Nouzové vybavení vozidla ve Velké Británii - Emergency vehicle equipment in the United Kingdom
Nouzové vybavení vozidla se ve Spojeném království používá k označení naléhavých cest ze strany pohotovostní služba. Toto použití je hovorově známé jako Blues a dvojky což se týká modrých světel a dvoutónové sirény, které byly kdysi běžné (ačkoli většina sirén má nyní řadu tónů jako Wail, Yelp a Phaser). Výzva vyžadující použití světel a sirén je často hovorově známá jako a běh modrého světla.
Povolené použití
Ve Spojeném království je používání modrých světel regulováno nařízeními o osvětlení silničních vozidel z roku 1989 a sirény nařízeními o konstrukci a používání silničních vozidel z roku 1986, obě ve znění různých dalších právních předpisů (viz vpravo). Omezení z roku 1989 stanoví, že žádné vozidlo, kromě vozidla pro nouzové volání, nesmí být vybaveno „modrým výstražným majákem nebo zvláštním výstražným světlem“ nebo zařízením, které připomíná modrý výstražný maják nebo zvláštní výstražnou svítilnu, ať už funguje, nebo ne.[1]
Každá z výše uvedených pohotovostních služeb má odlišné zásady týkající se používání modrých světel a sirén. Většina vyžaduje, aby byl řidič vyškolen na určitý standard v řízení reakce, ale v současné době neexistuje žádná národní norma. Existuje ustanovení, které vyžaduje národní normu, aby bylo možné využít výjimky z omezení rychlosti, ale toto nebylo zavedeno v platnost.
Výjimky ze silniční dopravy
Ve Velké Británii mohou mít vozidla používaná pro určité účely výjimky z některých předpisů o silničním provozu, i když budou reagovat na nouzové situace. Pouhé oprávnění používat modrá světla a sirény samo o sobě neuděluje výjimky ze zákona o silničním provozu.[4] Tyto výjimky platí bez ohledu na to, zda se používají modrá světla nebo sirény, i když je to hlavně žádoucí:[5]
- zacházet s červeným semaforem jako se znakem přednosti v jízdě[6]
- předání napravo od značky ponechat značku vlevo nebo vpravo (ale neposlechnout značku odbočit vlevo, odbočit vpravo nebo pouze před značkou)[7]
- jízda po silnicích po silnicích (i proti směru jízdy)
- překročení zákonné povolené rychlosti (pouze pro účely policie, hasičů a záchranné služby; a účely speciálních sil pouze pro mimořádné události národní bezpečnosti, kde je řidič vyškolen nebo je cvičen ve vysokorychlostním řízení)[8]
- jízda v pruhu pro autobusy
- zastavení na klikatých čarách[9]
- parkování v omezených oblastech, včetně proti nočnímu provozu
- opuštění vozidla s běžícím motorem, obvykle přestupek „opuštění“ (policie a sanitka využívající funkci blokování chodu u většiny automobilů)
- používání zvukových varování mimo povolené hodiny[10]
- jízda proti proudu dopravy na jednosměrné ulici, pouze se souhlasem policisty nebo dopravního strážce
Viz také
Reference
- ^ „Předpisy o osvětlení silničních vozidel z roku 1989“. legislativa.gov.uk. Spojené království: Kancelář Jejího Veličenstva. 1989. Citováno 12. srpna 2018.
- ^ A b Podle odstavec 4 přílohy 8 do Zákon o kriminalitě a soudech z roku 2013, odkazy na Agentura pro vážný organizovaný zločin jsou nyní považovány za odkazy na novou Národní kriminální agenturu
- ^ Plán 9 do Zákon o deregulaci z roku 2015
- ^ VYSVĚTLUJÍCÍ ZPRÁVA K OSVĚTLENÍ SILNIČNÍCH VOZIDEL A ZBOŽÍ (PLATING A TESTOVÁNÍ) (ZMĚNA) NARIADENÍ NA ROK 2009 A SILNIČNÍ VOZIDLA (KONSTRUKCE A POUŽITÍ) (NÁVRH) (Č. 4) NAŘÍZENÍ 2009
- ^ Thomson, Richard. „Použití modrého světla“. Britská pohotovostní vozidla. Archivovány od originál dne 9. ledna 2008. Citováno 18. prosince 2007.
- ^ Pravidlo 36 předpisů o dopravních značkách a obecných pokynů z roku 2002
- ^ Pravidlo 15 předpisů o dopravních značkách a obecných pokynů z roku 2002
- ^ Oddíl 87 zákona o regulaci silničního provozu z roku 1984
- ^ Pravidlo 27 předpisů o dopravních značkách a obecných pokynů z roku 2002
- ^ Oddíl 62 zákona o kontrole znečištění z roku 1974