East Link Project - East Link Project

East Link
Ostlänken Järna-Linköping.svg
Mapa východního spojení mezi Järnou a Linköpingem. Stávající řádek šedě.
Přehled
Nativní jménoOstlänken
PostaveníPlánováno
MajitelŠvédská správa dopravy
TerminiJärna
Linköping
Servis
TypVysokorychlostní trať
Dějiny
Plánované otevření2033–2035[1]
Technický
Délka řádku160 km (100 mi)[2]
Počet stop2[2]
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Provozní rychlost250 km / h (160 mph)[2]
SignalizaceERTMS[2]
Železnice ve Švédsku s plánovaným Ostlänken označeným oranžově.

Projekt East Link (švédský: Ostlänken) je plánovaný vysokorychlostní trať projekt ve Švédsku, který má běžet od Södertälje (jižně od Stockholm ) až Linköping.

Pozadí

Časový plán se měl původně začít stavět do roku 2017 s cílem zahájit provoz vlaků v letech 2033–2035. Náklady na stavbu nové železnice dlouhé 160 kilometrů byly v roce 2012 vyčísleny na 30 miliard SEK. Podrobný plán švédské železniční správy byl zveřejněn v prosinci 2008; švédská vláda dala souhlas v srpnu 2012.[3] V roce 2019 byl uveden do provozu švédský manažer infrastruktury Trafikverket Ramboll a Atkins zkoumat a navrhovat projekt East Link.[4]

Rychlost

Železnice bude postavena tak, aby umožňovala rychlost vlaku 250 kilometrů za hodinu (160 mph). Původně se počítalo s rychlostí až 320 km / h (200 mph). V roce 2018 Švédská správa dopravy rozhodl, že linka bude místo toho navržena pro rychlosti až 250 km / h, s odvoláním na snížené náklady (o 11 miliard SEK, ze 65 miliard na 54 miliard). To však vyžaduje 1–2 roky úpravy původních plánů.[5]

Trasa

Dálkové vlaky by zastavovaly Stockholmské hlavní nádraží a Södertälje Syd před připojením k nové lince, na které by byla mezizastávka Norrköping a dosáhnete Linköpingu přibližně o 40 minut rychleji než stávající linkou. Mezi Södertälje a Norrköpingem by regionální vlaky zastavily v Vagnhärad a Letiště Skavsta a udělejte krátkou odbočku na stávající linku do Nyköping.

Budoucí expanze

V trochu vzdálenější budoucnosti nová železnice spojující Linköping-Göteborg přes Jönköping je plánováno, tzv Götalandsbanan. Železnice Ostlänken a Götalandsbanan by společně umožnily vlakům cestovat mezi Stockholmem-Göteborgem za méně než dvě hodiny.

Reference

  1. ^ "Ostlänken" (ve švédštině). Švédská správa dopravy. Citováno 18. listopadu 2018.
  2. ^ A b C d „Om Ostlänken“ [O East Link] (ve švédštině). Švédská správa dopravy. Citováno 18. listopadu 2018.
  3. ^ Švédské vysokorychlostní tratě „Railway Gazette International, 29. srpna 2012.
  4. ^ „Ramboll a Atkins získali švédskou zakázku na vysokorychlostní design“. International Railway Journal. 11. dubna 2019. Citováno 25. října 2019.
  5. ^ Augustsson, Tomáš (11. října 2018). „Snabbtåg försenas - för att toppfarten sänks“ [Vysokorychlostní železnice zpožděna - kvůli sníženým maximálním rychlostem]. Svenska Dagbladet (ve švédštině). Citováno 17. listopadu 2018.

externí odkazy