Císař Alexander (loď Chepstow z roku 1813) - Emperor Alexander (1813 Chepstow ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Císař Alexander (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Císař Alexander
Jmenovec:Císař Alexander I.
Stavitel:Chepstow
Spuštěno:1813
Osud:Odsouzen 22. května 1835
Obecná charakteristika
Tun Burthen:360,[1] nebo 366,[2] nebo 366​66⁄94,[3] nebo 368 (bm )
Délka:107 ft 8 v (32,8 m)
Paprsek:27 ft 8 v (8,4 m)

Císař Alexander byla zahájena v roce 1813 v Chepstow. Relativně brzy ve své kariéře podnikla na základě licence od Britů dvě cesty do Indie a východní Indie Východoindická společnost (EIC). Po svém návratu se stala Západní Indie, a také se plavil do Jižní Ameriky, Severní Ameriky a Baltu. Nesla přistěhovalce do Quebecu a přepravován trestanci do Tasmánie. Byla odsouzena v roce 1835 po poškození na moři na cestě k mysu a Indii.

Kariéra

Císař Alexander poprvé se objevil v Lloyd's Register v roce 1816 s Chapmanem, pánem, Bouxem, majitelem a obchodem London-Batavia.[1]

V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie, Indického oceánu a východní Indie.[4]

Dne 3. ledna 1816 vyplul kapitán T. Chapman Císař Alexander na Fort William, Indie na základě licence od EIC.[5]

Dne 25. ledna 1817 vyplul kapitán Butler Císař Alexander do Fort William. Dne 30. srpna 1818 dorazila zpět do Deal z Bengálska. Odešla Bencoolen 16. dubna a Svatá Helena dne 11. července.[6]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1818J.A.Butler
Milne		J. Bowsher & Co.Londýn – Indie
Londýn – Jamajka		LR
1820MilneCaptain & Co.
Bryce		Londýn – JamajkaLR

21. července 1821 Císař AlexanderMilne, mistře, byla poblíž Kajmanských ostrovů na cestě z Jamajky zpět do Londýna, když spatřila dva lupiče z Buenos Ayrean se třemi cenami ve společnosti: americkou loď, dánskou loď a nizozemskou brig. Jeden z lupičů byl Mars, 16 zbraní a 175 mužů. Mars byl mimo čtyři měsíce a údajně si vzal 16 cen.[7]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1825ArmstrongJ.MoatesLiverpool – Rio de JaneiroLR

Dne 22. listopadu 1825 Císař Alexander dát do Gothenburg. Byla na cestě z Danzigu do Londýna, když se stala netěsnou a její náklad se přesunul. Bude muset vyložit, aby provedla opravy.[8] 18. prosince, když byla na cestě z Danzigu a Göteborgu, Císař Alexander zakotven poblíž vchodu do přístavu v Elsinoru během mlhy. Byla vystoupena a očekávalo se, že bude pokračovat.[9]

Na konci roku 1825 nebo počátkem roku 1826 Císař AlexanderArmstrong, pán zachránil část Rosella'posádka a členové Severn'posádka na palubě Rosella. Rosella byl vyhnán na břeh a ztroskotal Bornholm, Dánsko. Před demolicí Rosella vyzvedl posádku Severn, které byly podmáčené. Císař Alexander měl velké potíže se záchranou posádek, musel je pomocí lan provlékat jednotlivě, aby se dostali přes skály. Zachránila osm členů Rosella'posádka; dalších 12 se rozhodlo zůstat na Bornholmu, aby se postarali o vrak a čekali na další plavidlo, které by je mohlo přivést domů. Off Flamborough Head, Císař Alexander narazil na briga Henry a Williamz Aberdeenu Allan, pán a přenesl k ní zachránené muže. Henry a William doručil je do Aberdeenu dne 17. ledna 1826.[10]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1826Armstrong
Davison		J. MoatesLondýn – Nový BrunšvikLR
1830S.DavidsonJ. MoatesLiverpool – QuebecLR

Dne 28. června 1832 Císař AlexanderBoag (nebo Boig), pán, vyplul z Londýna. Dne 29. srpna doručila do Quebeu 161 osadníků.[11]

Odsouzený transport: Dne 10. dubna 1833 vyplul z Sheerness kapitán John Hurst s odsouzenými, oddílem vojsk (dva důstojníci a 29 řadových) a jejich rodinnými příslušníky (osm žen a devět dětí) a lékařem z Královského námořnictva. Doručila své cestující do Hobart Town dne 12. srpna.[2] Nalodila 210 odsouzených a přistála 209, přičemž utrpěla smrt jednoho odsouzeného na cestě.[12]

Osud

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1835J. HurstW.IveLondýn – BombajLR; důkladná oprava 1832

Dne 19. května 1835 Císař Alexander byl špatně poškozen špatným počasím na cestě z Londýna k mysu Dobré naděje. Do Kapského Města dorazila 22. dne. Tam byla prozkoumána, odsouzena jako konstruktivní celková ztráta a prodána za rozchod.[3]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b LR (1816), Supple.pages "E", Seq.№E19.
  2. ^ A b Bateson (1959), str. 312–313.
  3. ^ A b Hackman (2001), str. 274-275.
  4. ^ Hackman (2001), str. 247.
  5. ^ LR (1816), „Licencované a venkovské lodě“.
  6. ^ Lloydův seznam (LL) 1. září 1818, č. 5311, údaje o příjezdu a odjezdu lodi (SAD).
  7. ^ LL 18. září 1821, č. 5628.
  8. ^ LL 6. prosince 1825, č. 6070.
  9. ^ LL 3. ledna 186, č. 6078.
  10. ^ "LODNÍ ZPRÁVY", Kaledonská rtuť (Edinburgh, Skotsko), 28. ledna 1826; Vydání 16293.
  11. ^ Přílety lodí do přístavu v Québecu, 1832.
  12. ^ Bateson (1959), str. 333.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.