Ochrana vod na východě Demerara - East Demerara Water Conservancy
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Ochrana vod na východě Demerara, často nazývaný EDWC, je jedním z Guyana hlavní sklady vody a protipovodňová zařízení. Je umístěn v Region č. 4 - Demerara-Mahaica. Více než 500 000 obyvatel Guyany obývá pánev, která leží pod a mezi mořskou obranou a přehradou EDWC v pásmu 48 km od Georgetown na Mahaiku.
EDWC slouží k zavlažování tisíců hektarů rýže a jiných plodin v této oblasti skladováním dešťové vody na suchá období a poskytuje také jeden z primárních zdrojů (asi 60%) pitné vody pro město Georgetown.
Jako doplněk zavlažovací sítě byla vybudována řada odvodňovacích struktur na ochranu přehrady EDWC před přelitím a zhroucením během období dešťů. Nejnovější z nich je struktura EDWC-severní pomocný kanál, lépe známý jako Naděje kanál. The Hope Canal je umělý kanál, který spojuje EDWC s Atlantským oceánem. Jeho primární funkcí je zabránit přelití ochranné nádrže přeplňováním přebytečné vody přímo do Atlantiku, aby se zabránilo povodním a jejich následkům. Program Hope Canal sestával ze čtyř složek - Regulátor hlavy, Veřejný silniční most, Stavidlo na vysoké úrovni a Naděje kanál (10,3 km)
Umístění
EDWC se nachází 15 mil jižně od nejlidnatější části pobřeží Guyany. Na severu je ohraničena člověkem vytvořenou 45mílí hliněnou přehradou a na hlubokém jihu přirozeným topografickým vzestupem, který v geologickém čase tvoří převážně starodávnou formaci pobřežních dun. Přehrada EDWC je postavena z jílu a pagasy (organická půda známá také jako tropická rašelina a podobného složení jako běžně známá rašelina).
Historie EDWC
Guyanský odvodňovací a zavlažovací systém má svůj počátek koncem 16. století pod nizozemskou koloniální vládou.
Jednou z hlavních inovací v té době bylo budování vodních zdrojů (umělý odtok vody opatřený hliněnými přehradami) k zadržování čerstvé vody z horských toků během období sucha a uvolňování pomocí zavlažovacích kanálů a hlavních regulátorů.
EDWC je jedním z nejdůležitějších z těchto konzervantů a byl navržen před více než 125 lety společností William Russell a postaveno pomocí otrocké práce. V posledních několika desetiletích způsobily změny ve využívání půdy, změny intenzity srážek způsobené změnami klimatu a řada dalších faktorů EDWC v křehkém stavu.
Národní úřad pro odvodnění a zavlažování pracoval a nadále pilně pracuje s mezinárodní pomocí na udržování a ochraně této životně důležité národní sítě pro odvodňování a zavlažování.
Stručná fakta o EDWC
- Povrchová plocha - 130 čtv. mil
- Spádová oblast - 200 čtv. mil
- Délka přehrady na ochranu přírody - 45 mil
- Plná úroveň úložiště - 57,5 ft GD
- Úroveň mrtvého úložiště - 53,5 ft GD
- Počet nasávacích struktur - 27
- Reliéfní struktury - 5
Hlavní projekty na EDWC
Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci (JICA) Složka I - Dodávka rypadel a pontonů NDIA pro použití v EDWC
V rámci projektu JICA, v němž je japonská grantová pomoc využívána ke zlepšení odvodňovací a zavlažovací kapacity v rámci EDWC, byla guayanské vládě darována osm (8) rýpadel s dlouhým dosahem a dva pontony.
Bagry a pontony byly sestaveny na místě a operátoři prošli základním školením v jejich používání. Byli nasazeni bezprostředně po slavnostním předání v listopadu 2012.
Složka JICA II - Rehabilitace EDWC
Druhou složkou programu byla obnova šesti (6) klíčových struktur v rámci EDWC.
- Sara Johanna Sluice
- Příjem Nancy
- Příjem Annaadale
- Annin háj
- Shanks Příjem
- Maduni Sluice
Slavnostní předání těchto nově rehabilitovaných staveb z JICA vládě Guyany se uskutečnilo 5. července 2016.
EDWC-severní pomocný kanál
EDWC NRC (Naděje kanál ) projekt byl navržen v reakci na povodně z roku 2005, které zažilo Východní pobřeží, region 4 kvůli přelití přehrady na ochranu přírody. Kanál Hope Canal se snaží poskytnout prostředky k uvolnění přebytečné vody v EDWC, pokud hrozí nadměrné poklepání a porušení.
Projekt je hliněný kanál dlouhý 10,3 km s třídveřovým regulátorem hlavy na konci konzervace kanálu a osmidveřovým výpustním kanálem na konci Atlantiku.
Součástí projektu byla také výstavba mostu veřejné komunikace, který je v provozu od února 2014.[1][2]