Holandská fregata Mars - Dutch frigate Mars
Dějiny | |
---|---|
Nizozemská republika | |
Název: | Mars |
Stavitel: | John May, Amsterdam Naval District Dockyard |
Spuštěno: | 1769 |
Zachyceno: | 1781 |
Velká Británie | |
Název: | Mars |
Získané: | 1781 zajmutím |
Osud: | Prodáno 1784 |
Velká Británie | |
Název: | Mars |
Majitel: | Richard Bush |
Stavitel: | Adams (oprava) |
Získané: | Zakoupením 1784 |
Osud: | Havaroval prosince 1787 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Pátá sazba |
Tun Burthen: | 696[1] nebo 70286⁄94[2] nebo 69687⁄94[3] (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | |
Hloubka držení: | |
Pohon: | Plachty |
Doplněk: | Britská služba: 220 |
Vyzbrojení: |
|
John May postaven Mars na námořní loděnici v Amsterdamu v roce 1769 jako pátá sazba pro nizozemské námořnictvo. Britové královské námořnictvo zajal ji dne 3. února 1781 v Saint Eustatia. Námořnictvo ji přijalo do služby jako HMS Mars, ale prodal ji 25. března 1784. Richard Bush koupil Mars, udržel si své jméno a nechal ji vybavit jako Východní Indie. Adams ji opravil a provedl její měření v roce 1786. Odplula do Číny v dubnu 1786 pro Brity Východoindická společnost (EIC) a ztroskotala v prosinci 1787 krátce po svém návratu do Británie.
Zachyťte
Po vypuknutí Čtvrtá anglo-nizozemská válka mezi Británií a USA Nizozemská republika Admirál George Rodney jednající na základě objednávek z Londýna, dobyli holandský ostrov Sv. Eustatius dne 3. února 1781.
Mars, pod velením kapitána hraběte Van Bijlanda, byla jedinou nizozemskou válečnou lodí v kotviště. Vzhledem k tomu, že byla hrubě v přesile a překonala, vystřelila jen dva nebo tři proforma výstřely.[5] Dvě z britských lodí střílely Mars a Van Bijland poté odpověděl svými děly.[6] Rodney pokáral kapitány odpovědné za tuto nedisciplinovanost.[7]
Mars byl zajat s celým konvojem obchodních lodí.
Královské námořnictvo bylo uvedeno do provozu Mars pod kapitánem Johnem Whitmoreem Chetwyndem. Odplul s ní zpět do Anglie jako součást flotily cen a dalších lodí. Dorazila do Portsmouthu dne 28. června 1781 a byla vyplacena v Chathamu v srpnu. Námořnictvo tam dokončilo svůj průzkum 12. února 1782. 25. března 1784 ji prodalo za 505 GBP.[2]
Východní Indie
Richard Bush ji koupil a měl Mars obnoven Adamsem jako východní Indiaman.[3]
Pod velením kapitána Williama Faringtona (nebo Farringtona) odešla Downs dne 26. dubna 1786 směřující do Číny jako loď „navíc“ pro EIC. Mars přijet v Whampoa dne 11. prosince.[1] Přešla přes Druhý pruh dne 22. března 1787 a byla v zátoce Mew (asi dvě míle východně od Tanjung Layar ), do 11. května. Dorazila na Mauricius dne 15. června a odešla dne 4. srpna. Do 21. září byla v Svatá Helena, kterou opustila 2. října.[1] Mars dorazil do The Downs dne 8. prosince, ale byl ztracen na Margate Sands druhý den. Pilot udělal chybu, která vyústila v její uvíznutí. Náklady na ztrátu jejího nákladu pro EIC byly 70 000 GBP.[3]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Amsterdamské nohy (voet) 11 amsterdamských palců (duim) (viz Holandské jednotky měření ). Amsterdamská noha je asi o 8% kratší než anglická noha. Holandská data pocházejí od Van Maanena.[4]
Citace
- ^ A b C d E F G Britská knihovna: Mars.
- ^ A b C d E F Winfield (2007), str. 222.
- ^ A b C Hackman (2001), str. 155–6.
- ^ A b Van Maanen, nedatováno, str. 36.
- ^ Teenstra (1836), str. 344.
- ^ Teenstra (1836), str. 345.
- ^ Trew (2006), s. 102–103.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Teenstra, Marten D. (1836). De Nederlandsche West-Indische Eilanden. Amsterdam.
- Trew, Peter (2006). Rodney & The Breaking of the line. Pero a meč.
- van Maanen, Ron, Předběžný seznam nizozemských námořních lodí postavených nebo požadovaných v období 1700–1799. Nepublikovaný rukopis.[1]
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1844157006.
externí odkazy
- Média související s Mars (loď, 1769) na Wikimedia Commons