Železniční trať Eglisau – Neuhausen - Eglisau–Neuhausen railway line - Wikipedia

Eglisau – Neuhausen
Bahnstrecke Eglisau – Neuhausen.png
Technický
Délka řádku17,88 kilometrů (11,11 mil)
Rozchod1435 mm
ElektrizaceTrolejové vedení
  • 15 kV 16,7 HzAC
Maximální sklon1.3  %
Mapa trasy
Legenda
22.25Eglisau
390,1 m
23.60Hüntwangen-Wil
368,2 m
27.04Rafz
368,2 m
29.3
CH / D
448,2 m
30.16Lottstetten
437,9 m
34.33Jestetten
428,0 m
36.42Altenburg-Rheinau
428,0 m
37.5
D / CH
Fischerhölzli (112 m)
Schweizerhof II (84 m)
Schweizerhof I (82 m)
Neuhausen Rheinfall
Neuhausen (144 m)
40,13Neuhausen
397,2 m

The Železniční trať Eglisau – Neuhausen je přeshraniční železniční trať v Německu a Švýcarsku.

Popis

Linka spojuje Eglisau ve Švýcarsku kanton Curych s město Schaffhausen ve Švýcarsku kanton Schaffhausen, přejezd asi 8 kilometrů (5,0 mil) německé spolkové země Bádensko-Württembersko mezi. To tedy prochází přes Hranice Německo – Švýcarsko dvakrát.[1]

Linka je 17,88 km (11,11 mil) dlouhá, standardní rozchod a elektrifikována na 15 kV 16,7 Hz AC dodává trolejové vedení. Úsek mezi Hüntwangen-Wil a Rafzem je dvoukolejný, zatímco zbytek trati je jednokolejný.[1]

Schaffhausen byl poprvé připojen k švýcarskému železničnímu systému v roce 1857 otevřením Rheinfall železnice. Zatímco tato linie byla zcela na švýcarské půdě a poskytovala přímé spojení s město Winterthur, poskytoval pouze spíše nepřímou cestu do zbytku Švýcarska a Švýcarska Gotthardská železnice. The Švýcarská severovýchodní železnice proto zkonstruoval linku Eglisau do Neuhausenu, která byla otevřena v roce 1897.

Stavba trati zahrnovala výstavbu několika inženýrských staveb, včetně 439 metrů (1440 stop) Eglisau železniční most přes Rýn na jižním konci čáry. Na severním konci trati byly nutné dva tunely o délce 112 metrů (367 stop) a 144 metrů (472 stop).

Celá linka, včetně úseku v Německu, nyní patří k Švýcarské federální železnice a podléhá švýcarským železničním předpisům a švýcarským vnitrostátním železničním tarifům.[1] Kromě křižovatek stanic Eglisau a Neuhausen, existuje pět mezistanic, z nichž tři jsou ve Švýcarsku a dvě v Německu. Šestá mezistanice v Altenburg-Rheinau byla uzavřena v roce 2011, zatímco Neuhausen Rheinfall stanice byla otevřena v roce 2015.

Trať nese hodinovou dopravu dálkových osobních vlaků mezi nimi Curych a Schaffhausen, přičemž některé vlaky jezdí až k Frankfurt a Bern. Vlaky na Curych S-Bahn čára S9 provozovat půlhodinu z Curychu až do Rafz (těsně před německou hranicí), přičemž alternativní vlaky pokračují do Schaffhausenu. Schaffhausen S-Bahn linka S22 zajišťuje místní dopravu z Jestetten do Schaffhausenu.[2][3] Nákladní vlaky také používají linku mezi Německem a Gotthardskou trasou.

Nehody a mimořádné události

Dne 20. února 2015 došlo ke kolizi mezi Interregio vlak a S-Bahn trénovat v Rafz.

Galerie

  • Rýn padá s linkou Eglisau – Neuhausen na bližším břehu a linkou Rheinfall na vzdáleném břehu

  • Železniční most Eglisau nese linku Eglisau – Neuhausen přes Rýn

  • Špičkový vlak mezi Jestettenem a Neuhausenem

Reference

  1. ^ A b C Eisenbahnatlas Deutschland. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2009. s. 110–111. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ „S-Bahn vlaky, autobusy a lodě“ (PDF). ZVV. Archivováno (PDF) z původního dne 18. září 2018. Citováno 18. září 2018.
  3. ^ „Schaffhausen – Bülach – Zürich“ (PDF). Bundesamt für Verkehr. Archivováno (PDF) z původního dne 18. září 2018. Citováno 18. září 2018.

externí odkazy