Emma Gilesová - Emma Giles

Emma Gilesová
Dějiny
Název:Emma Gilesová
Majitel:Kapitán George F. Curlett[1]
Operátor:Tolchester Company[1]
Trasa:Baltimore, Maryland na body na Zátoka Chesapeake počítaje v to Annapolis, Maryland, Tolchester Beach, Maryland, West River, Maryland, Port Deposit, Maryland[1]
Stavitel:William Woodall Shipyard[1]
Dokončeno:1887[1]
Ve službě:1887-1936[1]
Osud:hořel[1]
Obecná charakteristika
Tonáž:549[2]
Délka:178[2]
Paprsek:30[2]
Pohon:pára
Kapacita:1500 lidí[3]

The Emma Gilesová byl nejznámější a nejoblíbenější parník pro cestující s bočním kolem který operoval z Baltimore, Maryland.[1]

Destinace

Jedním z jejích populárnějších cílů bylo Tolchester Beach, Maryland.[1]

Zakotvila u mola Nowell na Parrish Creek a později u Shady Side molo při podávání West River. The Emma Gilesová uskutečnil dvě cesty týdně mezi Baltimorem a Shady Side, ale ve 30. letech zvýšila svoji službu na pět cest týdně.[4]

Sloužila Řeka Rhode mezi lety 1891 a 1932, což je pět cest týdně.[5]

v Annapolis, Maryland zakotvila u přístaviště na úpatí ulice Prince George.[6]

Reklama na exkurzi Emmy Gilesové ve spojení s Washington, Baltimore a Annapolis elektrická železnice

Kolize

Na Nový rok 1924 se Emma Gilesová se srazil s zaoceánským nákladním vozidlem SS Steel Trader ve vlastnictví US Steel v husté mlze poblíž Řeka Choptank.[7] The Emma Gilesová trvalé poškození na její pravoboku, včetně jejího pádla.[7] V té době bylo na palubě 52 cestujících, nikdo však nebyl zraněn.[7] Tahač ji odtáhl zpět do Baltimoru Brittania, opraven a vrácen do provozu.[7]

Osud

Poté, co skončila ve službě parníku, fungovala jako člun a poté jako vlnolam.[1] Nakonec Emma Gilesová byl odtažen Řeka Patapsco a Curtis Creek za Pennington Avenue Přemostěte a spálte, abyste usnadnili záchranu kovových částí.[1] Od roku 2005 byla jeho záď stále viditelná a byla nastříkána cedulí s nápisem „Zdarma do dobrého domova“.[8]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k Keith, Robert C. (2005). Baltimore Harbor: Obrázková historie. Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press. str. 60–61. ISBN  978-0801879807.
  2. ^ A b C Jack Shaum (19. října 2015). Lost Chester River Steamboats: From Chestertown to Baltimore. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN  978-1-62585-544-2.
  3. ^ „1908 - Plavba na parníku Emma Gilesová". Pýcha Baltimoru, Inc. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2012. Citováno 31. ledna 2013.
  4. ^ „Deale / Shady Side“ (PDF). Anne Arundel County. Archivovány od originál (PDF) dne 19. dubna 2011. Citováno 1. února 2013.
  5. ^ Widdifield, Ann (2013). Procházející stinnou stranou. Bloomington, IN: AuthorHous. str. 105. ISBN  978-1-4772-8441-4.
  6. ^ „Steamboats ustupují novému mostu Chesapeake Bridge“. Brána k objevu. Město Annapolis. Archivovány od originál dne 28. ledna 2013. Citováno 2. února 2013.
  7. ^ A b C d Dickon, Chris (2006). Parníky Chesapeake Bay. Vydávání Arcadia. str. 86. ISBN  07385-4373-X.
  8. ^ „Maryland: Other News“ (PDF). Námořní kulturní a historický zpravodaj. 2: 10. července 2005. Citováno 20. ledna 2014.