EHang - EHang

Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd.
Dříve
Peking Yi-Hang Creation Science & Technology Co., Ltd.
čínština : 北京 亿 航 创世 科技 有限公司
Veřejnost
Obchodováno jakoNASDAQ: EH
Průmyslletecký a kosmický průmysl
Založený2014; před 6 lety (2014)
ZakladatelHuazhi Hu, Yifang (Derrick) Xiong
Hlavní sídloGuangzhou, Čína (hlavní sídlo)
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
Huazhi Hu
produktyautonomní letecká vozidla[1]
Duch, Hexacopter,
Ehang 184, Ehang 216
Počet zaměstnanců
233 (2020)
webová stránkawww.hang.com

EHang (Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd) je společnost se sídlem v Guangzhou, Čína který vyvíjí a vyrábí autonomní letecká vozidla (AAV) a osobní AAV[2][3] které vstoupily do služby v Číně pro leteckou kinematografii, fotografování, nouzové reakce a průzkumné mise.[4]

Dějiny

V lednu 2016 oznámil EHang[5][6] the Ehang 184, který byl představen na Show spotřební elektroniky v lednu 2016 jako první na světě AAV schopné přepravovat cestující.[7][8]

Společnost oznámila plány s Dubaj Silniční a dopravní agentura v roce 2017 zahájí autonomní létající taxi službu od léta 2017, ale neuspěla[9][10] Společnost také pracovala na projektu s Nevadské Institut pro autonomní systémy pro taxi AAV, které dokáže s EHang 184 přepravit jednoho cestujícího až 23 minut.[11]

V listopadu 2018 byla podepsána dohoda s městem Lyon, Francie, otevřít tam výzkumné centrum. Zároveň byla uzavřena dohoda o spolupráci s rakouský letecká a kosmická skupina FACC k dalšímu vývoji, certifikaci a výrobě pro EHang v Evropa také.[12]

12. prosince 2019 byl EHang uveden na seznamu NASDAQ se symbolem EH.[13] Dne 18. března 2020 se společnost EHang rozhodla vstoupit do strategického partnerství s Llíria, a španělština město. An městská letecká mobilita má být vyvinuto řešení. To zahrnuje cestovní ruch i logistiku. Městská rada a EHang budou rovněž spolupracovat s Španělská agentura pro bezpečnost a ochranu letectví. Llíria je již druhým městem ve Španělsku, EHang má dohodu.[14]

Letadlo

Duch

Duch je kvadrokoptéra vyvinutý Ehangem v typickém kvadrotor rozložení s dvojicí lyžin jako podvozku. Duch má však neobvyklou vlastnost: rotory jsou namontovány pod špičkami ramen, místo aby byly namontovány na špičkách ramen jako většina ostatních multirotory. Duch je určen hlavně pro mise na letecké snímkování a je řízen a chytrý telefon. Jeho celé jméno je Duch inteligentní letecký robot (čínština : Duch 智能 空中 机器人; pchin-jin : Duch zhìnéng kōngzhōng jīqìrén).[15]

Data z mobilní geekové[16]

Obecná charakteristika

  • Rozpětí křídel: 0,35 m (1 ft 2 v)
  • Celková hmotnost: 0,68 kg (1 lb)
  • Vrtule: 4 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 60 km / h (37 mph, 32 Kč)
  • Vytrvalost: 25 min
  • Strop služby: 914 m (2999 ft)
  • Rychlost stoupání: 2,5 m / s (490 stop / min)

Hexacopter

Ehang Hexacopter je UAV vyvinutý společností Ehang a dosud nebyl pojmenován. Existence této hexakoptéry byla veřejnosti poprvé odhalena při veřejném debutu v srpnu 2014 v TechCrunch Peking.[17] Hexacopter, který se teprve jmenuje, je vyroben z kompozitního materiálu z uhlíkových vláken s dvojicí skluzů jako podvozkem. Ramena této hexacopter jsou zakřivená, na rozdíl od přímých ramen většiny multi-rotorů v současné době na trhu. Hexacopter je řízen přenosný počítač.[17]

Data z engadget[17]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 10 kg
  • Vrtule: 6 čepelí

Výkon

  • Rozsah: 5,0 km (3,1 mil, 2,7 NMI)
  • Vytrvalost: 30 - 40 min

Ehang 184

EHang 184
Ehang184.png
Osobní dron
RoleOsobní letecké vozidlo PAV
národní původČína
VýrobceEHang
NávrhářEHang Holdings Limited
První let2016[5]
Úvod2014
PostaveníNeznámý
Primární uživatelČína

Ehang 184 je autonomní osobní dron schopný dosáhnout rychlosti přes 100 km / h. Ehang říká, že cestující začal přepravovat v roce 2015 a od té doby provedl 40 cest až do uvolnění záběry v únoru 2018. za tři roky více než 1000 zkušební lety byly provedeny, včetně některých „násilných“ s figuríny, v bouřka - větry síly, v nízká viditelnost, na noc a 1 000 stop (300 m) nad zemí.[18] Má osm vrtulí na čtyřech ramenech a do července 2018 bylo vyrobeno 30 až 40 jednopilotních letounů EHang 184.[19]

Data z Elektrické zprávy VTOL[20] a AEROSPACE TECHNOLOGY[21]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Žádný (vlastní pilot)
  • Kapacita: 1 cestující
  • Délka: 3,86 m (12 ft 8 v)
  • Rozpětí křídel: 5,5 m (18 ft 1 v)
  • Výška: 1,44 m (4 ft 9 v)
  • Vrtule: 8 pevná rozteč dvoulistů

Výkon

  • Cestovní rychlost: 130 km / h (81 mph, 70 Kč)
  • Rozsah: 16 km (9,9 mil, 8,6 NMI)
  • Strop služby: 500 m (1600 ft)

Ehang 216

216 je dvoumístný se 16 vrtulemi v koaxiálním provedení s dvojitým balíkem. Do července 2018 uskutečnil více než 1000 letů s posádkou a jeho maximální letový dosah byl 8,8 km (5,5 mil).[19]Může létat 25 minut na vzdálenost 30–40 km (16–22 NMI). Letadlo je zaměřeno na autonomní létání, který má být monitorován Ehangem nebo jeho zákaznickým velením a řídicím střediskem. Dodavatel rakouských aerostruktur FACC AG uzavřel partnerství s Ehangem při certifikaci a výrobě letadla v Evropě v rámci jednodušších požadavků na certifikaci pro vzletové hmotnosti pod 600 kg (1320 lb).[22]

V říjnu 2018 CAAC schválen počáteční provoz cestujících na konkrétních místech městské letecké taxíky Ehang začal přijímat předobjednávky, protože skákání na ostrovech a do čínského pobřežního letoviska pro antény prohlížení památek Na jejich webu. 1 km (0,54 NMI) kyvadlová doprava přes řeku svého domovského města Guangzhou by se měli vyhnout 30 minutové jízdě kvůli dopravní zácpě na mostě v centru města biotechnologie společnost United Therapeutics, vyrábějící orgány pro lidské transplantace, by měla do konce roku 2019 otestovat rychlé automatické dodávky z laboratoře do nemocnice.[22]

V březnu 2020 vydal norský úřad pro civilní letectví povolení pro zkušební a certifikační lety s posádkou. Je to první takové schválení v Evropě.[23]

Dne 27. května 2020 získala společnost EHang jako první na světě schválení komerčního pilotního provozu od Správa civilního letectví v Číně („CAAC“) používat pro vzduch AAV EHang 216 pro cestující logistika účel.[24] EHang 216 obdržel od společnosti zvláštní osvědčení o letovém provozu (SFOC) Transport Canada Civil Aviation (TCCA) pro zkušební lety v Québec, Kanada.[25]

Data z Elektrické zprávy VTOL[26]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Žádný (vlastní pilot)
  • Kapacita: 2 cestující 260 kg
  • Délka: 5,61 m (18 ft 5 v)
  • Výška: 1,76 m (5 ft 9 v)
  • Vrtule: 16 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 160 km / h (99 mph, 86 Kč)
  • Cestovní rychlost: 130 km / h (81 mph, 70 Kč)
  • Minimální rychlost ovládání: 70 km / h (43 mph, 38 Kč)
  • Rozsah: 16 km (9,9 mil, 8,6 NMI)

Hasiči ze vzduchu

EHang 216F je verze, kterou lze použít k hašení požárů ze vzduchu, zejména ve výškových budovách. Maximální výška letu je 600 m, unese až 150 l hašení požáru. U kamery je oheň lokalizován samostatně.[27]

Viz také

Reference

  1. ^ "Index". EHang.com. Citováno 20. března 2020.
  2. ^ „EHang Holdings Limited zazvoní jako úvodní zvonek na oslavu svého IPO“. Nasdaq.com. Citováno 13. prosince 2019.
  3. ^ Nytha, Michaele. „Robo Air Taxi Maker EHang ukončil obchodování s debutem o cent“. Bloomberg.com. Citováno 13. prosince 2019.
  4. ^ Chen, Celia. „Nervy, vzdání se, křik, vzlet, radost: dvouminutová zkušební jízda v bezpilotním dronu z čínského Ehangu“. Citováno 22. prosince 2019.
  5. ^ A b Gruber, Ben. „Na CES byl představen první dron pro cestující na světě“. Reuters.com. Citováno 13. prosince 2019.
  6. ^ Press, Associated (7. ledna 2016). „První dron pro cestující debutuje na veletrhu CES“ - prostřednictvím The Guardian.
  7. ^ „Na CES byl představen první dron pro cestující na světě“. Reuters. 2016.
  8. ^ Press, Associated (7. ledna 2016). „První dron pro cestující debutuje na veletrhu CES“. opatrovník.
  9. ^ „Čínské startupy tlačí na zahraniční trhy“. Ekonom. Citováno 2017-03-24.
  10. ^ „Tento MegaDrone letos v létě bude v Dubaji samohybným leteckým taxi“. Štěstí. Citováno 2017-03-24.
  11. ^ „Taxi drony? Nevada umožňuje testování osobních dronů“. NPR.org. Citováno 2017-03-24.
  12. ^ „Ehang roste v Evropě“. evtol.news. Citováno 2019-08-17.
  13. ^ „Výrobce UAV EHang udeřil na Nasdaq“. asiatimes.com. Citováno 2020-03-20.
  14. ^ „Společnost EHang spolupracuje se španělskou Llírií na rozšíření iniciativy UAM Pilot City v Evropě“. ehang.com. Citováno 2020-03-20.
  15. ^ "Duchová kvadrokoptéra". Citováno 21. července 2014.)
  16. ^ Nicole (2017-03-17). „Die Ehang Ghost Drone 2.0 VR im Test“ (v němčině). Citováno 18. července 2019.)
  17. ^ A b C "Hexadcopter". Citováno 11. srpna 2014.
  18. ^ Michelle Toh a Jon Ostrower (8. února 2018). „Lidé nyní létají v autonomních dronech“. CNN.
  19. ^ A b „EHang dělá více 184 a 216“. Elektrické zprávy VTOL. 1. července 2018.
  20. ^ „EHANG zdvojnásobuje svých 184“. evtol.news. Citováno 17. srpna 2019.
  21. ^ „EHANG zdvojnásobuje svých 184“. aerospace-technology.com. Citováno 17. srpna 2019.
  22. ^ A b Graham Warwick (12. dubna 2019). „Ehang zkouší autonomní lety cestujících podle zvláštních pravidel v Číně“. Týden letectví a vesmírné technologie.
  23. ^ Brian Garrett-Glaser (06.03.2020). „EHang obdržela„ povolení k provoznímu letu “od Norska CAA“. aviationtoday.com. Citováno 2020-03-20.
  24. ^ "EHang | Společnost EHang získala první komerční pilotní provoz na světě s schválením AAV pro osobní dopravu pro leteckou logistiku". www.ehang.com. Citováno 2020-06-28.
  25. ^ Mason, Ryan (29. července 2020). „EHang obdržela schválení od Transport Canada pro letové zkoušky v Quebecu“. eVTOL. Citováno 2. srpna 2020.
  26. ^ „Autonomní letecké vozidlo Ehang 216 (AAV)“. aerospace-technology.com. Citováno 17. srpna 2019.
  27. ^ Mason, Ryan (31. července 2020). „Společnost EHang uvádí na trh řešení pro hašení požárů ve vzduchu“. Aerial FIRE. Citováno 2. srpna 2020.

externí odkazy