Emo Speedway Championships - Emo Speedway Championships

Emo Speedway Championships

Kategorie	Závodní auto , Dirt track závodní
Země	Emo, Ontario
Zahajovací sezóna	1954
Dodavatelé motorů	Chevrolet Vyhnout se Brod Chrysler
Řidičský šampion	Jerome Guyout (WISSOTA Modifieds), Cole Chernosky (WISSOTA Midwest Modifieds), Darren Wolframe (Street Stocks,
Oficiální webové stránky	Borderland Racing Association

The Emo Speedway je závodní zařízení, umístěné v Emo, Ontario. Provozuje jej Borderland Racing Association. Je to jedna z pouhých dvou tratí se sankcemi WISSOTA v Ontariu.^[1]

V roce 2009 oslavila trať 55. výročí původního otevření.

The Borderland Racing Association v současné době hostí tři různé třídy a pohybuje se od Street Stocks (vstupní úroveň), WISSOTA Midwest Modifieds (střední úroveň), až po WISSOTA Modifieds (Advanced Level).

Pouliční akcie jsou „Stock Cars“, protože mají celou karoserii a rám z osobních automobilů viditelných na ulici (například 1974 Monte Carlo). Musí mít minimální hmotnost 1 451 kg, maximální skladovou kapacitu 355c.i.d. (360 pro Chryslers), stejně jako OEM díly.^[2]

WISSOTA Midwest Modifieds jsou podobné Street Stocks v tom, že jejich motor je maximálně 355c.i.d., avšak jsou otevřené s koly (bez blatníků) a mají minimální hmotnost 2600 liber (1179 kg).^[3] Také odpružení a zadní část jsou nastavitelnější.

Nejvyšší třída na Emo Speedway je WISSOTA Upravené. Tato třída má podobný vzhled jako WISSOTA Midwest Modified, s výjimkou některých kosmetických rozdílů. Třída WISSOTA Modified má minimální hmotnost 1111 kg a může pracovat s manuální převodovkou, motorem Spec (výkon až 600–650 k) a pohonem na alkohol.^[3]

Sezóna se skládá z 16-18 závodních nocí (Heat dostihy a jedna funkce za noc, podle třídy a útěchy, pokud je to nutné), i když kvůli dešťovým srážkám během sezóny se na šampionát jezdí průměrně 12-14 závodů.

Každá třída má své vlastní sezónní body. Body se sčítají každý víkend na základě bodového systému schváleným orgánem WISSOTY.^[3] Body putují k řidiči ve třídách WISSOTA a k číslu vozu v Street Stocks.

Dějiny

Jedna třída automobilů (50. a 60. léta)

První závodní sezóna začala 30. července 1954 a soutěžila pouze jedna třída. Závodily vozy se všemi typy motorů, včetně Mathieu's V12 Rocket. Sezóna začala třinácti konkurenty a do konce sezóny v září jejich počet kolísal jen velmi málo. Podle Daily Journal in International Falls, # 411 „Král Al“ Gerald International Falls, MN vyhrál první „šampionát“ s názvem „Cup“. Závody se také konaly, kdykoli to bylo možné, ale byly obvykle v pátek a vyskytovaly se tolikrát jako tři týdně.

V roce 1955 # 37 Raoul "Létající Francouz" Cayer z Nestor Falls, Ontario vyhrál svůj první šampionát na Emo Speedway a v tomto roce také získal ocenění jako mistr časovky. Al McDowell převzal šampionát v roce 1956. V současné době není známo, kdo vyhrál šampionát v letech 1957 až 1959.^[4] Trať byla uzavřena na konci sezóny 1959.

Trať se znovu otevřela v roce 1965, ale není jisté, zda byla bodová sezóna sčítána. V současné době nejsou k dispozici žádné informace o šampionech z let 1965 a 1966. V roce 1967 # 54 Larry Kennedy vzal šampionát, jeho jediný titul v jeho letech závodění na ploché dráze. V roce 1968, outsider Emo Speedway, # 33 George Oltsher ^[5] by zvítězil v porážce mnohem větší konkurence, aby vyhrál svůj první šampionát tří, který by získal.

Slavný Chevy Coupe Georga Oltshera č. 33 vyhrál jeden šampionát v 60. a dva v 70. letech

V roce 1969 viděl majitele Ed Rea se svým řidičem # 38 Mike Andrusco^[5] vyhrát šampionát v poslední sezóně šedesátých let.

Zavedení druhé třídy (70. léta)

1970 viděl # 33 George Oltsher návrat do kruhu šampionů na konci sezóny, posledního roku, ve kterém byla pouze jedna třída automobilů. V roce 1971 byly zavedeny Hobby Stocks. Ačkoli pravidla nejsou v současné době známa v plném rozsahu, společnost Hobby Stocks poskytla odlišný a konkrétní soubor pravidel a pokynů, díky nimž budou automobily na trati rovnoměrnější.

První Hobby Stock Champion byl # 1 Borden Beeler^[5] v roce 1971, zatímco # 36 Larry Long^[5] z International Falls, MN vyhraje nejlepší třídu. Obě třídy poběhaly bodovací sezóny mistrovství až do roku 1973. V roce 1974 nebyly žádné body kvůli zkrácené sezóně a 1975 měl jen několik událostí. Závodní dráha Emo by se vypnula až do jejího druhého oživení v roce 1983.

Návrat sezóny šampionátů (1980)

Po třech letech exhibičních závodů se Borderland Racing Association stala provozním orgánem Emo Speedway. První celá sezóna začala v roce 1986. Byly spuštěny dvě třídy (Modifieds, Street Stocks) a měly místně vytvořená pravidla. Syn Eda Rea, # 38 Dan Rea^[5] vyhraje upravený šampionát # 35 Harold „Kádinka“ Duivenvoorden^[5] vezme šampionát Street Stock.

V roce 1989 byla The Modifieds schválena WISSOTOU (A Promoters Association se společnou sadou pravidel a předpisů), což umožnilo třídě mít schopnost cestovat na jiné tratě „WISSOTA“ a také soutěžit o národní šampionát.

# 19 John Hettinga slaví své vítězství na Emo Speedway v roce 1991. V roce 1992 by vyhrál svůj druhý šampionát v řadě.

Přidání třetí třídy (90. léta)

V roce 1992 se soustředěným úsilím skupiny dobrovolníků Hromová třída byl vytvořen. "Thunders" běžel menší motor než Street Stocks s motorem ne větším než 305c.i.d. a odemčený zadní diferenciál. Vozy byly pomalejší, ale staly se cenově dostupnou třídou základní úrovně pro teenagery a mladé dospělé, aby mohli závodit. Bylo těžké je odlišit podle vzhledu, protože hlavní rozdíly byly pod kapotou. Řízení partnerů # 7 Scott Gobeil a Donnie May by se stal mistrem sezóny nové třídy na Emo Speedway. Nicméně, třída bude odstraněna v roce 1995 kvůli nízkému počtu.

V roce 1994 začala třída Mini-Sprint celé sezóny na Emo Speedway. Třída byla velmi odlišná od toho, co bylo vidět na Speedway dříve. Vzhled vozu měl krátký rozvor, dvě křídla (nahoře a vpředu) a běžel motor na sněžném skútru, který se ukázal maximálně 600 ccm. V tomto roce provozovala Borderland Racing Association čtyři třídy automobilů. V současné době není znám mistr sezóny v Mini-Sprintech během jejich zahajovací sezóny.

Konec mini-sprintů a přidání modifikovaných WISSOTA Midwest (2000s)

Třída WISSOTA Midwest Modified byla na Emo Speedway novinkou v roce 2004. Na konci roku 2004, po jedenácti sezónách Mini-Sprintů, byla třída zrušena z důvodu velkého nedostatku automobilů. Během každoročního víkendu Rea Memorial (největší víkend v roce) se přihlásily pouze tři Mini-sprinty, což byl úplný opak, který se na dvoudenní víkendové akci obvykle odehrál. Ovladač Mini-Sprint # 2X4 Ken Perry^[5] vyhraje poslední šampionát pro Mini-Sprinty # 11 Anthony Visser,^[5] (Bývalý závodník Street Stock a Thunder Stock) vyhrál inaugurační WISSOTA Midwest Modified Championship. WISSOTA Midwest Modifieds v roce 2009 dosáhla svého průměru devatenácti vozů týdně, v roce 2010 poklesl v průměru na čtrnáct vozů.

Rekordy mistrovství

Ron Westover má v současné době nejvíce šampionátů (7) pro řidiče na Emo Speedway.

# 14C Cody Ossachuk (2015-2019) vyhrál pět šampionátů v řadě.

# 17 Christopher Leek (2011-2014) a # 99 Brody Strachan (2016-2019) oba vyhráli čtyři šampionáty v řadě.

# 2R Ricky Roche (1996–1998), # 33 Kendal Gamsby (2006–2008) a # 16 Gavin Paull (2011-2013) a # 2X4 Ken Perry (1998-2000) mají tři šampionáty v řadě.

Existuje několik jezdců, kteří vyhráli šampionát dva roky po sobě. Tyto zahrnují # 91X Rudy Anderson na ulici Stocks (1989–1990), # 23 Chuck Arpin ve WISSOTA Modifieds (1990–1991), # 19 John Hettinga (1991–1992) v Street Stocks, # 35 Colin Johnson (1993–1994) v Street Stocks, # 15 Ron Westover (2002–2003) v Street Stocks, # 91 Victor Larson (2003–2004) ve WISSOTA Modifieds a # 14F Greg Ferris ve WISSOTA Modifieds (2008–2009).

# 15 Ron Westover má nejvíce celkových šampionátů na Emo Speedway se sedmi (7) (1995, 1998, 2002, 2003, 2007, 2010, 2013). Jeden šampionát (1995) byl v Thunder Stocks, zatímco ostatní jsou v Street Stocks. , # 16 Gavin Paull a # 2X4 Ken Perry má další počet šampionátů na pět, s, # 19 John Hettinga a # 33 Kendal Gamsby se čtyřmi. Tři z John Hettinga jsou v Street Stocks (1991, 1992, 2004) a jeden ve WISSOTA Midwest Modifieds (2005), všichni Ken Perry v Mini-Sprintech, všichni Gavin Paull ve WISSOTA Modifieds a Kendal Gamsby má tři ve WISSOTA Midwest Modifieds a jednu v Street Stocks.

Číslo 33 má nejvíce šampionátů (9) pro číslo auta. Tři z nich jsou u George Oltsher (1968, 1970, 1972), jeden po druhém Scott Gobeil (1993), čtyři Kendal Gamsby (2006,2007,2008, 2014) a jeden po druhém Cole Černoskij (2020). Všichni mistrovství č. 15 vyhráli Ron Westover

Seznam šampionů

***Poznámka: Sezóny, které měly Mistrovství, jsou jediné, které jsou zahrnuty v seznamu šampionů. Byly roky, ve kterých se závody v určitém okamžiku sezóny vyskytly, ale neuskutečnily bodovací mistrovství. Rekordy mistrovství jsou deklarovány na základě informací, které byly doposud poskytnuty, jelikož bude objeveno více informací, záznamy se mohou změnit.

Super zásoby WISSOTA byly provozovány v letech 1996 a 1997, # 5 Steve Boyum of International Falls byl Champion 1996. Šampion z roku 1997 je momentálně neznámý.

Rok	Upraveno WISSOTA	Modifikace WISSOTA Midwest	Pouliční akcie	Mini-sprinty	Hromové zásoby	Modifikovaná / pozdní třída modelu	Hobby Zásoby
2020 (Pouze 5 událostí kvůli COVID-19)	# 48 Jerome Guyot (Fannystalle, MB )	# 33c Cole Chernosky (Thunder Bay, ON )	# 96w Darren Wolframe (Thunder Bay, ON )
2019	# 99 Brody Strachan (Emo, ZAPNUTO )	# 14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON )	# 15R Raice Westover (Fort Frances, ON )
2018	# 99 Brody Strachan (Emo, ZAPNUTO )	# 14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON )	# 55 Tylar Wilson (Fort Frances, ON )
2017	# 99 Brody Strachan (Emo, ZAPNUTO )	# 14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON )	# 86 Kevin Desserre (Dryden, ON )
2016	# 99 Brody Strachan (Emo, ZAPNUTO )	# 14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON )	# 54X A.J. Kellar (Fort Frances, ON )
2015	# 85D Jeff Davis (Devlin, ON )	# 14C Cody Ossachuk (Pinewood, ON )	# 55 Tylar Wilson (Fort Frances, ON )
2014	# 4 Steve Nordin (Stratton, ON )	# 17 Christopher Leek (Emo, ZAPNUTO )	# 33 Kendal Gamsby (Stratton, ON )
2013	# 16 Gavin Paull (Fort Frances, ON )	# 17 Christopher Leek (Emo, ZAPNUTO )	# 15 Ron Westover (Fort Frances, ON )
2012	# 16 Gavin Paull (Fort Frances, ON )	# 17 Christopher Leek (Emo, ZAPNUTO )	# 500 Libby Wilson (Fort Frances, ON )
2011	# 16 Gavin Paull (Fort Frances, ON )	# 17 Christopher Leek (Emo, ZAPNUTO )	# 38 Don Bowman (Bemidji, MN )
2010	# 99 Glen Strachan (Emo, ZAPNUTO )	# 50 Brady Caul (Fort Frances, ON )	# 15 Ron Westover (Devlin, ON )
2009	# 14 Greg Ferris (Finsko, ON )	# 99C Tridell Champlin (Deer River, MN )	# 18M Scott Messner (Bemidji, MN )
2008	# 14 Greg Ferris (Finsko, ON )	# 33 Kendal Gamsby (Atikokan, ON )	# 500 Tylar Wilson (Fort Frances, ON )
2007	# 16 Gavin Paull (Fort Frances, ON )	# 33 Kendal Gamsby (Atikokan, ON )	# 15 Ron Westover (Devlin, ON )
2006	# 8 Curtis Kamm (Dryden, ON )	# 33 Kendal Gamsby (Atikokan, ON )	# 25 Richard Visser / Trudy Engels (Emo, ZAPNUTO )
2005	# 85 Jamie Davis (Devlin, ON )	# 19 John Hettinga (Emo, ZAPNUTO )	# 04 Gary Grimes (Balmertown, ON )
2004	# 91 Victor Larson (Dryden, ON )	# 11 Anthony Visser (Emo, ZAPNUTO )	# 19 John Hettinga (Emo, ZAPNUTO )	# 2X4 Ken Perry (Fort Frances, ON )
2003	# 91 Victor Larson (Dryden, ON )		# 15 Ron Westover (Devlin, ON )	# 2X4 Ken Perry (Fort Frances, ON )
2002	# 16 Gavin Paull (Fort Frances, ON )		# 15 Ron Westover (Devlin, ON )	# 15 Kyle Ridlon (Aurora, MN )
2001	# 00 Steve Arpin (Fort Frances, ON )		# 14 Jake Hasbargen (NA )	# 77 Ken Perry Jr. (Fort Frances, ON )
2000	# 85 Mark Davis (Devlin, ON )		# 77 Mark Kangas (Mountain Iron, MN )	# 2X4 Ken Perry (Fort Frances, ON )
1999	# 00 Steve Arpin (Fort Frances, ON )		# 71 Gary Mintinen Jr. (Bemidji, MN )	# 2X4 Ken Perry (Fort Frances, ON )
1998	# 2R Ricky Roche (International Falls, MN )		# 15 Ron Westover (Devlin, ON )	# 2X4 Ken Perry (Fort Frances, ON )
1997	# 2R Ricky Roche (International Falls, MN )		# 2 Don Wilson (Emo, ZAPNUTO )	Neznámý
1996	# 2R Ricky Roche (International Falls, MN )		# 35 Colin Johnson (Barwick, ON )	# 14 Robin Woolsey (Barwick, ON )
1995	# 14 Greg Ferris (Finsko, ON )		# 45 Wade Kennedy (International Falls, MN )	Neznámý	# 15 Ron Westover (Devlin, ON )
1994	# 39 Mark Rea (Devlin, ON )		# 35 Colin Johnson (Barwick, ON )	Neznámý	# 3 Dale Faragher (Devlin, ON )
1993	# 69 Kelly Steele (International Falls, MN )		# 35 Colin Johnson (Barwick, ON )		# 33 Scott Gobeil (Fort Frances, ON )
1992	# 39 Mark Rea (Devlin, ON )		# 19 John Hettinga (Emo, ZAPNUTO )		# 7 Don May / Scott Gobeil (Emo, ZAPNUTO )
1991	# 23 Chuck Arpin (Fort Frances, ON )		# 19 John Hettinga (Emo, ZAPNUTO )
1990	# 23 Chuck Arpin (Fort Frances, ON )		# 91X Rudy Anderson (Devlin, ON )
1989	# 21P Dwayne Pihulak (Crozier, ON )		# 91X Rudy Anderson (Devlin, ON )
1988	# 39 Mark Rea (Devlin, ON )(1)		# 850 Dwayne "Stubby" DeGagne (Emo, ZAPNUTO )
1987	# 6 Gary Wilson (Devlin, ON )(1)		# 500 Tylar Wilson (Fort Frances, ON )
1986	# 38 Dan Rea (Devlin, ON )(1)		# 035 Harold „Kádinka“ Duivenvoorden (Devlin, ON )
1973						# 13 Al Weir (International Falls, MN )	# 41 Roy Korpi (Fort Frances, ON )
1972						# 33 George Oltsher (Barwick, ON )	# 10 Don Potter (International Falls, MN )
1971						# 36 Larry Long (International Falls, MN )	# 1 Borden Beeler (Emo, ZAPNUTO )
1970						# 33 George Oltsher (Barwick, ON )
1969						# 38 Mike Andrusco (Fort Frances, ON )
1968						# 33 George Oltsher (Barwick, ON )
1967						# 54 Larry Kennedy (International Falls, MN )
1956						Al McDowell (Fort Frances, ON )
1955						# 37 Raoul Cayer (Nestor Falls, ON )
1954						# 411 Al Gerald (International Falls, MN )

(1) Změny nebyly WISSOTOU v těchto letech sankcionovány.

Reference

Souřadnice: 48 ° 38'04 "N 93 ° 50'08 "W / 48,634447 ° N 93,8355 ° W / 48.634447; -93.8355