Inženýrské tradice v Kanadě - Engineering traditions in Canada

Inženýrství tradice v Kanada jsou různorodé. Mnoho z tradic se praktikuje na technických odděleních Kanadské univerzity, kde studentské organizace nadále praktikují tradice zahájené jinými inženýry v předchozích letech.

Volání inženýra

Na počátku 20. let, profesor H. E. T. Haultain z University of Toronto napsal Rudyard Kipling, který v některých svých básních a spisech zmínil práci inženýrů. Požádal Kiplinga o pomoc při vypracování vhodně důstojného závazku a ceremonie jeho plnění. Kipling byl ve své odpovědi velmi nadšený a krátce přednesl povinnost i ceremonii formálně nazvanou „Rituál povolání inženýra“.

Kipling byl dlouho literárním hrdinou inženýrů, publikoval báseň "Synové Marty „V roce 1907. Kipling v básni identifikuje inženýry s Martou a jejími dětmi, kteří pokračují v pracích nezbytných k udržení chodu domácnosti, místo aby seděli u Pánových nohou.

Ačkoli někteří pozdější inženýři přečetli Kiplingovu báseň jako odsuzující inženýry k tomu, aby byli občany druhé třídy ve srovnání s manažery, ti z Haultainovy ​​generace byli potěšeni, když si za svůj určující text vybrali „Synové Marty“.^[1]

Železný prsten

První ceremoniál Železného prstenu se konal na univerzitě v Torontu v roce 1925, přičemž první prsteny byly vyrobeny ze „kladivového železa“, které Kipling nazval „studeným“. Ačkoli někteří říkají, že spisovatel použil adjektivum, protože konstrukční materiál neodpustil chyby inženýrů pracujících v něm, další jeho báseň ho staví do jiného a pozitivnějšího kontextu:

Zlato je pro paní - stříbro pro služku!

Měď pro řemeslníka mazaného v jeho řemesle.

"Dobrý!" řekl baron, který seděl ve své hale,

„Ale železo - studené železo - je pánem všech!“

Kruhový tvar železného prstence údajně symbolizuje kontinuitu profese a jejích metod a kruh je také vhodným symbolem procesu iteračního inženýrství.^[1]Původní prsteny byly údajně vyrobeny z trosek Québecský most, který se zhroutil během výstavby v roce 1907. Ačkoli se to obecně považuje za nepravdivé, Québecský most je stále považován za významný. Ten most, jehož hlavní rozpětí 1800 stop mělo být největší konzolovou konstrukcí na světě, se zhroutil pod svou vlastní tíhou kvůli chybě ve výpočtech konstruktéra. Most byl přepracován, ale utrpěl druhou nehodu v roce 1916, kdy jeho středové rozpětí kleslo při zvednutí na místo. Nakonec byl most v roce 1917 dokončen a stál naproti Řeka svatého Vavřince jako symbolická brána do Kanady. Inženýři někdy považují most za připomínku kanadským inženýrům, aby se postarali o jejich návrhy a vytrvali tváří v tvář nepřízni osudu.

Licencování

Mnoho studentů inženýrství získává licenci Profesionální inženýři po ukončení studia, které jim dává právo na praxi na veřejnosti. Obvykle se jedná o strukturované období 4 a více let praxe po ukončení studia. Profesní status zahrnuje jak odpovědnost, tak privilegia, a není, jak si někteří mohou myslet, automatickým výsledkem studia. V každé provincii Kanada a ve všech státech USA je ze zákona povinné, aby byl inženýr zaregistrován u příslušného sdružení, než bude moci vykonávat povolání profesionálního inženýra. V Kanadě se registrace jako profesionální inženýr uděluje pouze těm, jejichž osobní kvalifikace a profesionální zkušenosti i akademické vzdělání lze prokázat ke spokojenosti jejich provincie. Jedná se o otázku zákona a nikoli o volbu za účelem ochrany veřejnosti. Po dokončení studia mohou absolventi inženýrství požádat o status inženýra ve výcviku jako další krok k získání plně kvalifikovaného profesionálního inženýra. Ze zákona se mohou pouze profesionální inženýři nazývat „profesionální inženýr“, „strojní inženýr“ a „elektrotechnik“ a jejich zkratky. Používání výrazu „inženýr“ je v Kanadě omezeno, pokud z něj vyplývá, že jde o profesionálního inženýra. A termín „inženýr“ nebo „inženýrství“ nelze nikdy použít v názvu firmy, pokud to neschválí profesionální licenční orgán, Profesionální inženýři Ontario například. V tomto případě podnik vyžaduje „osvědčení o autorizaci“, které mu umožňuje inzerovat a nabízet inženýrské služby veřejnosti. Existují však příležitosti, kdy lze inženýra volně použít k popisu lidí pracujících v oblasti strojírenství jako technologové, technici a živnostníci. Například kanadská pobřežní stráž a kanadské námořnictvo používají výrazy „námořní inženýři“, „energetičtí inženýři“ a „vojenští inženýři“ pouze v rámci organizace, nikoli veřejně. „Lokomotivy“ jsou nedílnou součástí kanadského železničního průmyslu od jeho založení.

V související oblasti akreditace bakalaureát programy v Počítačová věda a Manažerské informační systémy jsou prováděny Kanadská společnost pro zpracování informací, zatímco Softwarové inženýrství lze akreditovat jak CIPS, tak kanadskou technickou akreditační radou. Někteří odborníci v oblasti vývoje softwaru mají stejnou certifikaci Informační systémy Professional (ISP), zatímco jiní dávají přednost akreditaci jako profesionální inženýr v oboru známém jako softwarové inženýrství.

Lady Godiva

Na mnoha technických odděleních na kanadských univerzitách Lady Godiva je považován za maskota, někdy se mu říká „patronka inženýrů“ nebo „bohyně inženýrství“, a je předmětem tradiční technické písně na pití “Godiva's Hymn ".^[2] The University of Toronto a McMaster University pořádat každoroční „Týdny Godivy“. V minulosti technická oddělení sponzorovala nahou ženu (nebo kostýmovaného muže), která by jezdila na koni po kampusu. Tato praxe v posledních letech poklesla.^[3]

Žerty

Několik technických oddělení na kanadské univerzitě má tradici tahání technických žertů nebo praktických vtipů. Snad nejznámější z nich je oběšení a Volkswagen Beetle skořápka z Golden Gate Bridge v San Francisku a Lions Gate Bridge ve Vancouveru, studenty inženýrství na University of British Columbia.^[4]

Písně

V průběhu let vymyslela technická oddělení na univerzitách v Kanadě různé písně, některé jsou nyní nejasné, ale jiné, jako je Hymnus inženýrů, se stále často používají.^[2]

Nachový

Purpurová barva hraje významnou roli v tradicích technických škol v celé Kanadě. Tradice fialové představující inženýrství se běžně uvádí v příběhu potopení Titánský, ve kterém fialově odění Marine Engineers zůstali na palubě, aby oddálili potopení lodi, ačkoli legitimita tohoto původu je sporná.^[5]

Fialová je také barvou Engineering Corp v britské armádě. Je běžné, že se inženýři napříč školami v Kanadě barví sami (a v případě kožených bund) Queen's University technici) fialová pomocí lékařského barviva Hořec fialový, zejména při událostech, jako je Frosh týden, ačkoli tato praxe je přezkoumávána na základě zpráv od Health Canada barvivo je potenciálně karcinogenní. ^[6]

Reference