Edward J. Wasp - Edward J. Wasp - Wikipedia

Edward J. Wasp
narozený
New York City, New York, Spojené státy
Národnostamerický
VzděláníCooper Union, University of Pittsburgh, Univerzita Golden Gate
obsazeníInženýr
Inženýrská kariéra
InstituceAmerický institut chemických inženýrů
ZaměstnavatelBechtel, Energy Transportation Systems, Inc. (ETSI)
OceněníCena Elmera A. Sperryho (1981)

Edward J. Wasp, také známý jako E. J. Wasp, je inženýr a vynálezce, který vyvinul velkou vzdálenost kejda potrubí pro přeprava z uhlí a jiné pevné materiály. Wasp, narozený v New Yorku, získal bakalářský titul v oboru chemické inženýrství z Cooper Union, magisterský titul z matematiky z University of Pittsburgh a MBA z Univerzita Golden Gate. Když pracoval, začal systematicky experimentovat s uhelnými kaly Konsolidační uhelná společnost na počátku 50. let. Wasp spojil práce vědců a inženýrů a vytvořil model, který s tím souvisí homogenní a heterogenní „tokové charakteristiky“ kejdy pro návrh dálkových potrubí. Měl na starosti první dálkový uhelný plynovod na světě, 108 mil dlouhý systém v Ohiu, dokončený v roce 1957.

Wasp se později stal manažerem oddělení systémů kejdy pro strojírenskou firmu Bechtel a výkonný viceprezident společnosti Energy Transportation Systems, Inc. (ETSI). Obdržel Cena Elmera A. Sperryho v roce 1981 „za zásluhy o vývoj a aplikaci dálkové potrubní přepravy kalu uhlí a dalších jemně rozmělněných pevných materiálů“. V roce 1982 Potrubí nazval Wasp „patronem kejdy“ a jedním z předních inženýrů kejdy na světě.

raný život a vzdělávání

Edward Wasp se narodil v New Yorku. Získal bakalářský titul v chemické inženýrství z Cooper Union. Později získal magisterský titul z matematiky na University of Pittsburgh a chemické inženýrství z Newyorská univerzita, stejně jako MBA z Univerzita Golden Gate v San Francisku.[1][2]

Kariéra

Modely a patenty pro hydraulickou přepravu pevných látek byly vydány před dvacátým stoletím.[3] Vývoj moderního kejdy však začal na počátku padesátých let, kdy Wasp pracoval pro Konsolidační uhelná společnost a systematicky experimentoval s uhelnými kaly.[1][3] Spojením prací vědců a inženýrů vytvořil Wasp model, který s tím souvisí homogenní a heterogenní „tokové charakteristiky“ kejdy pro návrh dálkových potrubí.[3] Wasp zjistil, že pochopení vlastností kejdy je důležitější než vývoj „exotických materiálů nebo speciálního vybavení“; to umožnilo konvenční stavební techniky již používané v ropném a plynárenském průmyslu.[3] Jako manažer procesní inženýrství a vývoj, měl na starosti první dálkový uhelný plynovod na světě. Systém 108 mil byl dokončen v roce 1957 a přepravoval uhelnou kaši z dolů v jihovýchodním Ohiu do elektrárny poblíž Clevelandu.[1]

Wasp se poté stal manažerem oddělení systémů kejdy pro strojírenskou firmu se sídlem v San Francisku Bechtel. V této pozici společnost Wasp vyvinula, navrhla a implementovala všechny kanály kejdy a procesy, včetně projektu Savage River Železná Ruda potrubí v Tasmánie, vápencový potrubí Calaveras v Kalifornii, železné potrubí Waipipi na Novém Zélandu a Black Mesa uhelný plynovod v Arizona.[1] Wasp se nakonec stal výkonným viceprezidentem společnosti Energy Transportation Systems, Inc. (ETSI).[4][5] V roce 1982 Potrubí nazval Wasp „patronem kejdy“ a jedním z předních inženýrů kejdy na světě. V té době pracoval se státními úředníky a dodavateli ve snaze vybudovat ropovod mezi Wyomingem a Louisianou.[1]

Wasp bylo uděleno nejméně dvacet patentů, z nichž většina se týká potrubí na kejdu. Je autorem více než třiceti článků o kejdě a vydal knihu Přeprava potrubní suspenze kapalnou kapalinou (1977). Wasp byl členem Americký institut chemických inženýrů a držel inženýrské licence v Kalifornii a Wyomingu.[1]

Uznání

V roce 1981 obdržel Wasp Cena Elmera A. Sperryho „za jeho příspěvky k vývoji a aplikaci dálkové potrubní dopravy kalu uhlí a dalších jemně rozmělněných pevných materiálů“.[6] Cena udělená na uznání „významného inženýrského přínosu pro umění v dopravě“ byla udělena v listopadu 1981 na čestném shromáždění Americká společnost strojních inženýrů ve Washingtonu, D.C.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F „Profil: Edward J. Wasp, výkonný viceprezident, ETSI Pipeline Project, San Francisco, CA“. Potrubí. Oildom Publishing Company of Texas, Inc. 54 (7): 6, 31. listopad - prosinec 1982.
  2. ^ Wasp, Edward J .; Kenny, John P .; Gandhi, Ramesh L. (1977). Průtok pevné kapaliny: přeprava potrubím kejdy. Publikace Trans Tech. p. 172. ISBN  0-87849-016-7.
  3. ^ A b C d Ricks, Brad L. (2002). „Přeprava potrubí kejdy“. In Mular, Andrew L .; Halbe, Doug N .; Barratt, Derek J. (eds.). Návrh, praxe a řízení závodu na zpracování minerálů: sborník. 2. Společnost pro těžbu, metalurgii a průzkum, Inc. (SME). str. 1 409, 1 422. ISBN  0-87335-223-8. Citováno 4. října 2011.
  4. ^ „Posílení odpadkového potrubí“. Windsorská hvězda. Windsor, Ontario. 18. října 1971. str. 18. Citováno 3. října 2011.
  5. ^ „ARCO Pulling Out of Pipeline“. Victoria Advocate. 137 (167). Victoria, Texas. 21. října 1982. str. 9B. Citováno 3. října 2011.
  6. ^ „Příjemci ocenění Sperry Award“. Cena Elmera A. Sperryho. Citováno 3. října 2011.
  7. ^ "Mistr potrubí kejdy", Bechtel Briefs, Bechtel, leden – únor 1982