Železniční stanice Eigerwand - Eigerwand railway station

Eigerwand
StationEigerwand.jpg
UmístěníEigerwand
Grindelwald, Bern
Švýcarsko
Souřadnice46 ° 34'52 ″ severní šířky 08 ° 00'13 ″ východní délky / 46,58111 ° N 8,00361 ° E / 46.58111; 8.00361Souřadnice: 46 ° 34'52 ″ severní šířky 08 ° 00'13 ″ východní délky / 46,58111 ° N 8,00361 ° E / 46.58111; 8.00361
Nadmořská výška2864 m (9396 stop)[1]
Linka (y)Jungfraubahn
Dějiny
Otevřeno28. června 1903
Služby
Předcházející staniceJungfraubahn AGNásledující stanice
Eigergletscher
vůči Kleine Scheidegg
Jungfrau železniceEismeer
vůči Jungfraujoch
Umístění
Eigerwand leží ve Švýcarsku
Eigerwand
Eigerwand
Umístění ve Švýcarsku
Grindelwald při pohledu z okna Eigerwand

Eigerwand je podzemí vlakové nádraží na Jungfrau železnice, který běží do Jungfraujoch z Kleine Scheidegg. Stanice se nachází hned za severní stěnou Eiger, a jeho hlavním účelem bylo umožnit cestujícím pozorovat pohled skrz řadu oken vytesaných do skalní stěny. Za tímto účelem zastavovaly na stanici vlaky do kopce po dobu pěti minut.[1][2][3][4]

Od konce roku 2016, po zavedení nových, rychlejších kolejových vozidel, se zde však Jungfraubahn nezastaví.[5] Velká část reklamního materiálu z roku 2017 skutečně neuznává, že tato stanoviště někdy existovala.

Stanice se otevřela dne 28. června 1903, s rozšířením Jungfraubahn ze svého předchozího dočasného konce na Stanice Rotstock.[6] Po další výstavbě byla linka prodloužena na Eismeerova stanice dne 25. července 1905, a Eigerwand se stal mezipřistáním.[2][7]

Administrativně je stanice v obec Grindelwald v kanton Bern. Jediným přístupem do stanice jiným než vlakem jsou však dveře v naprosté tváři hory. To bylo příležitostně použito k záchraně horolezců uvízlých na hoře, nejznámějších během 1936 Eigerova severní tvář horolezecké katastrofy.[2][3]

Leží také hned vedle Stollenloch, východu a neoficiální zastávky, kterou horolezci obvykle používají k obejití dolního přístupu k severní stěně.[8][9]

Provozují se tyto osobní vlaky:[4][10][11]

OperátorTyp vlakuTrasaTypická frekvencePoznámky
JungfraubahnKleine Scheidegg - Eigergletscher - Eigerwand - Eismeer - Jungfraujoch2 za hodinuPouze vlaky do kopce

Viz také

Reference

  1. ^ A b Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. s. 82. ISBN  978-3-89494-130-7.
  2. ^ A b C Allen, Cecil J. (1958). Švýcarské úžasné železnice. London: Thomas Nelson and Sons. str. 141.
  3. ^ A b map.geo.admin.ch (Mapa). Švýcarská konfederace. Citováno 2013-02-04.
  4. ^ A b „Železnice Jungfrau - průkopnické dílo“. Jingfraubahn. Archivovány od originál dne 02.02.2013. Citováno 2013-02-07.
  5. ^ Buchs, Christoph (2016-10-27). „Kein Stopp mehr bei den Eigerwand-Fenstern“. Berner Zeitung, Berner Zeitung (v němčině). ISSN  1424-1021. Citováno 2017-07-19.
  6. ^ „Jungfrauská železnice: kamenitá cesta k projektu století“. Jungfrau.ch. Citováno 2. června 2018.
  7. ^ „Železnice Jungfrau - historie“. Jingfraubahn. Archivovány od originál dne 7. 4. 2013. Citováno 2013-02-08.
  8. ^ „The Eiger the Hard Way: Britain's Boldest Take on the North Face“. Rock and Ice. 8. ledna 2014.
  9. ^ Daniel Anker a Rainer Rettner. "Chronologie Eigera od roku 1252 do roku 2013". Citováno 2. června 2018.
  10. ^ „Interlaken – Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Jungfraujoch“ (PDF). Bundesamt für Verkehr. Citováno 2013-01-28.
  11. ^ „Interlaken – Grindelwald – Kleine Scheidegg – Jungfraujoch“ (PDF). Bundesamt für Verkehr. Citováno 2013-01-28.

externí odkazy