Elektrodynamické kolo - Electrodynamic wheel

An elektrodynamické kolo je typ kolo navrženo pro použití v elektrodynamická levitace maglev.[1][2][3]

Na rozdíl od běžného kola má elektrodynamické kolo ráfek posetý magnety střídavých pólů. Jak se kolo točí, to se děje takovou rychlostí, že ano uklouznutí mezi ráfkem a povrchem vodicí dráhy jsou indukována magnetická pole ve vodivé vodicí dráze, která odpuzuje kolo.

V závislosti na roztočení mohou elektrodynamická kola poskytovat pohon, brzdění, ovládání a zvedání.

Pomocí 2D modelu

Mechanická rotace radiálně umístěného Halbachova pole s permanentním magnetem nad vodivou nemagnetickou stopou indukuje vířivé proudy ve stopě, které mohou induktivně vytvářet odpružení a pohonné síly současně. Parametry, které ovlivňují výkon tohoto elektrodynamického kola, jsou studovány pomocí 2D metody konečných prvků v ustáleném stavu.

Reference

  1. ^ Bird, J. „Elektrodynamické kolo s děleným vedením schopné simultánně vytvářet síly zavěšení, tahu a vedení“ (PDF). University of Wisconsin-Madison. Citováno 20. prosince 2012.
  2. ^ J, Bird. „Studie vlivu použití elektrodynamických kol v sérii“ (PDF). University of Wisconsin-Madison. Citováno 20. prosince 2012.
  3. ^ Bird, J .; Lipo, T.A. (Srpen 2007). "Charakteristiky elektrodynamického kola využívající 2-D model v ustáleném stavu". Transakce IEEE na magnetice. 43 (8): 3395–3405. Bibcode:2007ITM .... 43,3395B. doi:10.1109 / TMAG.2007.900572.

Viz také