, že může snadno jednou rukou zvedat rotující gyroskop namontovaný na konci tyče, ale nemohl to udělat, když byl gyroskop neotáčí se. To bylo diskutováno ve vědecké sérii BBC „Horizon - 2015-2016: 2. Project Greenglow - The Quest for Gravity Control“.

Ve svých přednáškách z roku 1974 to Laithwaite navrhl Newtonovy zákony pohybu nedokázal vysvětlit chování gyroskopů a Laithwaite navrhl, že by mohly být použity jako prostředek bezreagního pohonu.[3] Členové Královské instituce odmítli jeho myšlenky a jeho přednášky nebyly v té době zveřejněny, první pro Královskou instituci. Jeho přednášky byly následně samostatně publikovány jako Inženýr skrz zrcadlo a také na webových stránkách Royal Institution.[4]

Navzdory tomuto odmítnutí a skutečnosti, že Laithwaite později uznal, že gyroskopy se chovají plně v souladu s Newtonovská mechanika,[5] pokračoval ve zkoumání gyroskopického chování a udržoval si víru, že z nich lze odvodit nějakou formu bezreagního pohonu. Laithwaite založil Gyron Ltd s Williamem Dawsonem a v roce 1993 požádal o patent s názvem „Propulsion System“.[6] V roce 1999 byl udělen patent Spojených států amerických číslo 5860317.

Ačkoli Laithwaite je nejlépe známý pro své myšlenky týkající se gyroskopů, měl také myšlenku týkající se můry. Navrhl, aby spolu komunikovali pomocí elektromagnetických jevů ultrakrátkých vln (Inventor in the Eden Garden, E R Laithwaite 1994 strana 199). V této víře setrval i poté, co byl izolován feromon, který skutečně používají[7] a dalo se dokonce koupit „na přepážce“ - což je v rozporu s jeho účtem. V roce 1960 však argumentoval[8] že musí být dva různé mechanismy pro detekci feromonů: (i) ortodoxní popis chemických gradientů (účinný pouze na krátkou vzdálenost) a (ii) některá metoda pro detekci na dlouhé vzdálenosti (> „100 yardů“), i když byl vítr v nepříznivém směru - a jediné důvěryhodné řešení pak muselo být elektromagnetické (pravděpodobně infračervený ). Toto vysvětlení nezohledňovalo, odkud může pocházet potřebná energie - záležitost, kterou se později ujal P. S. Callahan, i když i on utrpěl značnou kontroverzi (hlavně kvůli Laithwaitovým kritikům, kteří přehlíželi jeho „(i) / (ii)“ rozdíl).[Citace je zapotřebí ]

Systém magnetického spouštění

Laithwaite odešel z Imperial College v roce 1986, ale nebyl mu nabídnut žádný jiný výzkumný post až do roku 1990, kdy se stal hostujícím profesorem na University of Sussex. Přesvědčil ho George Scelzo z PRT Maglev Systems v Chicago předložit NASA návrh na elektromagnetickou startovní stopu původně inspirovanou John C. Mankins z NASA. Zemřel během několika týdnů od zadání zakázky.

Počáteční fáze úspěšně pokračovala Williamem Dawsonem a smlouva s PRT o tomto vývoji je stále aktivní. Trať využívá jak levitační cívky, tak lineární indukční motory a je to vidět v epizodě „Magnety“ Moderní zázraky na Kanál historie.

Osobní život

Laithwaite byl také horlivý entomolog a spoluautor Slovník motýlů a můr (1975); měl jednu z nejlepších britských sbírek vzorků. V roce 1951 se oženil s Sheilou Gooddie; měli dva syny a dvě dcery.

Publikovaná díla

Články

Knihy

  • Pohon bez kol (1965)
  • Indukční stroje pro speciální účely (1966)
  • Inženýr v říši divů (1967) - Vánoční přednášky Královské instituce Velké Británie, 1966/67. S ilustracemi, včetně portrétu.
  • Lineární motor a jeho aplikace na sledované vznášedlo (1971)
  • Lineární elektromotory (1971) Monografie Mills & Boon a technická knihovna
  • Experimenty s lineárním indukčním motorem (1971)
  • Vzrušující elektrické stroje (1974)
  • Všechno je možné: inženýr sleduje výzkum a vývoj (1976)
  • Přeprava bez kol vyd. (1977)
  • Jak vymýšlet (1977) spoluautorem Meredith Thring
  • Proč svítí červ? (1977) ilustroval Mike Jackson
  • Elektrická energie: její výroba, přenos a použití (1980), spoluautorem L.L. Freris
  • Inženýr skrz zrcadlo (1980) - revidovaná a rozšířená verze jeho vánočních přednášek Královské instituce Velké Británie, 1974/75. S ilustracemi, včetně portrétu.
  • Pozvánka na strojírenství (1984)
  • Tvar je důležitý (1986)
  • Síla: základní přísada (1986)
  • Historie lineárních elektrických motorů (1986)
  • Používání materiálů (1987)
  • Velikost je zásadní (1987)
  • Vynálezce v rajské zahradě (1994)

Vyznamenání

Viz také

Reference

  1. ^ Laithwaite, E.R. "Dobrota stroje" PROC IEE Březen 1965 sv. 112 pp 328-541
  2. ^ GB 2062114 „Vylepšení nebo související zařízení k získávání energie z vln“ 
  3. ^ Laithwaite se zabývá falešnými tvrzeními, že podporuje myšlenku věčného pohybu. K události dochází v 8 minutách 45 sekundách.
  4. ^ „Inženýr skrz zrcadlo | Královská instituce: Věda zde žije“. www.rigb.org. Citováno 15. března 2020.
  5. ^ Rozhovor v Kacíři program BBC TV 1994. Událost nastane za 24 minut.
  6. ^ USA 5860317, "Pohonný systém" 
  7. ^ Read, J.S .; Hewitt, P.H .; Warren, F.L .; Myberg, A.C. (1974). "Izolace pohlavního feromonu můry Argyroploce leucotreta". Journal of Insect Physiology. 20 (3): 441–450. doi:10.1016/0022-1910(74)90152-8.
  8. ^ Laithwaite, Eric. „TEORIE ZÁŘENÍ MONTÁŽE MATEK“ (PDF). Publikace Ondwelle. Citováno 15. března 2020.

externí odkazy